很多人反映新一代汉兰达混动版动力不足，无法行走，于是又发布了一个2.0T版本。7月2日，广汽丰田终于正式对外宣布。
从整体外观来看，新车与在售的2.5L混动车型并无太大区别。只有国网的蓝色发光LOGO变成了普通车型燃油版的样式，从而表明这是一款纯燃油车型。模型。
新车基本保持了与现款车型相同的内饰设计，但在内饰配色方面新款车型上市2022丰田，在原有米色和黑色的基础上，新增了棕色内饰。
此外，新车在安全配置上也进行了升级更新。它将搭载新一代 Sense智能出行安全系统，拥有更丰富的主动安全辅助配置，进一步保障日常用车安全。
新车型将使用2.0T动力，不过，这台2.0T涡轮增压发动机并不是第三代汉兰达使用的2.0T涡轮增压发动机，而是搭载了原厂的进口TNGA2.0T涡轮发动机，
新车的发动机代号为“S20A”，最大功率达到248马力。从“380T”这个名字来看，峰值扭矩应该可以达到380N·m，匹配Shift 8AT变速箱。
与现款相比，新发动机的最大马力提升了近30马力。该发动机基于当前丰田的美规版2.4升涡轮增压发动机。与之前的丰田8AR-FTS2.0升涡轮发动机相比，新款汉兰达380T搭载的S20A发动机采用了长活塞冲程设计，更加注重低速时的动力输出。
目前在售的汉兰达，所有车型仅配备2.5L混动系统，价格区间为26.880,000-34.880,000元。
自去年新汉兰达上市以来，新老车型销量稳步上升，但随着老款车型逐渐退出，新车型的终端销量也越来越低迷。
根据用户反馈，目前只能选择第四代汉兰达的混动版，而且大部分消费者看到混动车型的高价位都会选择老款。
值得注意的是，不少车主抱怨新汉兰达存在车身共振、发动机噪音大、后视镜折叠时有少量刺耳异响等问题。
据车主介绍，发动机干预时噪音特别大新款车型上市2022丰田，引起车身共振，油门踏板和方向盘感觉很强烈。
基本可以肯定的是，汉兰达搭载的2.5L自然吸气发动机和油电混合动力系统应该存在一些缺陷。
随着全新2.0T车型的亮相，不仅可以降低其价格门槛，还能挽回混动车型销量下滑的局面，这也意味着上一代汉兰达可能会彻底停产。
根据丰田品牌以往的定价策略，纯燃油版的起步价普遍低于双引擎版，因此不排除380T车型上市后价格会令用户惊喜。
多说几句
自13年前上市以来，广汽丰田汉兰达创造了百万口碑的销售神话，也掀起了如今风靡一时的“汉兰达现象”。汉兰达在终端市场上高价销售的现象一直存在。尽管消费者对此颇有“抱怨”，但它无法改变其热销的局面。
第四代汉兰达似乎没有延续前几代车型可靠稳定的美誉。自推出以来，由于价格、产品配置、质量问题，一直备受争议。
这一次将推出全新的2.0T车型，它会拉回疯狂的“蓝”吗？