2018年3月是个不平凡的一月，月初本田CR-V宣布暂时停售，随后大众被315点名，这些都没有分散消费者对每月销量放榜的注意力。销量榜也不甘落后，有更令人震惊的事：哈弗H6被宝骏510赶超，位居销榜亚军。一次的失利不足以证明什么，我们不妨来预测一下， 3月份销量，哈弗H6反超的可能性多大？
对于很多已经习惯了哈弗H6这个“老冠军”的消费者来说，感慨必定不少。因为哈弗H6作为一款神车，更是汽车消费时代的划分线。从它开始国产SUV大爆，消费者和合资品牌都注意并重视国产车。从10年前仅有奇瑞能和合资竞赛，到现在SUV榜单的屠榜，吉利长城长安年销百万，不说全部也有一部分原因是因为哈弗H6。意义非凡，蝉联58个月的销榜冠军记录也空前。不管合资如何下探价格，都无法撼动哈弗H6的地位。
但一切都被去年横空出世的宝骏510终结。有人说宝骏510的成功是因为5.48-7.68万，低廉的价格；也有人是因为虽然定位小型SUV，但4220*1740*1615mm的尺寸，以及2550mm的轴距让它有出色的空间表现，还有人说是因为悬浮式车顶的高颜值……实际上，宝骏510的成功除了强大的产品力辅助之外，更多的代表着人们消费观念的转变。
从最初的“追求面子”——哈弗H6转变到“实用至上”：宝骏510。主要还是消费群体的转变，新兴的年轻消费群体，或对品牌的认可度包容度较高，或受价位的限制，反正共同点就是不再拘泥于面子工程，主要以务实为主。
至于未来嘛，反超的可能性极大，三月哈弗或复仇宝骏510，重登冠军宝座。毕竟现在对长城来说日子不好过，神车顶梁柱的地位不能撼动。虽然2月哈弗的表现有“廉颇老矣”英雄末年的唏嘘，但二者的战争不会轻易结束。因为经典的好的产品是不会因为挫折停滞不前，例如卡罗拉、捷达，不断改进完善自身与时俱进。
