阿尔法罗密欧在2011年日内瓦车展上发布了一款紧凑且价格合理的“超级跑车”概念4C。这款车是一款中置发动机的双座后轮驱动轿车，最早可以在2012年投入生产。在意大利汽车制造商看来，4C代表了“跑车的真正本质，按照品牌价值：性能、意大利风格和精湛的技术，目的是在完全安全的情况下最大化驾驶乐趣。”
顾名思义，这款车应该是8C Compeizione的小版本，设计也是如此，因为4C看起来和Alpha超级跑车非常相似。阿尔法罗密欧4C概念车的长度约为4米，轴距不到2.4米。阿尔法说，这些尺寸强调了汽车的紧凑尺寸，并突出了它的灵活性。
4C不仅与8C相似，还采用了法拉利动力超级跑车的一些技术和材料，如碳纤维、铝和后轮驱动系统。不过，这款小型跑车并没有V8发动机，而是采用了从Julieta四缸佛得角借来的较为温和的1.75升涡轮增压四缸汽油。发动机在200马力下发展，双干式离合器变速箱被称为“阿尔法TCT”。
如果你认为200匹小马对于一辆跑车来说有点驯服，阿尔法指出4C的设计重量不到850公斤(1874磅)，功率与重量的比例约为4公斤/马力，由于碳的广泛使用，这是一个令人印象深刻的数字。车身完全由碳纤维制成，而铝广泛用于后车架结构和防撞箱。
4c的减重对于获得有价值的跑车性能数据非常重要，其中4C达到最高时速250公里(155英里/小时)，从0加速到100公里/小时不到5秒。
阿尔法还声称，悬挂确保了“最大的灵活性和道路处理。”加上重量分布方程(前面40%，后面60%)，就有了多年来最有趣的阿尔法罗马。