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哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到豪华中型SUV，德系BBA旗下的奔驰GLC、宝马X3还有奥迪Q5L，在中国市场都备受消费者追捧，其中奥迪Q5L的优惠力度最大，而奔驰GLC的豪华感很好，但喜欢驾驶的消费者，还是更偏爱宝马X3，最近就有位网友表示想入手2022款宝马X3，无奈购车预算并不是太充足，所以打算买辆最低配车型，今天红涛就来说说宝马X3的最低配，看看它的各方面表现到底怎么样？
2022款宝马X3的最低配车型为xDrive25i M运动套装版，指导价格为39.28万元，由于比较畅销，再加上芯片短缺的问题，目前4S店内的优惠力度比较小。
虽然是最低配的宝马X3，可外观很帅气，车头厚重宽大，搭配上硕大的双肾格栅，视觉效果出众，前大灯内部构造很用心，使用了全LED光源，眼神中射出一道寒光，另外前包围两侧有着进气槽的设计。
整车长宽高分别为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm，谈不上什么大块头，但还是有一定存在感的，车身简洁耐看，硬朗的腰线是宝马一贯的设计手法，提升了力量感，配备了245/50 R19的轮圈，轮毂的样式比较精美。
尾部厚重饱满，运动包围和双边排气增强了运动感，网友们对2022款的尾灯褒贬不一，喜欢的超爱，尤其是点亮后辨识度非常高，但保守点的消费者会觉得过于个性了。
内饰是我们很熟悉的家族风格，虽然营造的氛围不是特别豪华与科技宝马x3，但足够的耐看，而且用料和做工方面都能达到这个级别该有的水准，前排座椅对身体的包裹性很好，有电动调节，而且还有加热功能，经典的三幅丁字多功能方向盘有着真皮包裹，大小适中，握感极佳。
最低配xDrive25i M运动套装版配备了12.3英寸的全液晶仪表，显示信息量很全，12.3英寸的触控液晶屏画面清晰，支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、OTA升级，另外还拥有11色的氛围灯，不过哈曼卡顿音响是需要加10000元才能得到。
前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、远程启动等实用的功能都有配备，但无钥匙进入为选装，需要加5500元。
安全配置让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示等，而并线辅助为选装功能。
宝马X3的轴距比较长，按说应该能有个大空间，不过身高1.77米的乘客坐进后排就会发现，空间表现中规中矩，满足家用肯定是没问题，但放在同级别中没有什么优势，并且后排地板中间凸起比较高，满载时影响到了一些中间乘客的舒适性，坐垫偏短也不是很柔软，对大腿部位的承托稍有欠缺，好在后备厢够平整，座椅放倒后拉些大件物品也比较给力。
宝马X3最低配xDrive25i M运动套装版搭载的是一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184马力），最大扭矩为300牛·米，从数据上来看马力不够抢眼，但扭矩还可以，实际开起来动力表现能让人满意，加速有着较强的爆发力，匹配的8挡手自一体变速箱对驾驶者意图理解到位，不过低速升降挡时能察觉到些顿挫。
百公里平均油耗在9.8-13L之间，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，底盘采用了前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架宝马x3，为前置四驱，平常在城市路况下，底盘的滤震性和车内噪音控制都还行。
经过减速带和坑洼道路时悬架有点硬，但是悬架硬中带韧，回弹速度比较快，快速过弯和并线时对车身的支撑很到位，方向盘指向精准，尾部跑随动性也比较好，跑高速也有着扎实沉稳感，不过胎噪会容易传进车内。
总的来说，宝马X3最低配的xDrive25i M运动套装版除了后排空间表现一般之外，整体实力还是很强的，比较适合那些注重操控和品牌的朋友，如果购车预算充足，个人会更建议大家考虑xDrive 30i 领先型 M曜夜套装版，高功率的2.0T拥有252马力，中后段加速底气十足。