无需转弯，快速行驶
双头车的优点是不需要掉头中国进口德国曼消防车，可以在狭窄的空间里实现快速进出。例如，在人流密集的商业区，狭窄的隧道，一旦发生火灾，消防车进入后，为了便于疏散，很多情况下，车辆倒车进入发生火灾的地方双头消防车可直接驾驶。下班后立即离开。真正做到零转弯半径，保证消防车进出火场的速度优化。在保证灭火效率的同时，最大限度地保障消防人员和车辆的安全。
中国使用的双头底盘由MAN TGM18.340 4×4 BB底盘改装，安装在EMPL上，是A级泡沫消防车
虽然是双头车，但行驶时还是需要转弯。 MAN TGL双头卡车具有前轮、后轮和四轮三种转向方式，可最大限度地减小转弯半径，在狭窄空间内轻松作业。
四轮驱动，动力强劲
由于MAN TGM双头消防车底盘的特殊车身结构，底盘采用4轮驱动形式，前后采用轮式减速桥结构中国进口德国曼消防车，离地间隙大，能保证良好的通过性和越野性能好，能轻松应对复杂路面。
MAN TGM18.340 4×4 BB 底盘，配备 340 马力德国 MAN 发动机
MAN TGM18.340 4×4 BB底盘采用340hp德国MAN发动机，比功率可达13.8，最大扭矩1250Nm（250kW，比功率可达1 3.8），四驱，轴距4500mm。
MAN Commercial Vehicles AG总部位于德国慕尼黑，是德国MAN集团旗下最大的股份制公司，也是全球领先的商用车制造商和运输解决方案提供商。 MAN Commercial Vehicles AG的产品范围涵盖卡车、客车、发动机和汽车零部件等，生产基地和服务网络遍布全球。
Mann 已有 250 多年的历史。 ，“圣安东尼钢铁厂”在德国奥伯豪森成立，曼恩在德国的基金会也随之成长壮大。 1897年，在MAN工作的“Rudolf Diesel”发明了世界上第一台柴油机，从此柴油机以他的名字命名，MAN的发明为世界工业的发展奠定了坚实的基础。
作为全球领先的电力工程供应商，MAN 的足迹遍布全球多个国家。产品以其先进的技术和卓越的品质而获得认可。经过多年的发展，MAN在中国已经越来越成熟。 2013年取得进入中国以来的最好成绩。如今，中国已成为MAN的重要战略市场。