前不久，乘联会发布了12月成绩，其中，2016年12月达到3.8万，总体同比增速2%；1-12月的新能源乘用车总体销量32万台，同比增长84%。其中纯电动车销售24万台，增长116%；插电混动销售8万台,增长26%。
2016年上半年3-6月新能源车逐步实现恢复性增长，6月冲刺到3.5万台水平。下半年7-10月，由于“骗补”事件曝光，使得新能源车销量所有下降。11-12月的政策支持新能源的力度有所改善，其中11月销量更是首次突破4万台大关。
纯电动车以轿车为主/插电混动呈现出多元化趋势
2016年的新能源乘用车中插电占比达到25%，相对15年度占比36%的比例稍低。插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强。
纯电动车A00级依然是主力/A级车增势显著
2016年1-12月的销售级别来看2016年新能源汽车销量，纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出。而A级电动车爆发增长到纯电动份额的37%2016年新能源汽车销量，这是长安、吉利电动增量和比亚迪等产品转型的原因。插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。
限购城市成为新能源车主战场/各地仍受政策影响
从新能源车交强险上牌数据中可以看出，因政策影响的限购城市成为了目前新能源车的主战场。在这其中，又根据不同的地方政策形成了不同的趋势影响。比如2016北京的新能源车达到53705台，其中基本是纯电车型，插混占到1%。而上海总量为3.8万台，其中80%是插混，近20%是纯电动车型。