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事实:普通轿车改刹车和大尺寸轮毂都需要考虑哪些问题?

   日期:2022-08-07     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:185    
核心提示:卡钳决定了刹车盘的规格,主要是尺寸和厚度。主要是顺序吧,建议先刹车,再轮胎,再轮毂。因为刹车决定了ET,轮胎决定了J值,然后你才能决定轮毂的数据。轮胎要确定你想要的尺寸好拿货,要学会用计算器算车轮直径,变动跟原车相比不要超过3%。同ET的轮毂由于造型不同,避刹车的能力也不一样,最好咨询改装店,根据需要进行测量。

谢谢。

0.一开始写的比较着急,省略了一些很基础的东西,现在补上。

0.1刹车

更换刹车,主要有六个部分,分别是刹车片、刹车盘、刹车油缸(卡钳)、油缸油管、刹车油、刹车总泵。不讨论碳陶瓷,不懂。

一般来说,主缸是不需要换的,除非你换了活塞面积特别大的刹车。

刹车片取决于你想要什么效果。低粉、低噪音,适合在街上行走。它们对制动盘的攻击性较小,但制动力基本没有提高。比如M.高性能皮料必然是粉质的,噪音大,刹车盘的损耗也大很多,街上的刹车性能也未必能发挥出来,因为最佳工作温度不是到达。所以要根据使用场景来权衡。

卡钳决定了刹车盘的规格,主要是尺寸和厚度。刹车盘也有这个和那个的冲压和划线热处理,其实差别不大。如果预算有限,可以用最少的技术盘,只要是靠谱的品牌,不是随便的品牌。如果您使用高性能皮革,制动盘也会很快磨损。

它在卡尺下方显示。注意测量原卡钳活塞的面积与前后刹车的制动力之比,改装后不宜偏差太大。那么最基本的就是你的卡钳应该能插到花鼓里,插不进去法兰就很无聊了。

制动缸油管现在无非就是换钢喉,大品牌可以正品。

主要注意制动液的干沸点。什么DOT4.0和5.1其实并不重要,4.0的干沸点也超过300度,5.1也很有街车。一些很贵的油是有道理的,比如嘉实多SFR,虽然是4.0,但是属于硅脂的配方,水不会真正混入刹车油,即使含水量高,不会因此没有刹车,所以这种油被广泛用于F3等赛事。当然,三四千块钱换刹车油并不是大多数人愿意接受的。另外需要经常换油,2年3W公里是底线,在赛道上频繁跑1年可以缩短到2W。

刹车的另一个​​形而上学问题是脚感,这是由刹车片、刹车盘和刹车卡钳决定的。这因人而异。有些人喜欢更线性的脚感,踩多少,比如我。有些人喜欢更直接的脚感,并在某一点撞到墙上。这完全基于经验。如果追求脚感,那一定要看改装方案,比如DTC70+AP卡钳和碟片。这脚感很硬。

0.2 个轮胎

轮胎无非就是宽度、纵横比和半径,很简单,不多说。不懂这个,先别换车,学几个月的知识。街道轮胎和轨道轮胎差别很大,大家可以自行搜索常用型号。不同轮胎推荐的胎压和四轮定位设置也不同。去官网或咨询官网。

0.3 个轮子

集线器的 CB 和 PCD 不能更改。要增加半径和扩大 J 值,必须移动 ET。只要玩的姿势好看,就跳过。街拍没有限制,基本都是好看的。摆脱困境的最好方法是找到一个计划并相应地改变它。车轮数据与整个底盘的设置息息相关。

1. 主要是顺序,建议先刹车,后轮胎,后轮子。因为刹车决定ET,轮胎决定J值,然后就可以确定车轮的数据了。这个第一个也是最后一个是指确定改装方案的顺序,而不是装载顺序,也就是说在选择轮毂之前应该先预留好卡钳的位置。

2. 刹车只能换到前面。如果前后配备汽车轮胎加宽两个厘米动力损失多少,则应在后部使用活塞面积较小(小于30平方厘米)的卡钳。有的不懂前6后4的人在后边用大4,一踩刹车屁股就会扭。大4和小4不是指盘的大小,而是指活塞的面积,这点很多人不理解。 49平方厘米配280板的活塞也是大4,22平方厘米配380板也是小四。前4个和后2个也是一样。去卡钳官网找资料,什么都有,包括活塞面积、卡钳大小、可以匹配的碟片大小和厚度等,不要改找不到数据的卡尺,换了就不知道效果了。

3. 制动总泵的容量一般可以由一个50平方厘米的前制动活塞和一个30平方厘米的后制动器来支撑。不要太担心。

4.对于轮胎,需要确定你要收货的尺寸,学会用计算器计算轮径。与原车相比,变化不应超过3%。想的再好,拿不到货也没用。

5. 确定卡钳和轮胎后,确定ET的最大值和J的最小值。找个改装的例子看看效果,确定最终的ET值,不要突出挡泥板。其实所谓的齐平不好,可能还是会擦到内衬,最好比挡泥板多走5mm。

6. ET变化不超过20个一般不用担心悬挂几何。当然,最好和悬挂和悬挂一起更换。由于同一个ET的车轮形状不同,避免刹车的能力也不同。最好咨询改装店,按需量度。

7.对于同样宽度的轮胎,可以适配的J值是一个范围。数值越大,胎侧刚性越高,越颠簸。您需要考虑操控性和舒适性之间的平衡。

8. 车轮重量对性能影响不大。如果预算有限,那就投吧。如果预算足够,那就是伪造的。不推荐纺纱,目前很多纺纱一味追求轻巧,有些大品牌不一定安全可靠。

9. 实际购买时,刹车片一般以“套件”的形式出售,即除主缸外的5件捆绑销售。刹车的安装是非常非常重要的,再好的刹车,如果没有安装好也没有用。所以建议现场咨询改装店,不要在网上购买。

套件中比较棘手的地方在于,很多品牌实际上只单独销售卡钳,其他的包要么是商家捆绑的,要么是自己配的。例如,AP 没有关闭头和桥代码。所有的套件都是国产的。强烈建议使用7075锻件。套件附带的光盘和皮肤可以互换,从台湾制造的光盘到光盘汽车轮胎加宽两个厘米动力损失多少,选择适合您使用情况的光盘。但是,有些品牌套件是由原厂整体提供的。比如爱尔康,除了刹车片外,都是英国原厂。买这个牌子虽然安全,但是搭配的范围也小,价格也比较贵。很平衡。

 
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