进入2024年，长城汽车的表现非常抢眼。 5大品牌销量持续上升。 电动化、智能化核心技术不断完善。 资本市场相当火爆。 如此好的表现，似乎预示着长城汽车将迎来今年。 又一个高光时刻。
果不其然，4月24日晚间，长城汽车发布了2024年一季度财报，其中的一系列数字都显示出一个现象——长城汽车正在实现集体增长，正在持续积蓄势能。 ，实现自我升级。
可以毫不夸张地说，今天的长城汽车正在稳步、高质量地向新能源科技企业转型，为未来发展提供强劲动力。
引人注目的财报
2024年第一季度，汽车市场可谓是一场乱战，价格战、技术战此起彼伏。 因此，车企一季度财报表现备受资本市场关注，长城汽车亦是如此。
基于此，长城汽车取得的成绩更是难能可贵。
财报显示，长城汽车一季度有三项最亮眼的数据：
首先，在利润层面，长城汽车营业收入428.60亿元，同比增长47.60%； 归属于母公司股东的净利润32.28亿元，同比增长1752.55%，扣非净利润20.24亿元，同比增长103.288元。 %; 毛利率为20.04%，较去年同期上升3.97个百分点；
其次，在销量层面，长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。 其中，新能源销量达到5.92万辆，同比增长112.82%； 海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%。
具体到各个品牌，一季度销量都有所增长。 哈弗品牌3月销量54,055辆，同比增长13.99%。 一季度销量3608辆，同比增长25.53%。 蔚来品牌3月销量3,608辆，同比增幅惊人。 一季度总销量9608辆，同比增长182.34%。
第三，在支出层面，长城汽车研发费用达19.6亿元，同比增长27.73%。
可以说，在当前众多车企“亏损求利、降价争夺市场”的市场竞争形势下，长城汽车稳中有进，实现了大幅增长。 它的长期主义基础和潜力正在释放。
事实上，长城汽车一季度的出色表现也让资本市场兴奋不已。 数据显示，25日，长城汽车开盘涨停，随后维持高位震荡。 截至当日收盘，长城汽车大涨7.43%至26.59元/股，总市值2272亿元。
从这个角度来说，如果我们要做一个总结，那就是从发展的角度来看待这份财报。 不断上升的数字生动地描绘了长城汽车蓬勃发展的势能不断释放。
系统成熟度
当然，成绩只是大家看到的数字。 这一系列数字的背后，也隐藏着长城汽车全方位的进步积累、自我提升、品类升级、经营理念、发展战略。
首先，长城汽车的崛起得益于其出色的业绩表现。 作为中国汽车行业的龙头企业之一，长城汽车始终保持稳健的发展态势。 近年来，随着国内外市场的不断拓展和产品结构的不断优化，长城汽车业绩呈现快速增长的态势。 尤其是在新能源汽车领域，长城汽车凭借前瞻性的战略布局和强大的研发能力，成功抓住市场机遇，实现销量快速增长。 这些优异的业绩，为长城汽车股价的上涨提供了坚实的基础。
其次，长城汽车的核心技术是其崛起的重要支撑。 长城汽车有一句不成文的口号——“研发过度投入”。 长城汽车董事长魏建军解释说，研发的过度投入并不是浪费，而是更长期的投资。 在这一理念下，长城汽车始终高度重视技术创新和研发投入，不断推出有竞争力的新产品、新技术。
目前，长城汽车在发动机、底盘、车身等关键领域拥有自主知识产权和核心技术，形成了完整的自主研发体系。 同时，长城汽车还积极推进智能化、电动化等前沿技术的研发和应用，不断提升产品品质和性能。 这些核心技术的积累和应用，赋予了长城汽车强大的市场竞争力，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。
具体来说，长城汽车在新能源技术方面取得了重大突破。 2023年2023一季度汽车销量全球，长城汽车正式发布新能源宣言“长城智能新能源，更省钱，走得更远，更安全”，以全新智能四驱电动车开启全电动四驱时代混合动力技术 Hi4。 其高效率、低能耗的特点受到广泛认可。
此外，长城汽车在智能驾驶领域也取得重要进展，自动驾驶技术已在特定场景实现商业化。 目前，长城汽车拥有“重感知、大算力、轻地图”的城市NOH智能辅助驾驶系统。 其感知层集成了激光雷达技术，基于IDC3.0计算平台。 这些核心技术的突破和应用不仅增强了长城汽车的产品竞争力，也为公司未来发展开辟了新的增长空间。
现在可以肯定地说，“新能源”已经成为长城汽车最重要的增长关键点。
此外，长城汽车的全球化战略也得到了更高质量的实施。 一方面，在全球市场，长城汽车围绕“ONE GWM”品牌战略，加速“生态海外拓展”。 高端产品、新能源产品销量持续增长，全球产品矩阵日益丰富。
另一方面，长城汽车也注重与国际知名企业的合作与交流，通过引进先进技术和管理经验，不断提升研发能力和市场竞争力。 这种开放、包容的合作态度，使长城汽车能够保持在全球汽车市场的领先地位，实现可持续发展。
显而易见，今天的长城汽车不仅是市场变革的参与者，更是在自主技术、产品体验、价值生态等方面加速创新的长期主义者。 就这样，长城汽车迎来了“翻身”的关键时刻。
未来已规划
显然，长城汽车一季度业绩不仅稳步增长，而且呈现出强劲的发展态势。 从哈弗到威派新能源，从欧拉到坦克，再到长城皮卡，五大品牌齐心协力，汇成一句话——“长城汽车追求的是全方位、全品牌的稳步提升。长期主义和价值主义”。
这也是事实。 正在举行的北京车展上，长城汽车携20余款重磅车型亮相。 蔚来、坦克、哈弗、欧拉、长城炮五大品牌首次同台，充分展示了长城汽车的智能科技、越野能力和全球化发展。 其他领域的领先优势。
长城汽车此次发布的新车包括威牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、全新一代哈弗H6、全新一代哈弗H9、2024款哈弗猛禽、2024款欧拉好猫、与山海炮Hi4-T等长城产品一同上市。 这种系统化、组织化的品牌矩阵，为长城汽车带来了全方位、多市场、规模化的作战能力。
此外，长城汽车还明确表示，公司将继续深耕新能源、智能化领域，聚焦用户真实用车场景，加快全球化发展，提升长城汽车品牌全球影响力; 同时，将继续秉持长期战略，向全球智能科技公司转型。
因此，单从长城汽车在北京车展上的举动，就不难感知长城汽车经过多年蓄势的力量。 或许深耕燃油车领域多年的长城汽车无法在新能源领域瞬间迈出一大步。 然而2023一季度汽车销量全球，距离其宣布发力新能源才两年时间。 长城汽车已经证明了自己是行业的领导者。 其市场地位和游戏能力必将令市场期待。
长城汽车再次对这一预期充满信心。 尽管他们已经做了很多，但他们想做和要做的还有更多。
霍岩 撰稿
编辑| 景远志