8月7日，长城汽车通过官方渠道公布了7月份最新销量数据，7月份共计销售54334辆，同比下滑了21.33%。1-7月，长城汽车共计销售525849辆，同比去年下滑了0.75%。目前来看，长城汽车在下半年的销售趋势依然不容乐观。
在7月份，哈弗SUV共计销售37294辆，同比下滑了30.75%，下滑幅度继续呈现扩大的趋势。此外，哈弗H6在7月份共计销售26042辆，同比下滑了30.19%。哈弗H8继上个月销售为零辆后，7月份再度挂零蛋；WEY品牌共计销售7080辆，VV5和VV7均跌至3千辆左右。另外风骏皮卡销售9088辆，长城C30销售872辆，同比增长了21.96%。
从具体的车型来看，哈弗H6的销量依然是长城汽车的“龙头产品”。7月份哈弗H6的销量基本与6月份持平，不过同比下滑了30.19%，下滑的幅度继续扩大。另外值得一提的是，哈弗F5即将在9月份上市，其定位同样为紧凑型SUV，这势必也将对哈弗H6造成一定的分流。
哈弗H4在7月份销售3062辆，环比6月份接近腰斩。作为一款入门级的紧凑型SUV车型，哈弗H4虽然想通过精品化路线吸引年轻的消费群体，但是无奈的是与哈弗H6的售价过于接近，对其销量的提升有不小的影响。
在小型SUV方面，哈弗H2在7月份销售3466辆，同比下滑了66.92%。随着市场竞争的加剧，如今哈弗H2的优势已经并不明显。另外哈弗H1在7月的销量为219辆，同比下滑了84.28%。
值得关注的是，在哈弗SUV的高端产品中，哈弗H9是当前表现最为出色的产品，7月份销量达到1017辆，同比增长了0.49%，这也是哈弗产品在近几个月保持销量增长的唯一一款车型。哈弗H7在7月份销量为745辆，同比下滑了63.08%；而哈弗H8继上个月销量为零后，本月再度拿下零销量。并且我们还关注到，哈弗H8的产量同样为零，或许长城汽车已经战略性放弃这款曾经极为重视的冲高车型。
在7月份，哈弗H5的销量为282辆，同比下滑了72.57%；哈弗M6的销量为2461辆，这两款车型继续滑向边缘化的地带。
WEY品牌在7月份共计销售7080辆，环比上个月下滑了32.45%。其中VV5和VV7均出现环比大幅下滑，具体销量分别为3508辆和3032辆。另外P8在7月份的销量为540辆，环比上月同样有所下滑。随着领克01PHEV以及全新一代唐的上市，WEY P8同样要遭遇巨大的压力。
最后总结：
从7月份的整体销售情况来看，长城汽车依旧没有摆脱整体下滑的趋势。另外值得关注的是，在上半年为长城汽车带来巨大利润的WEY品牌车型，在7月份开始出现大幅的下滑，这将对长城汽车的全年利润造成不小的影响。虽然长城汽车不断的通过引进营销人才，并且加速新车的推出速度，但是当前的整体下滑的趋势在短时间内依然无法遏制。
