在豪华全尺寸SUV领域，德国有奔驰GLS，英国有路虎揽胜雷克萨斯570新款2022款，偏爱大块头的美国有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、GMC育空等车型，日本的代表是雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX80。
在中东，与其兄弟丰田的 Land 一样，LX570 是沙漠越野的首选。走到阿布扎比附近的沙漠，看到不远处尘土飞扬的天空，十有八九是车胎瘪了，散了。
去那里玩的人，除了逛街吃喝，一定要去沙漠体验一下。当地司机会开车让你分不清哪个是沙子，哪个是天空。
在中国，全世界都认可LX570的所有优势，结果却让雷克萨斯傻眼了。这辆车给人最清晰的外观和感觉，是一辆豪华救援车。
这里不要以为豪华是个好词，他的意思是我还不如花一半的钱买一辆性能相似的陆地巡洋舰。
偶尔在一些土豪试驾的场合，我们会看到LX570像保镖一样躲在角落里，一点也不显眼。不过懂的人都明白，以后如果在雪地或者沙漠中遇到极端的困局，车子拉不出来的话，基本上就得找山东蓝翔了。
说起LX570，就不得不说几代雷克萨斯的LX车型了。 1990年代，丰田的LC80凭借出色的性能迅速成为市场宠儿，但此时却暴露出一个严重的问题。部分高端买家有购买意向，但丰田的品牌定位是低价实用，似乎档次不够。
因此，推出豪华旗舰 SUV 成为必然。 1995年，代号J80的LX450诞生。和LC80一样雷克萨斯570新款2022款，越野能力强，主打豪华。
时间来到了 1998 年，自从新的 LC100 推出以来，LX 系列也完成了换代。新型号命名为LX470，内部代号为J100。它与丰田LC100相同，但雷克萨斯增加了更多豪华。设备，制造过程完全按照雷克萨斯标准进行。
虽然J100足够好，为国内消费者所熟知，但近10年的生命周期也弱化了LX470机型。丰田于2007年推出代号为J200的新车型，并将其命名为新一代LX系列，同时该车型配备了三种不同的发动机，分别是5.7L、4.7L和4.6L，最受国内消费者欢迎。一个著名的型号是 LX570。
