10月13日，本田正式发布全新纯电动品牌“e:N”，并公布了品牌在平台架构、概念车、设计理念、新车布局、营销等方面的规划和成果。
e:N 平台
在平台架构方面，本田研发了全新智能高效纯电动平台e:N，可搭载高性能驱动电机、大容量高密度电池、专用车架和底盘纯电动汽车平台。该平台有e:NF和e:N W两个分支。其中e:NF采用前轮驱动形式，将应用于中小型车型的研发；此外，e:N W可采用前后双电机全轮驱动和后置后轮驱动两种形式，将应用于中大型车型的研发。
两种量产型号将于 2022 年春季推出
在这两种架构的基础上，本田将分别在广汽本田推出e:NP1和在东风本田推出e:NS1。两款车型均定位为纯电动SUV车型，基于e:NF平台架构开发，将于2022年春季上市。
目前，东风本田e:NS1已在工信部进行新车申报。从申报图来看，它在设计上采用了张开眼角的窄而长的大灯本田新车型上市2022，中间还有一条黑色的凹槽。前脸的车标部分也是车载充电接口的位置。前脸下方，模特通过侧开孔和下围营造出犀利动感的气质。
在车身部分，新车采用了高腰线设计，相对较小的车窗和较宽的车门，在视觉上增强了新车的强度和坚固性。隐藏式 B 柱、双色外后视镜和多辐轮毂为车辆增添了时尚气息。此外，我们可以发现，新车的后车门与广本滨智等车型一样，放置在后车门窗上。尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1790/，轴距为。
在车尾的设计上，首先我们可以看到一条宽大的贯穿式灯带，两侧的多边形尾灯棱角分明，造型犀利。此外，新车顶部还有一个小尾翼，与后挡风玻璃连接处有黑色饰板，下方环绕镀铬饰条增强了车尾的设计质感。
此外，本田汽车官方表示，凭借平台架构的优势，这两款车型将配备大容量电池，电机控制程序将集成多达20000多种场景算法，最大续航里程可以超过500公里。配置功能方面，两款机型都将配备先进的HMI系统，15.2英寸高清超薄边框中控屏，10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘；同时，他们还搭载了本田3.0纯电动汽车专用版，集成了AI语音助手、车家互联、能源管理、OTA在线升级等20余项功能。 .远程控制空调等，甚至无钥匙启动。两款车型还将首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至检测情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
三款概念车型呈现本田未来的设计理念
同时，基于e:N平台架构，本田还开发了三款新概念车本田新车型上市2022，分别是e:N Coupe、e:N SUV和e:N GT。从名字就可以看出，这三款车型定位于轿跑、SUV和高性能车型。
从设计图来看，这三款车型采用了全新的设计语言“e:N”，车身采用了锐利的线条轮廓，同时与头/尾灯组的设计相匹配类似于拱门的风格，让这款概念车具有很强的科幻风格。此外，它们将在后部配备发光的“H”徽章和“Honda”字样。
全栈智能控制生态系统“e:N OS”
在发布会上，本田还发布了全栈智能控制生态系统“e:N OS”，它融合了本田、本田和智能数字座舱技术，为车辆增添了更安全、更舒适的驾驶体验。乘车体验。
据官方介绍，“e:N OS”标配人性化语音交互系统和超高清大尺寸车载显示系统。同时，该系统配备了全方位的ADAS技术和可不断升级的车载互联技术。本田还将通过下一代本田实现对行车环境中的交通状况和潜在风险的远程监控，让车辆具备自主推荐安全路线的能力。
新的营销和生产模式
在营销方面，“e:N”品牌也将采用新模式。据悉，本田将进一步丰富线上线下的沟通渠道。首先，本田将在全国1200家专卖店建设“e:N”专属空间，还将在重点城市设立“e:N”专营店。同时，本田将打造全新的数字平台，为观车选车提供更加便捷高效的平台。
随着“e:N”系列产品阵容的扩充，本田也将加强纯电动汽车在中国的生产模式。广汽本田和东风本田将分别打造新型高效、智能、低碳、环保的纯电动汽车。工厂预计2024年投产。
轰轰烈烈的评论
本田昨晚的发布会信息量很大，几乎涵盖了从生产到销售，从市场到服务的各个方面。可见，本田对电动化品牌转型态度坚定，技术和新车储备也很丰富。预计新的“e:N”品牌将使本田能够跟上中国新能源市场的快速发展。
