第1页：11月国内汽车销量排名
根据搜狐汽车研究室获得的最新数据，2014年11月国内狭义乘用车销量为1辆，同比增长8.3%。其中轿车销量同比下降4.4%； 1-11月，狭义乘用车累计销量1辆，同比增长12.4%，其中轿车累计销量同比-年增长3.7%。以下是搜狐汽车研究室组织的11月份国内主要轿车车型销量排名：
*以上数据均为国产车销量，不包括进口车销量
*数据来源：全国乘用车协会、搜狐汽车研究院分析整理
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第3页：11月汽车销量NO.2：大众新朗逸
2014年11月销量排名第二：大众新朗逸
官方指导价：10.78-16.590,000
2014 年 11 月销量：28,799 辆
朗逸的出现，将大众的家庭化设计推向了极致。尽管有不少消费者对它进行了批评，但公众仍然对此感到非常高兴。新朗逸的前脸与上一轮相比有了变化，光滑。新车型吸收了帕萨特的设计经验。整体设计看起来与新帕萨特非常相似。借用高端机型，提升朗逸在用户心中的高品质形象。
内饰风格也回归了大众汽车的原始风格，放弃了老款朗逸的大部分内饰设计。全黑内饰搭配银色饰边，显得更年轻、更德国化。
对于朗逸来说，虽然只有轴距，但坐上前排后毫无压力，头部还有一拳的空间，也不用担心后排座椅的空间问题。头部和腿部仍有一拳的空间。这个表现还是很让人满意的。
朗逸的动力系统大家都很熟悉了，就是入门级的1.6L自然吸气发动机和高端的1.4T涡轮增压发动机。前者的77kW并不突出，低速扭力还是很适合在城市道路上行驶；后者的96千瓦、225牛米的动力输出已经超越了之前的2.0升发动机，能够提供不错的驾驶乐趣。 .
总结：
朗逸在车身尺寸上完全处于劣势，但空间还是可以保证的。与其他几款车相比，动力弱是不争的事实。而且价格处于中间位置，既不便宜也不贵。中国人为大众谋划，是其他车无法撼动的优势。
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第5页：11月销量NO.4：一汽-大众速腾
2014年11月销量排名第四：一汽-大众速腾
官方指导价：13.18-22.58万元
2014 年 11 月销量：24,520 辆
作为国内市场的霸主，大众汽车在各个细分市场都取得了骄人的成绩。在A级市场，大众汽车更是如虎添翼。虽然速腾不如高尔夫文化，没有朗逸家族那么受欢迎，也没有捷达桑塔纳那么实惠，但没有人会否认速腾的价值。
速腾的外形设计属于略显保守的风格。没有繁琐的肌肉线条，也不需要盲目的仿生设计。简单朴素是对速腾最好的诠释，也是德系一贯的风格。
速腾的内饰设计更是耳熟能详，再熟悉不过了。大众风格的内饰贯穿了该品牌的所有车型。清晰的功能划分和易用的四旋钮设计被众多厂商模仿。始终如一的做工和材料确保了速腾车型的含金量。
和它的老对手福克斯一样，速腾的轴距已经不够好，而过多轴距A级车的问世更是让我们为这个数字疯狂。但真正体验过后，你会发现，奢侈有时候更多只是心理上的安慰。
直喷涡轮增压发动机与双离合变速器的组合性能出众，因此也被称为“黄金动力组合”，但我们也知道这也是一把“黄金双刃剑” 中国恶劣的交通状况和糟糕的空气质量，让大众汽车的“黄金动力构成”变得薄弱，导致不少消费者选择了性能较差但更耐用的6档自动变速箱。优势变得不那么明显了。
总结：
从独立悬挂到非独立悬挂，从非独立悬挂到独立悬挂，速腾的悬挂结构可谓一波三折。从这种被动的变化可以看出，速腾在国内市场上已经不像过去那么红火了。虽然悬架结构终于如预期“独立”，但速腾很难再次称霸A级市场。不过，多年的品牌知名度和车型口碑依然是速腾最大的优势。享誉全球的速腾和全新的雷凌，无论输赢，都要接受市场的考验。
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第6页：11月汽车销量NO.5：北京现代朗动
2014年11月销量排名第五：北京现代朗东
官方指导价：10.580,000-14.980,000元
2014 年 11 月销量：23,324 辆
朗动在外观上延续了流畅的雕塑设计，线条流畅流畅，明亮的大灯充分体现了整车动感时尚的气质。朗动的长宽高分别为4570/1775/，轴距为2，在同级别车的竞争中毫不逊色。
在室内设计方面，郎东延续了现代家庭简约温馨的风格。整体看起来更像是小奏鸣曲八，黑色和米色的组合看起来很家常。细节方面，郎东处理的非常好。无论是中控台还是座椅，柔软的触感也体现了其精湛的做工和用料。
空间基本保持了伊兰特系列更舒适、不那么宽敞的传统，通过增加分区空调、座椅加热等多项舒适配置，郎东很好地找到了平衡点。对于一款追求舒适的车型来说，对于国产紧凑型车来说，朗动已经基本实现了定位目标。
