根据最新官方数据获悉，2019年5月英菲尼迪在华销量为3,098辆，与去年同期相比下降了7.8%，不过今年4月份英菲尼迪销量只有2,955辆，5月份环比略有增长。
在中国市场车型单一是导致英菲尼迪市场竞争力日益下滑的原因。自2014年国产以来，英菲尼迪始终只有Q50L、QX50这两款国产车型支撑整体销量。在去年的总体销量中，Q50L和QX50也贡献了其中绝大部分。后来英菲尼迪没有引入任何车型国产，在更新换代的速度方面也尤为缓慢，销量下滑是必然。
当然，英菲尼迪的颓势不只发生在中国市场，在北美地区的销量同样不容乐观，今年4月，英菲尼迪在美销量8,491辆，同比下跌5.2%，照这个趋势发展下去，英菲尼迪今年在各地的年销量难以想象。
日系品牌和豪华品牌是为数不多的保持高速增长的汽车品牌，但凡事都有例外，英菲尼迪就是那个例外，作为二线豪华车品牌中的一员，英菲尼迪近年来的存在感已经在不断降低，望且行且珍惜。
