1964 年，肌肉车（大马力、肌肉外观的大 V8）时代开始了，每家公司都在推出肌肉车来抢风头。福特推出了标志性的野马，庞蒂亚克推出了 GTO，雪佛兰推出了雪佛兰。但 Dodge 与他们的二手车库存无关，虽然他们在工程上精益求精并拥有所需的一切，但他们对投资或花费资源持谨慎态度。
道奇逐渐进入肌肉车领域，他们调动资源打造最好的肌肉车车队。
在本文中，我们将讨论道奇的 8 款经典肌肉车。看看你知道多少？
1. 1960–1973 道奇 Polara
2. 1962–1965 道奇 Dart 426 Hemi
3. 1965–1970 道奇 Coronet 426 Hemi
4. 1966–1974 道奇充电器
5. 1968–1971 道奇 Coronet Super Bee
6. 1968–1976 道奇 Dart GT、GTS、Swinger 和恶魔
7. 1969 年道奇充电器代托纳
8. 1970–1974 道奇挑战者
8、1970–1974 年道奇挑战者
道奇挑战者是道奇的经典肌肉车之一，生产了三代挑战者。但我们谈论的是 1970-74 第一代车型，因为它是最好的经典肌肉车。 1969 年底推出的挑战者 70 车型是道奇对福特传奇野马的回应。道奇挑战者具有更长的轴距、更豪华的内饰和更大的尺寸。
该车提供三种不同的车身样式，包括双门轿车、硬顶和敞篷车。挑战者是一款后轮驱动车型，发动机位于汽车前部。这辆车的外观是由卡尔卡梅隆设计的。这辆车的发动机种类繁多，最低排量的发动机是3.2升，最高排量的发动机是7.2升。挑战者的整体性能和设计使其成为道奇最好的经典车型之一。
7、1969 年道奇 Charger Daytona
1969 Dodge Charger Daytona 赢得 NASCAR 比赛，该车成功登上 NASCAR 舞台。道奇 Charger Daytona 在 69 Talladega 500 中赢得了第一个冠军，总体而言，它在 1969-70 NASCAR 赛季赢得了 22 场比赛。此外，道奇 Charger Daytona 成为第一辆在塔拉迪加打破 200 英里/小时记录的汽车。
道奇 Charger Daytona 是一款采用 7.0L Hemi V8 和 7.2L V8 Magnum 发动机的硬壳式双门轿车，分别提供 390 hp 和 425 hp 的功率。该车配备 4 速手动和 3 速自动变速箱。
6、1968–1976 道奇 Dart GT、GTS、Swinger 和恶魔
道奇 Dart 是 1959 年的道奇兄弟 1976 年生产的经典肌肉车之一。虽然 Dart 于 1976 年在北美停产，但其生产甚至在 1976 年之后在不同市场继续。Dart 这个名字首次出现在克莱斯勒车展，后来更名为 Dart Diablo。第 4 代道奇 Dart（1967-76）是经典肌肉车时道奇 Dart 的最佳版本。
车身以克莱斯勒A型车身为基础，通过车型的不同年份，提供5种不同的车身类型。例如，1967-76 年的 4 门轿车和 1967-76 年的 2 门硬顶。从 1968 年到 1976 年，Dart 的 GT、GTS、Swinger 和 Demon 模型都有不同的升级。该车配备四速和三速手动变速箱和三速自动变速箱。
5、1968–1971 道奇 Coronet Super Bee
道奇 Coronet Super Bee，俗称“超级蜜蜂”，旨在成为一款基于克莱斯勒 B 型车身平台的廉价肌肉车。 Super Bee 的外形和设计取自 1968 年的 The Coronet Convertibledodge跑车，这就是它被称为 Coronet Super Bee 的原因。 Super Bee 于 1968 年在底特律车展上首次亮相。
与 Coronet Convertible 相比，Super Bee 重约 29 kg g。道奇 Coronet 为 Super Bee 提供了 Hemi 引擎。年中推出了三台双缸化油器7.2L 发动机，输出功率为390 BHP。 '70 Super Bee 重新设计了双环形前保险杠。 71 型有两种不同的车身样式dodge跑车，包括四门旅行车和轿车。
4、1966–1974 道奇充电器