动力性能方面，1.6升γ发动机最大功率94kW，最大扭矩156N·m，1.8升Nu发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m。综合传动、燃油经济性和操控性能都比较好，比较适合家庭使用。
总结：
作为现代伊兰特家族中最年轻的一员，曾获得北美最佳车型的朗动，无论是动感的外观还是高性价比的配置，都让人耳目一新。跻身紧凑型车市场销量之列。比较先进的车型，郎东已经得到了市场的认可。
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第7页：11月销量NO.6：雪佛兰科鲁兹
2014 年 11 月销量第六名：雪佛兰科鲁兹
官方指导价：9.99-16.990,000
2014 年 11 月销量：22,478 辆
过去5年，科鲁兹在国内市场一直红火，但并不是因为对手不够强。在这个层面上，主打青春和时尚的标杆车型不在少数，很多车型在品牌价值、车型历史、核心技术等方面都更加强大，但最终科鲁兹在销量上依然保持不败。可以说，科鲁兹一举成就了雪佛兰。在国内市场的地位。
今年8月22日，新科鲁兹以全新面貌正式与消费者见面，新科鲁兹上市后关注度一度飙升。在人们对这款车充满期待的同时，老科鲁兹仍将作为经典车型继续销售。别克凯越更换前安装的1.5L自然吸气发动机将作为科鲁兹所有新旧车型的低端发动机。入门级产品。
科鲁兹经典版的前后都有一定程度的调整。原本硬朗的线条被软化了，整体风格更接近家族中其他车型。座舱和中控台的布局与老款一模一样，米色搭配布艺材质，增添了几分家的味道。多媒体系统只能提供FM和外接音源播放，这些基本功能。
座椅是运动型的，皮革和织物混合。驾驶座有6向调节。后排座椅的头枕仅设置在两侧。中间乘客的舒适度降低了，两边的头枕也是高度无法调节的，相对于头枕可调的老科鲁兹来说是一个降低。改款科鲁兹的尺寸与之前的老款一样，内部空间也没有变化。后座比较紧凑，家用基本够用了。
科鲁兹经典版放弃了1.6L发动机，换上了新的1.5L发动机，与新科鲁兹的1.5L发动机相同，最大功率为80kW， 这款发动机在动力参数上比1.6L发动机稍弱，但百公里油耗降低0.4L。发动机与5速手动和6速自动变速器配对。悬架依然采用前麦弗逊后扭力梁组合，结构比较简单。
总结：
在紧凑级中，很多车型都采取了同屋卖两代甚至三代的策略。这个策略确实对销售提示很有帮助。也许是因为别人的甜头，也许是雪佛兰我觉得老科鲁兹还是有市场魅力的，所以我把老款换成了经典版推出了。但不管怎样，其实消费者是在得到实惠，老口碑和经典版的价格结合起来还是很有吸引力的。
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第8页：11月汽车销量NO.7：上海通用凯越
没有。 7、2014年11月销量：上海通用凯越
官方指导价：9.69-11.590,000
2014 年 11 月销量：22,325 辆
新凯越延续了2008年大改款后的外观，但前脸的变化还是很明显的。全新前格栅的引入，赋予了新凯越更接近别克GL8的商务气息。新的大灯也明显比原版更加通风，前保险杠格栅样式也发生了新的变化。侧面和背面几乎没有变化。整车造型棱角分明，特色十分明显。
新凯越的内饰变化不大，主要集中在做工和用料质量的提升，去掉了无用的CD音频，增加了AUX和USB接口；距离参数不算优秀，但一家人出行也足够了。
全新凯越搭载1.5L DVVT（可变气门正时技术）直列四缸发动机，最大功率83kW/，最大扭矩141Nm/，匹配6-速度手动变速器。老款车型的节油效果大大提升。
总结：
凯越出色的综合表现是其自推出以来一直位居销售榜前十的重要原因。尤其是部分国人偏爱的配置很到位，车内的用料和做工也让人满意。与其他车型相比，由于车型的偏爱、品牌影响力的缺失，或者一些政治因素，新凯越无疑更符合大众口味，优势明显。
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第9页：11月销量NO.8：一汽-大众捷达
2014年11月销量排名第八：一汽-大众捷达
官方指导价：8.28-13.480,000
2014 年 11 月销量：22,134 辆
外观上，捷达保持了大众新家族的面貌，阳刚硬朗，但与大众其他车型的区别并不算太细。内饰与新款桑塔纳90%以上相似。全黑的内饰和仿碳纤维饰边让这个略有变化的内饰看起来年轻了很多。更重要的是，圆形的出风口比同款新桑塔纳和新锐更加活泼。
内饰和外观一样，延续了大众车型近乎标准化的设计。仪表板和中控台的整体造型，能够清晰的让人感受到大众汽车的庄重朴素的熟悉感。双圆形仪表板再熟悉不过了。中央的大型行车电脑屏幕可以显示档位、油位、温度、里程等。整体配置中规中矩。捷达配备单区自动空调，面板简洁明了，操作方便，镀铬装饰也让面板很有质感。
