导读：10月份，国内乘用车市场零售量达到199.2万辆，同比增长8.0%，整体市场呈现稳步回升态势。
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11月9日，乘用车市场信息联席会（CPC）发布10月份《全国乘用车市场分析》报告。报告显示，10月份国内乘用车市场零售量达到199.2万辆，同比增长8.0%，实现了8年左右的高增长。过去两年连续四个月的百分比。
此外，与9月19日1.3万辆的销量相比，10月销量环比增长4.1%，是平均环比的两倍多。 - 前几年的月增长率为 2%。从累计销量看，1-10月，全国乘用车市场累计零售1.492.0万辆，零售额累计同比增速为-10.2%，高于1-9月的累计增长率。-12.5% 缩小了 2 个百分点。总体来看，汽车行业呈现稳步回升态势。
在市场整体回暖的背景下，新能源汽车板块表现异常强劲。10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9% . 其中，插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动批发销量12.1万辆，同比增长 137.2 %。产品层面，纯电动A00级市场占比42%，B级占比21%。企业层面，销量过万辆的企业有4家，分别是：上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。此外，
随着这份报告的发布，10月份国内车企销量排名也正式出炉。榜单显示，10月份，一汽-大众蝉联销量冠军，销量达到21.万辆，同比增长8.1%。一汽-大众的表现并不令人意外。速腾、宝来、探越、奥迪A4L、A6L、Q5L、迈腾、捷达VS5一直是市场上最畅销的车型。
上汽大众是上榜唯一一家10月份销量同比下滑的车企，销量为14.9万辆。但瘦骆驼比马大，上汽大众旗下朗逸的月销量依然高达3.5万，途观L也有1.7万销量，途越也有1.5 万辆销量，所以看起来表现不佳，但上汽仍然排名第二。
同比增幅最大的是长安汽车中国汽车企业销量排行榜，增幅达50%。这与今年长安CS75 Plus在SUV市场的强劲表现直接相关。10月销量突破3万辆大关，仅次于哈弗H6新老款车型。
排名提升最大的是上汽通用五菱，从9月份的第12位跃升至第9位，将广汽丰田挤出前十。对此贡献最大的当属宏光MINI EV，这是今年7月推出的A00级电动汽车，单月销量突破2万辆，位居10月新能源汽车销量榜首。
吉利汽车在自主品牌车企中名列前茅，从9月份的第五位超越东风日产，攀升至第四位。吉利博越和吉利帝豪两大主力车型销量均超过2万辆。随着本月吉利A+级轿车星锐的上市，吉利的未来可期。
东风日产的最佳选择依然是轩逸，10月份销量突破5万辆，贡献了日产近一半的销量，继续稳居轿车类第一。
细分市场中，10月轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2. 1%，累计销量717.7万辆中国汽车企业销量排行榜，同比下降12.5%；10月MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比上升0.2%，累计销量84.1万台，同比下降25.4%；10月SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%，累计销量为69台0.3万台，同比下降5.3%；10月新能源狭义乘用车销量13.4万辆，
以下是单个项目的列表：
汽车清单
MPV图表
SUV清单
高端轿车榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
高端SUV榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
新能源乘用车榜单
（注：数据来自客运协会官网及客运协会公众号）