操控性和智能性是不少消费者购车时考虑的要素，因为这直接关系到用户的驾驶体验和乘坐感受，可以说一款有着卓越操控性能的汽车，必定会带来酣畅淋漓的驾驶乐趣，而有着智能科技配置的汽车，也会为驾乘者带来舒心的乘坐感受，新奥迪R8 V10 Coupé performance就是这样一辆集升级操控和智能科技于一身的汽车，那么它究竟怎么样呢？
作为奥迪品牌高性能旗舰豪华超跑，新奥迪R8 V10 Coupé performance可以说是奥迪品牌史上公路性能最为强大，对品牌核心技术理念最集中体现的顶尖作品。它将为车主们提供公路和赛道驾控性能的全新境界，证明新车是一款真正意义上拥有既称霸巅峰又征服赛道，具备终极掌控力的新一代全能之王。它秉承奥迪一贯的设计理念，参照五项久经考验的性能标杆打造，即：强大到令人敬畏的超级动力系统、具备赛道级标准的操控技术、业界之最的制动与安全性能、进一步提升动力性能的霸气外观以及灵感源自赛车的高科技豪华内饰。
令人血脉膨胀的引擎
在新奥迪R8 V10 Coupé performance上，首先表现为强大到令人窒息的动力总成——5.2升V10自然吸气发动机。这款发动机以大排量、高转速著称，是同级唯一自吸动力巅峰杰作。这款发动机能够提供620马力的功率和580牛.米的转矩，此外，发动机结构中的主动式进气歧管以及高升程可变相位凸轮轴奥迪r8，也为新奥迪R8 V10 Coupé performance带来了低转速下的强力扭矩，同时也兼顾了高转速下的稳定输出，在2800rpm到6000rpm区间都可持续爆发90％以上的峰值扭矩。此外，新奥迪R8 V10 Coupé performance更配备了7速双离合变速器，传动系统反应更灵活，最大限度地降低了换挡时的阻滞感。无论是公路还是赛道，驾驶者都可体验到迅捷流畅的换档感觉。
强悍的四驱性能
除了出色的公路操控性能，新奥迪R8 V10 Coupé performance的四驱性能也依然强悍。它采用了奥迪极致的quattro赛道电控全时四驱系统，可即时预测和发现车轮打滑或抓地力下降，通过主动式分动箱系统，自动调整前后桥扭矩分配，最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换；配合专为高速赛道度身定制的后桥机械限滑差速器，更可精准控制后桥独立侧轮的扭矩输出，确保极限弯道操控表现和强悍的四轮抓地力，从而使得行驶乐趣倍增。
超强的车身刚度
除上述两大操控利器之外, 新奥迪R8 V10 Coupé performance还配备了全新设计的动态转向系统和渐进式转向，最大侧加速力可达到跑车级别的0.9G，令弯道性能得到飞跃性提升。另外，新奥迪R8 V10 Coupé performance的车身，是采用ASF空间框架结构打造的超高刚性车身，引入碳纤维材料，86%的铝，14%的碳纤维，3%的钢，使得白车身质量仅202kg奥迪r8，相较于上代减重4kg的同时，刚度提升了40%，最终实现了更低的车身重量和加强的车身刚度。
整体来看，奥迪推出的终极高性能旗舰超跑——新奥迪R8 V10 Coupé performance，不仅将奥迪在中国的产品线上延至旗舰超跑级别，为消费者提供了最为全面的豪华超跑产品线，还赋予新车既能挑战巅峰又可征服赛道的终极掌控力，并得以成为真正称霸全路况的全能之王。