捷达的轴距比较充足，后腿也比较宽敞，但中间地板抬高，面积小，影响舒适性。行李厢空间为 466 升。虽然遗憾的是后排不能向下折叠，但内部平坦宽敞，实用性依然出众。当然，尽管车身数据有限，但捷达确实考虑到了大部分国内消费者的用车需求。
捷达推出了全新的EA211发动机，分为1.4L和1.6L两种排量。 EA211发动机依旧是低扭调校，在2500转左右的转速下完全可以胜任日常驾驶，也更加省油。除了平顺舒适的5档手动换档，日常驾驶时换档平顺，在激烈驾驶时也不会太拖沓。捷达刹车仍然是线性的，这符合大众汽车通常的设计。虽然变速箱没有提供手动挡，但是S挡和D挡可以很明显的区分开来。前麦弗逊式和后扭力梁与POLO一致，可以更好地应对日常路面带来的冲击，同时也保留了必要的路面和行车信息。
总结：
现款捷达作为新一代产品，基本保持了老款捷达实用可靠的品质，同时在动力、空间、配置等方面都有很大的创新，虽然属于同一个平台，同属一个作为桑塔纳和斯柯达新锐Type的新产品，捷达升在外观和内饰方面更年轻，同时在口碑方面也保持了之前的优势。作为国内经济型合资车，新捷达的火爆和销量就是一个很好的证明。
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第10页：11月汽车销量NO.9：吉利新帝豪
2014年11月销量第九位：吉利新帝豪（帝豪EV7）
官方指导价：6.98-10.080,000
2014 年 11 月销量：21,827
吉利新帝豪的外观非常吸引消费者。新帝豪LOGO的使用和黑色盾形进气格栅更加讨喜。车尾采用极简设计理念，看起来非常成功。
内部采用对称设计，加入一些银铬装饰条，增强立体效果2022年家用轿车销量排行榜，区域划分更加明显。
中控部分采用吉利G-，界面类似手机APP，可提供3G网页浏览功能，并可提供WiFi热点，G-在功能上可与平板电脑竞争。
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虽然新帝豪的轴距是这些车型中最短的，但在乘员空间方面还是表现不错，尤其是后排腿部空间非常大方。但是，净空要小一些。
吉利新帝豪搭载1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，但由于排量小，发动机参数有所不同。它不如其他型号。与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
总结：
新帝豪可能在外观设计上有一定的优势，整体造型会抓住消费者的眼球。车载 G 系统应该能够与 G5 上的 Car pad 竞争。新帝豪的价格可以说是几款车中最低的，这应该会成为帝豪的一大优势。
第11页：11月销量NO.10：一汽丰田卡罗拉
2014年11月销量排名第十：一汽丰田卡罗拉
官方指导价：10.78-16.080,000
2014 年 11 月销量：21,569 辆
一汽丰田全新一代卡罗拉外观与海外欧系卡罗拉保持一致。前镀铬格栅呈V字形向两侧延伸，国产后镀铬装饰条加厚。整体设计风格更加年轻时尚。改变。与老款相比，造型更加犀利，大量直线勾勒出车身，更加时尚动感。细节方面，还是可以看出丰田人性化的一面，整体表现基本令人满意。
采用家庭式的室内布局。新车内饰用料非常厚道，大量软质材料的使用大大提升了内饰的质感。新车配备与RAV4相同的三辐多功能方向盘，中控台配备液晶屏和G-BOOK服务功能。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别是//和轴距。以舒适为己任的新卡罗拉的乘坐空间表现中规中矩。平坦的地板和宽敞的空间为乘客提供了理想的乘坐体验。
新卡罗拉的储物空间应该说是充足，但并不丰富。有些空间比较浅，大大降低了实用性。前排的承载能力明显优于后排。改善空间。
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全系列搭载1.6L和1.8L两款发动机2022年家用轿车销量排行榜，均采用双VVT-i技术（智能正时可变气门控制系统），提高动力输出，降低燃油消耗和减少排放。发动机型号和技术没有改变，新卡罗拉的动力输出与现款完全一致。
过去，日产的车型广泛使用 CVT 变速箱。现在本田和丰田已经开始逐步使用CVT来代替传统的自动变速器。这种变化的根本原因在于CVT变速箱在舒适性和燃油经济性方面的优势。
总结：
全新的卡罗拉依旧是那种各方面都没有明显瑕疵的丰田产品，很多人会说它没有个性和个性，但同时又吸引了最广泛的用户。从定价策略上看，坚持亲民策略，靠原创口碑，未来销量值得期待。
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