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即将上市:新车半价甩卖,极星还想赶超保时捷?

   日期:2022-09-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:207    
核心提示:这个价格,甚至低于同款车型的二手车市场价。曾被认为是“特斯拉有力竞争对手”的极星,被沃尔沃和吉利高高捧起,又被现实“狠狠”摔下。新车半价卖2首发运动版车型的二手车,对外报价都在30万元以上。上述三款新车也分别对标保时捷的(卡宴)、Macan和(帕拉梅拉)。极星希望在三款新车的助力下,将全球销量提高到2025年的29万辆。

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作者|王磊张跃

编辑|张硕

的新车价格下降速度远快于预期。

在汽车之家、闲鱼等平台,2台41.8万元起,2台4.3万元就可以买到。这个价格甚至低于同型号二手车的市场价格。

闲鱼卖家李华​​(化名)向“凤凰汽车”承诺,“现在出售的2辆是全新的一手车,取车后开票,还享受国家联保。” "

曾经被认为是“特斯拉强有力的竞争对手”的极星,被沃尔沃和吉利高举,被现实“狠狠”甩掉。官方数据显示,今年前11个月国内累计销量仅为915辆,不到特斯拉月交付量的零头。

“惨淡”的市场表现,让“四年内销量增长10倍”的目标显得遥不可及。

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新车半价

成立于2017年,总部位于瑞典。自成立以来2022款保时捷帕拉梅拉什么时候上市,一共推出了1款和2款。其中,1是全球限量生产1500辆的收藏级GT轿跑。国内售价高达145万元,已停产。

目前在二手交易平台上销售的2款定位于中高端市场。2019年4月上线,国内售价区间为25.28万~33.80万元,2020首发版售价41.8万起。

《凤凰汽车》了解到2022款保时捷帕拉梅拉什么时候上市,闲鱼上售出的2款车型均配备辅助驾驶套件和豪华套件(但单电机版只能选择一)。 App显示总价为以上套件为6万元,闲鱼上首发车最低价可以达到24.3万元,相当于原车价格的一半。

相比之下,2款首发运动版车型的二手车报价均在30万元以上。

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左为闲鱼新车报价,右为二手车报价

“从11月30日到今天(12月29日),我一个人卖了8辆车。” 李华透露。

李华告诉《凤凰汽车》,他在闲鱼上销售的2辆新车大部分属于库存车,其中单电机版是今年6-10月生产的,而第一款双电机版是8-10月生产的。去年十月。生产。由于这些库存车不能长期销售,从4S店大量销售到汽车贸易公司等二级渠道,然后低价出售。

消费者愿意购买2辆时,可在闲鱼支付1万元定金,与上述汽车贸易公司在线签订合同,卖方陪同买方到汽车贸易公司验车;,买家将余额存入公司公众账户后,即可当场取车。当然,非本地买家也可以按照网上验车流程进行,车辆要经过第三方验车。

李华强调,从他那里售出的2辆可以享受新车的大部分权益(道路辅助除外)。

2曾被视为秒杀Model 3的优质车型,但其市场表现并没有达到预期。

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去年10月和11月,国内2也推出了两次召回。今年3月23日,召回了2031辆国产2首版,原因是车辆的电池控制模块存在安全隐患,以及在极端条件下行驶时可能会断电。

2020年,全球销量仅为1万辆。根据中国机动车保保量数据,2020年全年中国保保车辆数量仅为24辆,2辆保保量仅为342辆。今年前11个月,在中国市场的保险数量仅为915辆,其中2辆售出909辆,月均销量不足100辆。

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对标保时捷,4年销量增长10倍

作为沃尔沃的高端电动品牌, 尽管销量平平,但仍有雄心勃勃的扩张计划。

近日, 宣布计划在未来三年内每年推出一款新车型。2022年,三款基于沃尔沃SPA2平台的大型纯电动SUV将在中国和美国投产;2023年,极星将投产基于吉利电动汽车平台SEA的四门轿跑车,瞄准更广阔的目标市场;5 定位于高性能、高品质的运动型轿车,预计将于 2024 年推出。

“ 希望在设计、性能和创新方面成为保时捷的竞争对手。” 的美国区域总监在接受采访时表示, 的未来将与现在大不相同。以上三款新车还对标保时捷()、Macan和()。

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根据计划, 预计到 2021 年底,全球零售网络数量将翻一番,达到 100 个,到 2023 年扩展到全球 30 个市场。

希望通过在新车型、新零部件和新销量上的努力,尽快改善惨淡的销量。

希望在三款新车的帮助下,到 2025 年将全球销量提高到 290,000 辆。此前预计今年全球销量2.90,000辆,这意味着的销量将在四年内增长10倍。

在中国市场, 今年的销量不足 1000 台。在欧洲市场,虽然口碑不错,甚至被认为是“高端细分市场中最稳定的电动车之一”,但前9个月的累计销量刚刚超过1万辆。

也就是说,今年的销量能否达到2.9万台,还是个未知数。

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还宣布了在开市前在纳斯达克上市的计划。今年9月,宣布拟与美国特殊目的收购公司(SPAC)Gores合并,合并估值约200亿美元。该交易预计将于明年上半年完成。

但是, 并未就 IPO 何时进行提供明确信息。

对于来说,接下来更关键的一战是三款新车能否进入主流电动车市场。

的股东沃尔沃正在积极向电动化转型。另一股东吉利控股也在将重点转向其纯电动品牌。与此同时,全球电动汽车市场的竞争也日趋激烈,让 继续前行。探索市场的时间已经不多了。

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