7月3日，比亚迪汽车公布2022年7月销量数据。7月乘用车销量97,990辆，其中新能源车型销量92,823辆，再次实现大幅增长。
随着7月销量数据的发布比亚迪2022年新能源新车计划，比亚迪汽车2022年的累计销量也随之公布。 2022年，比亚迪乘用车累计销量同比增长75.4%；新能源汽车累计销量同比增长231.6%。其中，新能源车型再次打破了自主创造的国内新能源市场新纪录。
2008年，比亚迪首款新能源车型、全球首款量产的插电式混合动力新能源汽车F3DM正式上市。今年7月，比亚迪第100万辆新能源汽车下线，成为国内首家完成100万辆新能源乘用车的车企。截至目前，比亚迪新能源乘用车累计产销量已超过151万辆。由此看来，比亚迪第二辆100万辆新能源汽车下线的时间显然会大大缩短，预计第一辆100万辆将下线。用车时间从12年多缩短到2年以内。
从销量来看，2022年比亚迪EV车型销量同比增长144.9%； DM车型累计销量同比增长467.6%。今年年初刀片电池和DM-i超级混动系统全面安装后，DM车型的销量增长尤为明显。而这也让比亚迪新能源呈现出纯电动和插电混动“两条腿，并驾齐驱”的趋势，这也是目前最稳定的新能源发展路线。
另一方面，值得注意的是，比亚迪新能源销量的暴涨并非由入门级低成本低续航车型带动。从目前比亚迪新能源车型的布局来看，大部分车型都在10万元以上。据统计，2022年比亚迪乘用车单价将突破15万元，这不仅体现了比亚迪新能源的销售数据亮眼，也体现了其高含金量。
而这一切都得益于比亚迪在DM-i超级混合动力和电动平台领域的领先技术3.0、刀片电池，尊技术为王，不断探索和深化科技品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路前行。
在具体车型方面，比亚迪汉7月实现了2121年的第6个月销量超1万辆，达到13701辆，2022年累计销量超过11.7万辆。目前比亚迪汉所有车型的售价都在20万元以上，面对的竞争对手基本都是合资品牌车型。
比亚迪唐7月销量达到9000辆，2022年累计销量54204辆。随着DM-i混合动力系统和刀片电池产能的不断提升，比亚迪唐的交付周期将进一步缩短。销售额必将进一步上升。
比亚迪宋7月销量再次突破2万辆，达到22386辆，2022年累计销量。2022年7月底，全新宋Pro DM-i正式上市，价格区间基本持平同尺寸级别的纯燃油车型，重新定义15万级SUV的新价值标杆。新车预售首日订单达18116辆，势头十分强劲。 2022年比亚迪2022年新能源新车计划，宋比亚迪势必冲击SUV销量冠军。
比亚迪2022年的另一个亮点是推出了全新的海洋系列车型，海洋系列的首款车型——比亚迪海豚，凭借高颜值、大空间、低能耗，销量首破7月百万，达到10,016台，对于船用模型来说是一个良好的开端。
这一切的实现，除了领先的技术和强大的产品，还得益于品牌推广的红利。据悉，新的2022年，比亚迪汽车将实施全新的品牌战略：超越二、三领先，不仅在中国市场，不仅在汽车领域；技术领先，市场领先，质量领先。除了蓄势待发的元PLUS、驱逐舰05、汉DM-i等车型，新高端品牌、新MPV有望在2022年正式与我们见面，2022年将是比亚迪年全面开花。