摘要： Games是长城汽车的支持者，希望早日看到大男子主义的崛起（欢迎来到 Games）
写作 |张胤胤 & 编辑 |欣欣然
又到了汽车厂商月销量排行榜的时间了。
2022年6月，各大汽车厂商数据基本出炉。当然，最受关注的还是乘用车部分。
6月和上半年，谁是黑马？谁落后了？
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（中国汽车流通协会）最新零售统计数据车企2022年销量，6月份国内窄幅乘用车市场销量达到194.4万辆，一年同比增长22.7%，环比增长43.5%；
1-6月累计销量926.万辆，同比下降7.2%。
特别是6月狭义新能源乘用车销量53.万辆，同比增长130.5%，一个月-环比增长47.8%；
累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。
这个增长率和百分比渗透率可以说是非常惊人了。
作为汽车行业的粉丝，在本周的“杠杆看车”栏目中，杠杆游戏将根据中国乘用车协会的数据，谈谈各大厂商6月半年的表现。特别感谢联邦。
1、6月批发数据，一汽-大众再次卫冕第一，上汽通用冲至第五挤掉广汽丰田，长城汽车排名继续下滑。 4月， Games撰文称，比亚迪批发零售单月第一，可谓是比亚迪的最高时刻。 5月，一汽-大众夺回了自己的铁王座。
6月，一汽-大众再次卫冕批发量第一。同时，上汽大众也稳居第四。
比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车批发量排名没有变化。
上汽通用进入前5名，5月第7名，4月上海的特殊原因，前15名未见。
5月第5名，广汽丰田跌至第8名。
一汽丰田取得长足进步，6月7日、5月14日批发数据冲上来。
此外，奇瑞汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城汽车等批发量排名均出现下滑。
顺便说一句，长城汽车4月批发量排名第9，5月下滑至第11，6月跌至第13。
华晨宝马和广汽乘用车批发数据跌出前 15 名。
东风日产已经从5月的第13名上升到了10日，但东风日产和长城汽车在批发量前15名的车企中，数据同比很少下降。
此外， Games注意到特斯拉在中国的批发量也进入前15名。
2、前15大厂商中，一汽大众、上汽通用、东风日产、长城汽车、东风本田上半年批发量同比下降两位数——同年。上半年，前15名乘用车企业过半，批发量均出现下滑。
一汽-大众上半年继续卫冕批发量第一。
其他前 15 名中的大多数排名变化不大。
但如上图所示，上半年，一汽大众、上汽通用、东风日产、长城汽车、东风本田的批发量同比下降了两位数——年。
尤其是长城汽车，同比跌幅高达 15.2%。
一汽大众、上汽通用、东风日产和东风本田同比下降，均在 13% 左右。
3、上汽大众6月零售销量反弹至第三，特斯拉中国进入前15；上汽通用、长城汽车月度负增长；东风日产和上汽通用五菱均录得个位数的同比增长。 4月，上汽大众月度零售额排名第8，5月排名第6，6月排名第3。
不过，与去年同期相比， Games 注意到，上汽大众的增速非常低，仅为 0.9%，而前 15 名车企大多以两位数增长。
值得一提的是车企2022年销量，特斯拉中国6月零售额位居前15、10位，同比增长177%，比黑马比亚迪还要黑。
前15名汽车中，上汽通用和长城汽车6月零售额出现负增长，较为少见。上汽通用同比跌幅高达21%，长城汽车跌幅3.4%——虽然不多，但在各大车企中并不多见。
此外，东风日产和上汽通用五菱6月份零售额同比增长个位数，也被视为表现疲软。
4、上半年，大部分主流乘用车企业零售额均出现下滑。上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田跌幅均超过20%。长城汽车在独立大玩家中有点惨。上半年，前15名中只有比亚迪汽车、广汽丰田、奇瑞汽车实现零售额正增长。
比亚迪汽车的黑马不多介绍，广汽丰田个位数增长，奇瑞增速达到14.9%。
同比跌幅最大的是上汽通用，跌幅高达33.1%——上海今年有特殊原因，也可能和市场份额有关被新能源新势力抢占。
随后，上汽大众也下跌了27.3%，东风本田和东风日产也下跌了20%以上。
上汽和东风的兄弟玩得不亦乐乎。
此外， Games 注意到，上半年零售额前 15 名中，国内只有 5 家，与前 5 个月持平。
他们是：比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车——希望尽快看到新增的国内企业。
顺带一提，5大自主品牌企业中，长城汽车跌幅最大，也是唯一一家出现两位数跌幅，同比下降17.5%年——比前五个月下降 20% 以上。更好。
顺便说一下，如上图所示，长城汽车的传统主力车哈弗H6，上半年的表现与2021年同期相比，跌幅确实不少，同比下降 34.6%。
长城汽车需要新的好车和优秀的新能源汽车产品来寻找自己的新增长点。
5、6月，吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车新能源产品同比增长超200%，而上汽通用五菱、力力汽车、蔚来汽车增长汽车和长城汽车不高，特别是长城汽车。 比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、哪吒汽车、零跑汽车上半年新能源汽车销量基本翻倍以上，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众、上汽大众汽车新能源产品销量增速低于100%。上汽通用五菱、长城汽车、蔚来汽车在单月和上半年都没有很好的增长。
吉利汽车6月新能源销量同比增长300%以上，比亚迪汽车、奇瑞汽车也增长200%以上。
上汽通用五菱、力力汽车、蔚来汽车、长城汽车的新能源产品增速不高，不到70%，与其他企业的增速相比，已经不小了。
上汽通用五菱、力力汽车、蔚来汽车的主要产品数量有限，或者新公司数量已经这么多，可以理解。
长城汽车确实有点落后，需要加油。杠杆游戏是长城汽车的支持者。希望早日看到大男子主义的崛起。
如下图，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、哪吒汽车、零跑汽车上半年新能源汽车销量翻了一番以上。
同样，如上图，杠杆博弈发现，上半年，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、蔚来汽车、一汽大众、上汽大众新能源产品销售增长低于100%。
特别是上汽通用五菱和长城汽车的新能源汽车上半年增长不足20%。上汽通用五菱的占有率和绝对基数都很高，产品线也不多，可以理解。
长城汽车确实……加油。
本文所有数据均引用自中国乘用车协会，部分数据与车企公布的数据略有出入。请再次解释，谢谢您的理解
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