2022年上半年，比亚迪更新了大族的DM-i和DM-p车型，很多人一直在等待唐的新DM-p车型和DM-i的远程版。我们之前讲过大族的DM家族，确实从技术手段上实现了目前短距离纯电和长距离油电的最优解决方案。不过汉族作为三厢车，依然无法满足很多喜欢SUV车型的消费者，所以唐的新DM家族就显得尤为重要。成都车展之前，新唐DM-p终于来了，而且还具备越野能力。
首先，我们来说说外观和内饰的变化。 DM-p车型的外观换上了全新的家族设计Face，确实精致了很多。内饰也换上了全新的设计布局新款汽车30万左右的车，加入了天灰色的配色，整体内饰提升不少。
DM-p车型售价28.98-32.98万，新增DM-i纯电动252km超长续航溢价27.98万，简单又很明显，纯电续航的区别只是配置水平，DM-p最低配置28.98万的车型也有215公里的纯电续航和4.@的加速每 100 公里性能 > 3 秒。上下班通勤，除非是从京津冀上下班，往返超过200公里，纯电的唐DM-p可以满足大部分100公里左右的通勤需求，并且使用汽车的成本直线下降。就算你上下班通勤200多公里，混合操作也好办，何况你通勤300多公里，不，我们换工作，真的没必要。
可能有同学会说我没有车位，也没有固定的充电桩。这是DM系列机型的优势。有时间可以充电，没时间不能充电。即使完全没有电，我也可以用油达到综合百公里。 6.5L 的动力损失油耗。正常情况下，大部分通勤需求都可以在几十公里内完成。充满电后，DM-p 几乎可以完成 3-4 天的需求，而 DM-i 甚至可以完成 4 天以上。
周末想出去玩，充满电加油，综合续航可以超过1000公里。如果作为家用车，唐DM无论是p还是i，都可以尽可能的满足低成本的需求。
如果您认为这就是这辆车的全部意义，那您就错了，DM-p 还配备了电子控制的主动悬架和差速锁！如果主动悬架在这个价位范围内，部分车型也有的话，那么差速锁在同级别的城市SUV中还真是少见。与越野车不同，这个级别的车辆不需要差速锁。很大，但是有没有有很大的区别。如果今天出去自驾游，遇到路不好，需要上陡坡。如果有差速锁，我们就可以轻松脱困。直接上图。
如果按照使用场景来描述的话，可以去北京下班新款汽车30万左右的车，上下班通勤50公里，两天充电一次，周末出去玩，去丰宁坝上草原跟油电充足，无需补油即可返京。一箱半油从北京开到成都，以目前的价格，百公里综合车辆成本可低至每公里5毛钱以下。到了丰宁，如果想走的更远，DM-p还可以完成一些小的轻穿越路线，所以一辆车，纯电动通勤下班，长途自驾游，短途轻穿越路线，你可以得到它。
更重要的是，这款车应该是同级别中保值率最高、二手流通率最好的插电式混合动力车。一般来说，插电式混合动力汽车在二手市场上很难卖，但比亚迪不同。你可以不喜欢这个品牌，但不能否认车商只敢接受比亚迪的二手混动，所以无论是在新车市场还是二手市场，比亚迪的插电混动都是顶级的业内人士，所以如果你是认真的买一辆30万左右的插电混动SUV来满足你的所有需求，那我猜新版唐DM-p你是绝对无法逃避的。