众所周知，长城、长安以及奇瑞等国产车企的发展重心一直在SUV领域，旗下的轿车车型屈指可数，这是为什么呢？其实原因也很简单，并不是这些国产车企擅长造SUV车型，而是相对比市场完全被合资车牢牢把控的轿车领域，SUV领域内国产车的市场认可度较高，在明显的价格优势下，国产SUV的销量能有与合资SUV抗衡的实力，所以是市场导向因素决定了这些国产车企将发展重心放在了SUV领域。
其实很多人一直存在这样的观点，那就是SUV领域是国产车必须坚守的最后阵地，因为轿车、MPV领域已经完全被合资车牢牢把控，如果SUV领域在失守的话，那国产车所面临的境遇就岌岌可危了。然而4月份销量排行榜一出，很多人担心的事情还是发生了！
细看4月SUV销量榜，不仅H6、CS75痛失销冠，关键是国产车整体沦陷
昨天下午，乘联会公布了4月份销量快报，本田CR-V以月销29302辆的成绩位居SUV第一名，可能在这份榜单没有公布之前，很多人认为销冠一定是在H6与CS75中产生，但这两款车都痛失销冠真的让人大跌眼眶。然而细看这份销量榜你会发现一个更可悲的情况，那就是如今的SUV领域内，国产车已经整体沦陷了。
在这份销量前十五名的排行榜中，仅有4款国产车型上榜，分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋，其中比亚迪宋还是前十五名中为数不多相较去年同期销量下滑的车型。销量前十五名的车型中，国产车仅占了4款，这样的表现其实与轿车领域没有太大差别了。但是时间往前推几年的话，SUV领域的销量排行完全是不同的情况，当时的热销车型完全是由国产SUV主导。
上图是2017年10月份销量前十五名的车型，可以很明显地看到，几乎全是国产车，而合资与国产所占比例恰好与今年4月份相反，销量前十五名中国产车占了11辆，合资车仅占4辆，除了哈弗H6、吉利博越、长安CS75这三款老面孔之外，还有传祺GS4、宝骏510、荣威RX5、哈弗H2、风光580等车型，那时的国产SUV可谓是遍地开花。然而仅仅时隔4年的时间，为何国内SUV市场就完全变天了呢？
其实从国产车主导SUV市场到合资车主导SUV市场，这中间的变化不是一蹴而就的，而是一款款国产车口碑崩塌所致4月汽车销量排行榜suv，比如传祺GS4、宝骏510、荣威RX5这三款车型，它们为何从热销车慢慢变为滞销车型4月汽车销量排行榜suv，原因是质量问题频出。虽然上市初凭借高性价比和不少的产品噱头红极一时，但随着产品用户基数的增加，其产品问题会在某一个点迎来爆发，而口碑一旦崩塌，那销量自然会迅速下滑，所以如今国内SUV市场完全变天归根结底还是大多数国产SUV的质量的确存在问题所致。
客观地说，国产车企的造车态度相较于合资品牌来说的确过于浮躁，这点在新车的上市速度上就能看得出来，合资车推出一款车的周期是相当长的，而不少国产车企的上市新车就如同下饺子一般，可谓是一锅接一锅。一款车由2万多个零部件组合而成，如果前期不能将它们匹配好，那后期的小问题必然会层出不穷，而国产车其实差就差在这方面。所以通过4月销量榜来看，这也给国产车企提个醒，不要再盲目去争夺市场了，如今的SUV市场已经变天了，潜下心来做好产品才是长久之计，才能真正跑赢合资车型！返回搜狐，查看更多