数据显示，轻型卡车是中国商用车最畅销车型。2021年10月轻卡销量15.0万辆，占商用车总销量的46.0%；11月增至15.510,000，占比进一步提升至47.0%。乘用车中，轻型车型销量也位居榜首，10-11月月销量3.2万辆。但与去年同期相比，除小型货车同比增加外，其他车型两个月销量均有所下降。艾媒咨询分析师认为，小型化似乎已经成为商用车消费的新趋势。
2021年10-11月中国品牌商用车销售企业10强
数据显示，1-10月和1-11月中国品牌商用车销量排名中，各品牌企业销量排名均无明显变化。东风汽车一直占据首位。前11个月累计销量64.6万辆，同比下降2.1%。紧随其后的是北汽、上汽、长安和一汽，1-11月累计销量超过40万辆。艾媒咨询分析师认为，中国品牌商用车企业现有的市场竞争格局相对稳定，龙头车企占据绝对优势。
2021年10-11月中国商用车市场出口分析
数据显示，2021年10月，我国商用车出口3.3万辆，比9月份下降13.8%，同比增长37.2% . 11月出口3.0万辆2022商用车销量排行榜，环比下降10.5%，同比增长13.0%。1-11月，共出口商用车36.6万辆2022商用车销量排行榜，同比增长77.0%，其中新能源商用车增长70.@ >4%。艾媒咨询分析师认为，虽然新能源商用车出口增长较快，但整体占比依然较小，仅占出口总量的3.3%，商用车海外市场份额需求有待进一步完善。
2021年10-11月中国汽车产业发展总结及趋势分析
新能源汽车将成为中国汽车工业未来发展的主流趋势
10-11月，广东、上海、重庆等省市政府部门相继出台支持新能源汽车发展的相关政策。数据还显示，在汽车产业整体发展相对低迷的环境下，新能源汽车产销量逆势上扬，成为汽车产业发展的重要动力。1-11月累计产量同比增长167.4%，累计销量同比增长166.8%。艾媒咨询分析师认为，随着未来充电桩普及程度的不断提高和氢燃料技术的成熟，
新能源商用车市场发展空间较为广阔
在汽车行业的新能源转型浪潮中，商用车的新能源转型仍处于起步阶段，新能源汽车在商用车总量中的占比不到5%。艾媒咨询分析师认为，商用车通常有单位统一管理，可以批量配置充电桩（或充气桩）。相比家用充电，更方便。预计商用车的普及可能会迎头赶上。值得期待。
中国汽车行业高库存压力亟待解决
数据显示，截至2021年11月，中国汽车库存达72.4万辆，车商库存预警指数达55.4%，环比上升2.9 个百分点。在繁荣线之上。长期高库存会给车企带来较大的仓储成本压力，导致经营业绩下滑，不利于汽车行业的整体发展。
但值得注意的是，由于库存居高不下，部分热门车型出现货源不足的情况，需要提前预约排队1-2个月才能取车。因此，艾媒咨询分析师认为，如何促进旧库存车销售，尤其是乘用车库存占比60.0%以上，是解决现有库存压力的重要突破口。