2022 年已过半。疫情的困扰下，上半年各大车企的日子并不好过，但无论如何，时间已经来到了2022年下半年，从今天起各大车企又会带来什么产品呢？ 开头，汽车之家车文团队就给大家带来2022年下半年中国市场新车展望，我们会从品牌和国家一一梳理。当然，最重要的还是很多中国品牌，会分为上、中、下三个阶段，为大家带来详细的下半年上市/上市新车。本期我们将从比亚迪、一汽、长安、长城开始。
●比亚迪
比亚迪2022下半年新车计划车型发布/首发时间封印三季度护卫舰07下半年下水
这是2022年上半年的大赢家。比亚迪销量突飞猛进。 6月份，月销量达到13.4万辆，同比增长231%。相比之下，排在第二位的特斯拉在 6 月份交付了 7.80,000 辆汽车。产品方面，全纯燃油车停产，大洋网和王朝网两大阵营持续发展。其中，王朝网上半年成绩斐然。下半年，比亚迪海洋网不仅将迎来密封件上市（参数|询价）2022年上市suv新车15万左右，全新车型科尔维特07也将同步发布。
让我们来谈谈期待已久的比亚迪印章。作为海洋网推出的首款中型纯电动汽车，基于比亚迪e平台3.0的印章采用了“海洋美学”的设计语言，也使得该系列产品与王朝系列。流畅的车身线条，灵动的前脸，全新的贯穿式尾灯组，相信第一次看到印章的消费者一定会印象深刻。
相比之下，内饰可能是比较熟悉的比亚迪风格，巨大的悬浮式中控屏达到15.6英寸，中控台和后部内饰的整体风格似乎在澎湃海浪看起来非常优雅。同时，新款运动座椅不仅造型足够抢眼，包裹性也非常出色。
在动力方面2022年上市suv新车15万左右，海豹突击队将提供后单电机和前后双电机两种布局，其中后单电机也分为150kW（CLTC 550km）和230kW（CLTC 700km）两种不同的功率和续航能力)，顶级车型还提供前后双电机，组合最大功率390kW（CLTC 650km），0-100km/h加速仅需3.8秒。此外，新车还可以支持150kW直流快充。
值得一提的是，由于该印章的预售价格公布为21.28-28.980,000元，官方透露7小时后订单突破20,000台预售。 ，据悉，截至目前，订单量已达到约11万台。虽然我们暂时无法确认这个数字的真实性，但可以预见的是，鉴于目前比亚迪常州工厂需要兼顾比亚迪元PLUS和SEAL的产能，比亚迪可能需要一些时间来消化。 SEAL上市后的现有订单。 ，取车等待时间过长的问题似乎依然存在。
除了纯电动海豹，比亚迪下半年还将在远洋网络发布系列战舰。从工信部完成的信息来看，定位中型SUV，预计命名为护卫舰07。与主打纯电动产品的海洋生物系列相比，军舰系列以比亚迪的DM混合动力为主，区别于同网。
除了定位中型SUV，07型护卫舰的设计语言似乎更加大气稳重。作为DM动力车型，它依旧沿用了05驱逐舰的设计风格，采用了大尺寸进气格栅，新的大灯组拥有细长的LED日间行车灯和中央带有比亚迪LOGO的装饰面板目前还不清楚具体的功能。
从侧面看，长长的车长让新车显得大气磅礴，并没有过于复杂的腰线设计。整条线条流畅地过渡到车尾，D柱的垂直线条、凸起的后包围等，都为这款中型SUV增添了动感。新车尾部造型简洁，尾灯设计颇具特色。
虽然这款产品还没有正式发布，但从它的定位我们也可以判断，它的内饰风格会延续05号驱逐舰的设计思路，提供15.6英寸中控大屏, 并且仅支持旋转。动力方面，由于是DM系列产品，新车将搭载由1.5T发动机和前后双电机组合组成的插电式混合动力。
编辑评论：
作为下半年的两大产品亮点，海豹突击队和07护卫舰都是具有一定实力的产品。同时，这两款车型的推出，也将使比亚迪品牌不断上移。此外，上半年完成整车生产的比亚迪同比增长157.05%，主要工厂均在满负荷生产销售车型。即使在这种情况下，目前比亚迪部分车型的等待时间仍然在2-3个月左右。因此，在庆祝比亚迪有望在下半年开启中国品牌销量冠军的同时，也希望比亚迪能够打破产能瓶颈。从而更好的迎接它的未来。
