美系车在中国的发展近几年一直处于瓶颈期，不过上汽通用别克算是美系合资里头唯一玩明白的一个品牌，从GL8到英朗，它对中国消费者的心理需求研究的十分透彻，在今年推出的SUV产品中，昂科威PLUS很大概率也会是别克实现销量腾飞的关键一步，虽然在20到30万这个售价区间一直是德日的主场，但昂科威还有手牌没打。
别克品牌对于越级竞争有自己的看法，用超大的尺寸迎合国人的喜好，那么成本怎么减呢，当然是拿动力开刀啦，就在近日通用正式发布了第八代Ecotec 1.5T发动机，而据相关渠道透露的情报称，昂科威PLUS将会率先采用这款发动机，这也是在节能减排步步紧逼之下，美系在燃油时代的末期交出的一份答卷。
由于排量所限，这台1.5T发动机在动力方面的进步实在没什么好吹的，而新发动机最大的价值所在，就在于它的高扩展性和可匹配性，这款发动机将兼容9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱，同时将具备与48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统等的高适配性，说白了就是留出了日后升级混动的空间。
在发动机缸内优化方面，全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。针对不同的车型可以将输出范围定在135-155kW，比上代提升26%，最大扭矩输出范围250-270Nm本田crv新低价格，比上代提升8%，也就是说在不同车型身上，可以用不同的动力输出去调教最适合他么的动力和油耗平衡。
那么安排在昂科威PLUS这台重量近1.8吨的大家伙身上，虽然不能说完全跑不动，但相信通用的技术实力能够做到好开。当然利弊总是一起出现的，2.0T动力阉割了，那么售价自然会给你惊喜，1.5T给厂家节省的不仅仅是发动机那点成本，排量减少带来税费相关的成本降低也会一并算在最后的售价中，包括消费者最后需要支付的一笔车辆购置税，按照1.6升及以下排量乘用车减按7.5%，也能为你剩下不少钱。
目前新车已经走到申报流程中，大概最快在今年秋季就能看到实车，如果这个级别合资SUV能够做到16万左右本田crv新低价格，相信别克很快又能在SUV领域创造新的奇迹。
