消防车道最小转弯半径和过道宽度计算专业推荐精品文档分布式光伏接入设计AO工艺污水处理厂设计子公司工程建设组织设计咨询有限公司助理工程师 工程师 518054sz_huangxiaojin163com20090702 作者单位 第一作者 第二作者 邮政编码 E-mail 收件日期 HaungXiaojin TangZhihui Huang Xiaojin Tang Zhihui 消防车道最小转弯半径和通道宽度计算最小转弯半径的计算和消防道路宽度的设置CLC号TU9981 文件识别码A 文章编号1003--0067-02 摘要 本文根据车辆行驶稳定性因素和车辆转向特性因素分析了消防车道的最小转弯半径和通道宽度的设置。关键词消防车道转弯半径通道宽度摘要本文基于车辆的行驶稳定性和转弯性能这两个因素分析了最小转弯半径和道路宽度的设置关键词消防车道转弯半径通道宽度以下是环道最小内半径的分析。计算最小平弯半径时，考虑车辆在双向横坡道路上弯道外侧行驶所需的较大平弯半径。力系数可用于获得车辆在弯道上行驶时不同车速对应的水平弯道半径。下表显示，当车速在 10kmh 以上时，环形道路的最小内半径必须大于 58m。根据车辆转向特性因素分析最小平曲线。当曲线半径无侧滑时
车辆在转弯和行驶过程中的运动遵循阿克曼转向几何。其基本思想是车辆在直线行驶和转弯过程中，每个车轮的运动轨迹必须完全符合其自然运动轨迹消防车最小转弯半径，以保证轮胎与地面之间的纯滚动不打滑。转向中心的转动中心位于后桥延长线上。左右前轮轴的延长线也朝向转向中心。转弯中心与后轮轴延长线重合。根据阿克曼转向几何，推导出以下公式。转弯半径是我们在住宅区总体规划设计中经常提到的一个概念。尤其是建筑工程在消防审批时，在总体规划中检查道路的转弯半径是非常重要的。但在设计过程中，无论是施工单位的人员还是景观设计师，都经常提到小区地块紧消防车最小转弯半径，道路宽度大于4m。车道转弯半径是否还必须设置为12m？如果可以减少，可以减少多少？我们可以在这里讨论这个问题。 1 道路转弯半径术语 道路转弯时道路内缘的路缘半径如图1所示。最小转弯半径是指前轮在转动方向外侧的行走轨迹半径当汽车的方向盘旋转到最大角度时。国务院关于退休和退休高级专家若干问题的暂行规定关于下班停电若干问题规定的半径解释[1991]营方字287号高速、超高速条件下计算横向坡度和路面摩擦系数，保证车辆在路面弯曲部分行驶时产生的离心力等侧向力不会超过轮胎与路面之间的摩擦力。乘客感觉良好的过道宽度的允许限度和计算半径是人体最外点在地面上的投影形成的外圆周轨迹与地面的投影形成的内圆周轨迹之差。在地面的最里面。图 22 基于车辆行驶稳定性系数的最小平曲线半径原理分析 带爬升平台的消防车具体尺寸参数计算如下。半径计算 车圈内半径和通道最小宽度 知道通道宽度 计算高架平台消防车最小转弯半径和车圈内半径 结果如下 知道最小转弯本车型消防车半径 根据上式求得通道最小宽度 车圈外半径 车圈内半径为r8550m，已知通道宽度。根据上式，求得消防车在高架平台上的最小转弯半径。内径大于115m的环形车道宽度可顺利通过。图 1 平曲线半径道路转弯半径示意图。结论 根据以上结论可知，消防车车型保证时速为1015kmh。 12m的转弯半径可以满足消防车的通行，但如果消防车的道路宽度大于道路的转弯半径，则可以减小到85m。我们知道，在总体规划设计中，当消防车的道路宽度大于4m时，可以适当减小道路的转弯半径。不同城市可以参考当地执勤消防车的具体规模。本文的计算方法用于确定消防车道的最小转弯半径和通道宽度。卡曼转向原理解析力学研究与应用-382蒋明国鲁博阿克曼原理与矩形转向梯形设计汽车技术-唐建强谢德缪孙家思农村公路平曲线极限最小半径讨论最小转弯半径和过道宽度计算乘用车技术平台标准化技术要求废气排放口采样孔和采样平台标准化技术要求-废气采样口高度《综合管理部标准化管理文档》编程规范下载施学规范下载JGJ100-989总图制图标准Excel标准偏差标准偏差excel公式excel标准差标准差函数GBT50103-2001标准差函数GBT50103-2001