紧张
腾势计划下半年推出新车型/上市时间 D98 新款6座中大型SUV下半年上市，全新5座中型SUV下半年发布
经过多年的发展，腾势于2022年发布了全新车型——腾势D9。从此，腾势品牌终于迎来了新的面貌。腾势D9将于2022年下半年正式上市。潮流销售事业部总经理赵长江在个人微博上也表示，无论是6座中大型SUV还是5座中型SUV今年内正式发布，2022年下半年，我们将看到腾势品牌的全新产品。矩阵。
腾势D9作为改造后的首款产品，定位中大型MPV，车长和轴距更高。与之前的产品相比，新的 π 设计语言发生了根本性的变化。大气的锁子甲格栅和大面积镀铬饰条，充分展现了大型MPV应有的气势。
虽然在外面看不到比亚迪的影子，但来到车内，尤其是前排，如果你是比亚迪车主，肯定会觉得味道很熟悉。当然，作为一款MPV，后排是它的重点。第二排独立航空座椅配备Nappa皮革面料，电动调节、通风、加热、按摩、8向头枕调节。带扬声器的丹拿音响系统，相信后排乘客的乘坐体验会非常高。
动力方面，基于e-.0技术的腾势D9提供纯电动和DM-i两种动力总成。其纯电动车型CLTC续航里程超过600公里，插电混动车型NEDC续航里程分别为945km（入门版）、（两驱版）和970km（四驱版） , 油耗为 6.2L。 /100km和6.7L/100km，纯电续航分别为50km、190km和180km。之后，腾势接下来的产品还将加入DM-p插电混动技术，满足不同消费者的用电需求。
除了旗舰MPV腾势D9，其他两款SUV目前我们还不太了解。定位为中型SUV和中型SUV，以5座和6座为特色，使腾势品牌成为提供5-7座场景的产品矩阵。同时，我们也相信这两款SUV还会有DM系列和纯SUV。电动系列，满足不同消费群体。
就在近日，一张疑似腾势六座SUV的专利图曝光。我们可以看到，新车基本可以算是现款腾势X的升级版，比亚迪唐的整体车身结构依然延续。看到这里，有的消费者可能会觉得诚意还是不够，但是新车的内饰还没有透露，所以我们拭目以待这款新SUV在内饰、智能、豪华等方面会给我们带来怎样的惊喜。未来。
编辑评论：
从早期的比亚迪-奔驰合作到如今的比亚迪领军品牌，腾势品牌迎来了新的篇章。全新的产品序列使得腾势品牌的定位明显高于比亚迪，这也让DM系列和纯电动系列在产品上很难与比亚迪同步推出。同时，作为比亚迪集团的一员，将集结集团优势，在中国品牌定位上不断取得突破。
比亚迪高端品牌
比亚迪高端品牌计划下半年推出新车型/首发时间 硬核越野车将于四季度发布
作为比亚迪汽车版图的最后一张，比亚迪高端品牌将于2022年第三季度正式发布品牌名称和标志，并在第四季度迎来首款车型发布。截至目前，该品牌的最终名称或代号尚未曝光，其首款车型也未逃过广大用户的视线。
此前官方曾提到，高端品牌的首款车型将定位为硬核越野车，与此前比亚迪擅长的产品完全不同。然而，随着汽车市场的电动化转型，包括奔驰G级在内的硬核SUV也开始了电动化转型。从曝光的比亚迪高端品牌首款车型谍照来看，新车在造型设计上将采用方盒设计。 A柱的倾角比主流硬派SUV更大，标志性的外置备胎也出现在新车上。
这里不得不佩服比亚迪在这个项目上的保密工作还是很不错的。到目前为止，除了这组谍照，我们还没有更多关于新车产品的信息。不过，比亚迪品牌与公关部总经理李云飞也曾公开透露，新品牌将由独立的团队和网络运营，从而将品牌定位于高端，价格区间未来品牌旗下新车将保持在80万-150万辆。袁先生，可以说，在中国品牌产品中，除了红旗的高端产品之外，没有第二个了。
编辑评论：
在重新规划腾势品牌后，比亚迪将在年内发布这一全新的高端品牌。此后，比亚迪乘用车将通过三大品牌更好地占领不同市场，首款车型将定位为硬核越野车。它也向中国品牌尚未达到的顶级市场迈出了一步。此前，长城坦克正式打开了20万-40万元的硬核SUV市场，收获颇丰，而比亚迪的产品定位在80万元以上，我们拭目以待。广大用户群接受。