11月6日，长城汽车发布2020年10月销量数据。10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。1-10月，长城汽车累计销量达816,249辆。
哈弗H6：你大爷还是你大爷
今年，10月哈弗品牌销量达到97,950辆，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达542,931辆。可以说是创下了这个月的销售记录。
10月份哈弗H6销量达到52,734辆，同比、环比增幅均达30%，累计89个月稳居SUV月度销量冠军。其中，第三代哈弗H6月销破两万，达20,775辆，焕新而来的第二代哈弗H6更是持续高歌猛进，再次刷新今年单月销量最高纪录。在老款车型销量不下滑的同时，新款车型持续放量，这是属于哈弗H6的荣誉。
与此同时，哈弗M6 10月销售新车16,657辆，同比增长10%，环比增长13%，1-10月累计销量增长36%。10月，哈弗F7销量达13,090辆，环比增长4%，继续保持月销过万的态势。11月推出不限品牌1.5万超强置换政策后，哈弗F7的竞争力将进一步攀升，也创下了F7的销售记录。
不仅如此，哈弗大狗在36天销量达到10,058辆也是一件意义重大的事情。在没有牺牲哈弗H6、F7、M6等任何一辆车型的情况之下，增长出1万的销量，在当前这个汽车市场中可以说是一个奇迹。
9月中国自主品牌SUV市场是下滑16.7%，而大狗则能够在存量市场进行销量增长，说明哈弗品牌在自主SUV市场的地位又进一步提升到了一个其他品牌难以达到的高度。哈弗H6、F7、M6、大狗，哈弗品牌已经拥有了4款销量破万的车型。这在以往是难以想象的，但是自从2017年长城汽车开始转型以来，成功的战略规划再一次让长城汽车独领风骚。
当配角成为主角
相对于乘用车的市场，皮卡和新能源车型从来都不是C位，但是在长城汽车这一点固有认知可站不住脚。
长城皮卡10月销售20,405辆，同比增长28%，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。其中长城炮10月销售11,291辆，连续6个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。
而欧拉品牌也在10月销量出现了大爆发销售新车8,011辆，同比增长352%，环比增长21%，实现销量8连涨。其中，欧拉黑猫销量6,269辆，同比大涨287%，环比增长22%，荣登7万-8万元纯电细分市场销量榜首；欧拉白猫上市4个月，累计销售3,878辆。
销量节节攀升的同时，长城汽车全球化战略也加速推进。10月，长城汽车海外销售破万，达10,804辆，同比大涨148%，环比增长39%，1-10月海外累计销量达52,261辆。
对于长城汽车来说发展到这一步并不简单，但是未来的道路一定越来越艰难，不过好在当基础用户越来越庞大，越来越忠实，长城汽车也能够越走越稳。当视野放到全球汽车市场，长城汽车的第一步才刚刚迈出，只要长城汽车坚定得在正确的道路发展，股价翻倍也只会是开始，难道不是么？
