备注：现代名图被乘联定位为中型车，北京现代也同样定位。考虑到尊重原始数据，车趣菌不会做任何改动，请注意。
另外，中国客运协会会有两个数据2022年中级车销量冠军，车厂批发销量和码头销量。这个排名是汽车厂的批发销量。
在本期中，几个模型表现良好。例如，迈腾 6 月份销量 1.750,000 辆，同比增长 67%。它逆袭了雅阁，重新夺回了第一名。这已经是2017年了，迈腾已经连续六次获得中级车销量冠军。
磁铁看起来很大气
2017款带内饰，款式很稳重
后排很宽敞
天籁是王者归来，同比增长128%，排名上升至第4。如今天籁被车友吐槽为大玄奕。为了争夺销量，天籁已不再是从前的天籁，终端优惠价已达16万多，即将抢占紧凑型车的岗位。品牌，一旦降价，款式立马下降。反正现在的天籁，还是说说销量吧。毕竟18万多的落地价就可以买到一辆日产天籁，流畅舒适的配置也不错。这种高性价比的诱惑是消费者难以抗拒的。
2016 天籁
本期最惨的是现代名图，6月销量7965辆，同比下降47%，排名从去年的第一跌至第十。因为品牌不强够了，直接跟大众和日本前三竞争是不现实的2022年中级车销量冠军，所以采取错位竞争策略。名图定位中型车，但售价却是紧凑型车。不得不承认，明途的错位竞争策略是非常正确的。去年以1.490,000台的销量获得第一名就是一个很好的证明。今年现代汽车受场外因素影响，名图销量一落千丈，也是无奈之举。
2017年著名图片
2017车型名称图1.8L带内饰
因为车长只有4.7米，后排空间比迈腾差很多