道奇想进入 1964 年的车展圈。匆忙中，他们推出了一款大众不喜欢的全尺寸敞篷道奇 426 Wedge Polara。 1965 年，道奇进行了第二次第一次尝试，它被称为“Charger 273”。肌肉车市场正在趋于饱和，其他汽车制造商都在推出出色的肌肉车，道奇兄弟需要一些东西来吸引注意力。
1966年，经过多年的努力，第一辆漂亮的“道奇Charger”肌肉车问世。道奇 Charger 是一款中型汽车，它基于道奇 Coronet。 1966 年的 Charger 变体采用两门车身设计，内部为四个斗式座椅。基础发动机是一个 5.2L V8 发动机，搭配 3 速手动变速箱。 1974 年的 Charger 外形更大，并配备了新的四分之一窗。
3、 1965–1970 道奇 Coronet 426 Hemi
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如果您将道奇 Coronet 的名称追溯到 1949 年，它经历了五代升级，最终于 1959 年停产。1965 年，道奇重新推出了 Coronet 426 Hemi，作为一款强大的中型肌肉车。道奇在 1965 年生产了超过 200,000 辆，使其成为道奇 1965 年最受欢迎的肌肉车之一。
这辆车是在 B 型车身平台上设计的。它有六种不同的车身样式，包括旅行车、轿车、硬顶、轿跑车和敞篷车。引擎盖下使用了多种发动机，不同的车身风格，包括 3.7L Slant-6 I6、4.5L LA V8、6.3L B V8 Magnum和7.0L Hemi V8等。该车采用3速手动和自动以及4速手动变速箱。
2、1962–1965 道奇 Dart 426 Hemi
1962–1965 年道奇 Dart 426 Hemi 是道奇有史以来生产的最好的肌肉车之一。准确地说，1962-65 是第三代 Dart 426 Hemi。它的轴距为 111 英寸，而货车车身的轴距为 106 英寸。与之前的车型相比，更长的轴距带来了更多的腿部空间。
1962 年的第三代 Dart 426 一炮而红，该公司售出的道奇飞镖比 Lancers 还多 62 个。该车在 1976 年停产之前一直很受欢迎。第三代道奇 Dart 有五种不同的车身样式，包括旅行车、轿车、硬顶和敞篷车。
从 1962 年到 65 年，道奇 Dart 采用了 2.8L Slant-6 I6、3.7L Slant-6 和 4.5L V8 发动机。 1965 年，推出了 273 发动机的新性能变型，具有 10.5:1 的压缩比、4 缸化油器和激进的凸轮轴。在 1965 年的车型上，其他选项包括更大的车轮、升级的悬架和工厂安装的空调。
1、 1960–1973 道奇 Polara
道奇 Polara 是道奇生产的第一款肌肉车，于 1960 年代在美国推出。这是一款全尺寸肌肉车，采用 FR 布局； 1973 年，Polara 被道奇 Monaco 取代。第一代道奇 Polara（1960-61）有 6 种不同的车身样式，采用两速自动变速箱和三速手动变速箱。
第二代 Polara (1962-64) 被重新设计为比第一代型号更小更轻。第二代道奇 Polara 由 5.9 升 V8 发动机提供动力，可产生 305 马力。第二代车型有六种不同的车身样式，配备 2 速自动变速箱和 3 速手动变速箱。
在第三代Polara（1965-68）中，该车再次改回全尺寸，并提供旅行车、轿车和硬顶等全系列车身。 Polara 拥有 7.2、7.0、6.8、6.3 和 5.2 升 V8 发动机，具有不同的额定功率。第 3 代 Polara 的燃油经济性较低，为每加仑 12 英里/小时。
第 4 代 Polara (1969 -73) 采用宽肩、流线型设计和新的安全要求，例如前排座椅头枕。第四代 Polara 有四种不同的车身样式可供选择：双门轿车、轿车、厢式货车和敞篷车。它有五个不同容量的 V8 和一个 3.7-L I6 可用。
总结
肌肉车意味着性能和动力；肌肉车方面起步较晚，但做出了一些令人惊叹的经典肌肉车。不要忘记 Charger Daytona，它赢得了 22 场 NASCAR 比赛并打破了记录。在这篇文章中，提到的八辆汽车是道奇有史以来最好的经典肌肉车，它们充满了性能和动力。