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前不久，外媒报道称，大众夏朗将在2021年前停产退市。这个消息并非空穴来风，因为与夏朗同平台打造的Seat 已于2020年3月停产。夏朗停产只是时间问题。
另外，对于国内用户来说，未来两年大众MPV会有变化。上汽大众旗下的途安虽然还在销售，但销量并不理想。进入2020年之后，大众将专注于电动车和SUV车型的研发，不会对途安进行大的调整，所以在夏朗之后途安很可能会停产。
关于接班人，大众汽车品牌技术研发负责人、大众汽车品牌董事会成员弗兰克表示：我们将在2022年推出一款名为“ID.BUZZ”的车型，取代职位 的“情感”设计重振了大众在 MPV 领域的地位。
之前很多人都说过：“途安是一辆无聊的车”，但它并没有抹去它的历史地位，因为它确实是一款性价比不错的家庭用车，所以大众汽车不会放弃MPV市场，弗兰克也说ID。 BUZZ 将是途安的最佳替代品。
距离ID还有两年时间。 BUZZ与你见面，所以目前只有概念车和想象图。虽然未来实车肯定会有很大的变化，但从大众过去的设计来看大众新款车型上市2022，ID的实际设计。 BUZZ是这款车肯定会用到很多概念车的设计元素大众新款车型上市2022，所以还是很有参考价值的。
身份证。 BUZZ是一款基于大众最新电动车平台的车型。概念版的设计语言和想象中的形象基本一致，只是细节上有所调整，但保留了个性化的日间行车灯。阵列 LED 大灯，ID。 BUZZ的整个灯组还是很漂亮的。车头下方，黑色的饰边看起来很简洁，更符合大众的品牌文化。
单个元素拿出来还不错，但是放在一起就让人觉得奇怪。目前在售的途安，流线型的设计被网友调侃为“大脚趾鞋”，ID的造型。 BUZZ 比 更圆润。 ，这是什么设计？ “老人棉鞋”？如果未来量产版不调整车头造型，我个人觉得那个ID。 BUZZ可能不如途安国内销量。
外观
身份证。 BUZZ在侧面采用了类似的微面设计，同样以圆润饱满为主。与概念车相比，量产版虚画调整了门把手，量产版取消了隐藏的个性风格。设计好了，改用实体手柄，虽然整体性差了一点，但是实用性大大提高了。
此外，电子后视镜也换成了传统的实体后视镜，这可能是对法规的妥协。不管国外发生什么，这个电子后视镜在中国肯定会通过。
内饰
身份证。 BUZZ的内部还没有假想图的真实形象，所以我们只能看概念图。从图片中可以看出，该车的科技感非常强。数字互联、自动驾驶等技术是大众汽车最新的设计理念。该车辆使用激光扫描仪、摄像头、超声波和雷达传感器来分析周围环境并进行自动驾驶。对于用户来说，只需按下方向盘中央的大众LOGO，汽车就会切换到自动驾驶模式，其配备的电动伸缩方向盘会自动缩回仪表板下方的空间，非常方便。但目前尚不清楚未来将保留多少生产版本。
电源
身份证。 BUZZ将搭载双电机系统，最大功率374Ps，电池组容量300，续航里程超过600km。此外，为了满足不同用户的需求，ID.BUZZ很可能与之前的ID.3一样，还会推出45kWh、58kWh、77kWh等不同电池容量的可选配置。
全文摘要
大众品牌技术研发负责人弗兰克对ID充满信心。 BUZZ，“空间很大，外观也很不错，尤其是量产版会更好看。”这些都是弗兰克的原话。空间大不大我就不说了，因为这些都是MPV的共同优点，不过外观还是很不错的。这不是严重的废话吗？
国内用户想要的是棱角分明、线条锐利的造型，而不是这种圆润老气的设计。另外，身份证。 BUZZ预计2021年投产，2022年开始交付，其售价折合人民币约40万元。以如此高的价格和备受争议的外观，ID的未来。 BUZZ 真的很捏。出汗了。
结束