从目前国内汽车行业的发展来看，虽然自主汽车品牌这两年在销量上取得了很大的突破，但SUV车型基本具备与合资汽车品牌不相上下的实力，但在轿车领域与合资汽车品牌相比确实有很大差距。
即使是在紧凑型车领域，也只有吉利帝豪、长安逸动和荣威i5相当不错。中级轿车方面，基本没有自主品牌车型能入围前十。在中大型轿车领域，自主品牌的表现更差。
不过话说回来，目前中国在售的中大型轿车并不多。
从整体销量来看，德国豪华品牌旗下的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级长期占据国内中大型轿车销量前三名。第二梯队是沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。
除了豪华车品牌，合资品牌中福特金牛座、大众飞昂等车型的销量其实并不理想，而唯一更具竞争力的车型丰田皇冠也宣布停产。
从市场上看，中大型轿车的价格仍远高于中小型轿车，起步价基本在25万左右。购买该级别车型的消费者大部分仍以商务和商用车为主。既然是商用车，消费者首先考虑的就是品牌。毕竟，面子问题真的很重要。所以也就不难理解为什么奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等售价都在40万元以上的车型销量遥遥领先，而二线豪华品牌的销量却相对不高。低价不好。
看7月份中大型轿车国内销量排名。
两辆车中的一辆是比亚迪汉，另一辆是红旗H7。
需要注意的是，7月份刚刚上市的比亚迪汉当月销量达到1205辆，远超红旗H7的804辆。
作为一款售价超过20万元的自主品牌车型，要做到月销量1000辆左右确实不容易。因为强大的市场竞争力大中型车销量排名，基本上没有人会选择20万价位的自主品牌车。实际情况。
另外，部分合资品牌的中大型轿车目前也有优惠折扣。
红旗品牌在国人心目中的地位毋庸置疑。虽然不比奔驰、宝马、奥迪，但与所有自主汽车品牌相比，红旗汽车的影响力绝对是最大的。因此，红旗H7的销量并不意外。
但说到比亚迪，不仅不是奢侈品，就连那些不懂车的消费者也会嗤之以鼻。那么问题来了，为什么比亚迪的中大型轿车一上市就销量这么好？
确实，在价格上，比亚迪汉车型的起售价为21.98万元，顶配车型更是高达27.95万元。与以往同级别自主品牌车型不同的是，起步价甚至在10万左右，以价格取胜。车快平认为，比亚迪汉之所以如此火爆大中型车销量排名，与其完美的外观、丰富的配置和强大的性能无关。
相信了解比亚迪的朋友会明白我上面说的。