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近年来，在国家政策的大力支持下，交通领域新型基础设施建设日益完善，自动驾驶等新技术在交通行业有着更广阔的应用空间。
围绕自动驾驶领域，各省市各地区都在积极拓展智能网联示范区/试点区/试验区建设，但在应用场景探索方面仍处于初步探索阶段、标准规范制定、试验效果复制推广。 ，面对一些日常场景和问题较多的具体场景，缺乏针对性的实际探索和落地应用。
此外自动驾驶运输车，船舶智能化建设，如遥控、自主导航等船舶智能导航新技术，与实际应用场景的融合也有待进一步提升。
为鼓励、引导和解决上述问题自动驾驶运输车，11月10日，交通运输部办公厅印发了《交通运输部办公厅关于组织开展自动驾驶和智能化试点应用的通知》运输”。
试点任务内容主要集中在自动驾驶领域：
(一）道路客货运输。支持在干线物流、港口集散等场景开展货车编队作业试点示范，实现车辆编队驾驶。探索无人驾驶客车和货车在高速公路场景。
(二）城市出行与物流。支持安全辅助驾驶技术在城市公交线路中的应用。鼓励在特定区域示范终端配送自动驾驶应用，实现智能配送和收货。支持在停车场 开展自动泊车示范应用，提升出行体验。探索自动驾驶公交、出租车出行、特定区域环卫保洁等示范应用。
(三）园区内交通。鼓励在工商业园区、机场、景区、校园等相对封闭区域常态化自动驾驶客货运应用示范，推动自动驾驶应用落地。驱动技术在轮渡连接中的应用，在旅游、货运等领域的应用，可以有效降低人工成本，提高工作效率。
(四）具体场景作业。鼓励港口开展无人驾驶卡车自动驾驶示范，实现码头集装箱自动化搬运和堆垛作业，支持港口探索起重、运输一体化解决方案、装卸、搬运，实现自动驾驶集装箱运输与自动装卸的无缝衔接。支持工地、矿区应用5G、车路协同等技术，实现工程机械自动驾驶，实时状态监控、远程作业调度等，推动安全、节能、高效的无人化作业。作业示例。
智能运输：
(一）沿海导航。鼓励远程控制、自主导航等船舶智能导航技术综合应用，在特定航线开展货运船舶智能导航示范应用。鼓励传统导航辅助近海交通复杂的设施等数字化、智能化改造，为航行船舶提供全方位的动态信息服务，推动货物信息标准化和服务接口统一，提升客货智能化水平管理。
(二）内河（含运河）导航。鼓励在一定条件下进行辅助驾驶、远程驾驶和自动驾驶应用示范。支持船队智能导航试点示范。支持成熟的智能技术在景区客运中的船舶应用，探索开通自主导航观光水上巴士，提供交通与出行一体化的智能航运科技体验服务。
(三）港区运营。支持新一代自动化码头和堆场建设改造，加强水运基础设施运行状况监测。鼓励示范船舶和港口实现港口进出港、靠泊卸货、装卸等 船舶与港口在作业过程中的信息交互 支持远程遥控导航演示和船舶智能辅助导航等船舶作业应用港口拖轮、港口消防和应急处置，提高船舶港口作业综合服务能力 鼓励智能引航应用示范 鼓励推广港口通航 电子化工作文件加强全球航运服务网络建设在区块链上。
(四）具体场景。鼓励轮渡辅助驾驶应用示范，减轻轮渡司机工作量。鼓励以无人船为载体的岛间无人自主导航示范应用，实现跨岛自主航行。 -岛内物资供应，提高岛际航运运营效率。
(五）综合试验。鼓励在有条件的水域建设智能船舶试验试验场，选择示范项目相对集中、相关性高的区域建设智能航运综合示范区，系统开展智能航运技术示范验证。