近日，中汽协发布了2022年1-4月中国汽车销量排行榜。在销量排名前十的汽车厂商中，比亚迪的销量同比增长最为显着。长安汽车、上汽通用五菱、上汽大众增速小幅回落，其他企业均出现下滑，其中一汽-大众、上汽通用、一汽-丰田跌幅较大。
2022年4月，比亚迪在厂家批发销量排行榜上名列第一，同比增长134.3%。
在厂商零售榜中，比亚迪继续位居第一，同比增长也超过100%，达到138.4%。
在车型和SUV销量排名方面，比亚迪宋以25105辆的成绩夺冠，比亚迪唐和元+的销量均超过10000辆，分别排名第六和第七。
在汽车销量排行榜上销量排行榜汽车2022，比亚迪秦以23520辆位居第三，同比增长272.7%。比亚迪汉和海豚也都实现了月销量过万，分别排名第7和第10。
在新能源乘用车销量榜中，比亚迪以28.5万辆位居第一，特斯拉和五菱分列第二和第三。
放眼世界，比亚迪也取得了骄人的成绩。
根据市场研究机构最新发布的2022年一季度新能源汽车销量数据，特斯拉纯电动汽车销量31万辆，市场占有率20.5%，排名第一一。比亚迪拥有14.30,000辆，以9.5%的市场份额排名第二。插电方面，比亚迪销量达到14.2万辆，市场占有率高达28.8%，位居榜单第一。
可以说，比亚迪的发展势头实在是太猛了。
今年3月，英国威廉王子夫妇代表英国女王访问巴哈马。巴哈马官方接待车是比亚迪唐EV，汉EV随行。
而去年，比亚迪还获得了5000辆汽车的订单，用于向美国运送公交车、牵引车、拖车、环卫车、校车等各类车辆。
同样在去年销量排行榜汽车2022，比亚迪还在哥伦比亚赢得了1002辆纯电动公交车的订单。
也就是说，比亚迪已经走向世界，足以证明比亚迪的实力。
正如我们之前所说，比亚迪是全球唯一一家能够自主设计和制造汽车芯片、动力电池和汽车的公司，实现了三位一体。
从技术上讲，比亚迪从未停止过。
5月20日，比亚迪发布了新一代CTB电池体一体化技术。将电池上盖与车身底板进一步融合，从原电池组的“三明治”结构演变为整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，又是结构部件，使整车抗扭刚度翻倍，轻松超过m/°。 CTB技术实现了车身与电池系统的高度集成，是对传统车身设计的颠覆性变革。
同时，比亚迪还发布了首款搭载CTB技术的e平台3.0车型——Seal。
Seal融合了比亚迪在电动汽车领域的先进技术，性能卓越。比如麋鹿测试通过了83.5km/h的车速，单线换档测试通过了133km/h的车速，最大横向稳定加速度1.05g。同时，CTB刀片电池组的质心更加平衡，从而实现了整车50:50的黄金轴荷，车辆稳定性更好，惯性更低，车身响应更快。
在价格上，21.280,000起，相比同级别车也很实惠。
总之，拥有比亚迪这样优秀的新能源汽车品牌，可以有效减少我们对国外品牌的依赖，避免出现强势卖方市场，这也是每个中国人的福气。
同时也证明了我们中国人也可以研发出一流的汽车技术，造出好车，中国车也可以走向世界舞台，受到世界各国消费者的认可和喜爱。
在传统汽车领域，可能很难超越，但在新能源汽车领域，中国已经走在了世界前列。
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