刚刚过去的2021年，“难”字充斥着各行各业，国内车市亦是如此。一方面是持续的疫情带来的“芯片危机”，另一方面是电动化、智能化、数字化的转型挑战。我觉得这是一件好事，尤其是对消费者而言，因为经过一番洗礼，哪个品牌值得信赖，一目了然，那就是一汽丰田。
人人都说难的2021年，一汽丰田全年生产83.2万辆，同比增长7%；销量86万辆，同比增长8%；各项主要经营指标均创历史新高，赢得“十四五”开门红。但也不要小看这组数据，这组数据显示了一汽丰田在产、管、销乃至整个体系的实力，让你在这个“乱市”中依然可以信任一汽丰田。
重播2021：真正学会称霸一汽丰田，各科优秀！
年末年初，各家企业传来喜讯。熟悉车市的你会发现，总有少数品牌发布一颗震撼人心的“卫星”，吸引众人瞩目。其他方面没有详细说明。市场有它自己的黄金法则：把所有的资源都用于打造爆款产品很容易，但要一心一意地打造出一个完美的系统却是一项艰巨的任务。
但就像我们上学一样，总能遇到有才华、有智商、有努力的凡人。强者是市场越弱，市场越繁荣，行业越受挫，越是咄咄逼人。比如一汽丰田就是这样。
说到产品，我给一汽丰田高分。2021年将有超过80万人成为一汽丰田车主，足以说明国内消费者对一汽丰田的信任。对于一汽丰田来说，2021年绝对是产品大年，推出了亚洲狮、RAV4荣方双引擎E+、新逸泽IZOA双引擎版、皇冠路方、菱方等。仔细看这些车型，你会发现涵盖燃油车、新能源车、高端车等多个细分市场。电气化转型。作为消费者，再也不用担心品牌和车型了，直接去一汽丰田就可以了。
看看这个美丽的成绩单。卡罗拉家族2021年销量将超过33万辆，继续巩固一汽丰田TNGA架构的口碑，而新一年推出的卡罗拉瑞芳将肩负一汽丰田“年销量百万”的重任。
2021年融芳家族的累计销量也将超过20万辆，同比增长17%。满足用户对高品质A+级车需求的亚洲狮，自4月推出以来已售出3万多辆。
将情怀与高端产品完美融合的皇冠鲁房自8月上线以来，累计销量已突破2.5万辆。满足对高品质5座SUV需求的菱方，自11月推出以来也已售出7,929辆。在产品方面，一汽丰田真正做到了高低搭配的百花齐放，也让你买他们的车不用担心“踩坑”。
检查员可能会问，为什么这么强大的产品阵容还没有满分呢？别着急，好戏还不晚，几个月后最终“满分拼图”完成：一汽丰田即将上市的bZ4X，绝对是你不可错过的新能源车型，是丰田电动化的创举战略。基于e-TNGA架构，彻底颠覆了我们之前对丰田车型的理解，极具未来感。
说到产量，我给一汽丰田满分。靓丽的销售数据背后，体现了一个企业各方面的实力。不可能实现任何链接。我们以最直接的“芯片”为例。受限，就是抱着电脑哭。对于一级供应商及相关芯片，一汽丰田实行多层次穿透式管理，分级风险管控，推进高层访谈。风险，全年节省17.50,000个芯片资源，最大限度地保证资源。这样您就不会因为“缺乏核心”而浪费您的时间。一汽丰田不能做付钱后等几个月的事情。
2021年，不知道有多少车企在产能上苦苦挣扎。一汽丰田是否也遇到过同样的问题？当然，但在强者面前，问题只是又一次展现实力的机会。“抗击疫情、保供应、调结构、打节奏”，这些口号不仅是一汽丰田各条生产线火热拼搏的写照，更是推动一汽丰田这一庞然大物快速加速奔跑像猎豹一样走在市场前头：在长春，风越增能改造项目挑战高曲率爬坡，快速投产；在成都丰田2022年新款车型陆放，亚龙的生产在44天内达到了两个高峰生产班次，产能利用率达到136.5%；在信义工厂，宜泽混动和皇冠鲁方车型投入高品质；在泰达工厂，亚狮超短周期提前11个月投产；在新能源工厂，厂房的建设在短短的12个月内就完成了……女士们，先生们，记住那句话：恐怕优秀的人会比你们更努力。一汽丰田，你考虑过朋友的感受吗？
说到服务，我给一汽丰田超满分。作为一个行业观察者，我对一汽丰田在2021年提供的各项服务印象太深刻了。举个最直接的例子，产品好不好，口碑最重要。2021年，一汽丰田全年投放4万辆。这么多车迷都变成了车主，足见一汽丰田在消费者心目中的地位。
一汽丰田还建立了运营客户的体制机制（总经理CS-Day：倾听客户心声进行改进活动等）丰田2022年新款车型陆放，将汽车服务从传统的“被动响应”转变为“主动关怀”，提升客户满意度; 同时启动第三代店面改造，全面升级网络服务功能，向消费者展示全新的品牌形象；开发更多的渠道网络，让消费者更容易购买和享受售后服务；品牌助力渠道运营提升盈利能力提升后，将有更多精力为用户带来更好的服务，形成良性循环，提升用户满意度和美誉度。
为进一步提升效率，一汽丰田数字化、智能化转型取得快速进展，快速推出超级APP等12款产品，数字化、智能化业务覆盖率从70%提升至90%。流程完成，单车接单效率从1.1小时缩短到0.8小时，让你进店看车、试车、买车更多高效、针对性强，节省时间。
一汽丰田的优质服务也得到了行业和消费者的广泛认可。在2021年中国汽车行业客户满意度指数（CACSI）评价结果中，一汽丰田再次获得合资品牌销售服务满意度指数和售后服务满意度指数双冠王，其中售后服务连续第四次获得冠军。此外，一汽丰田还在 2020中国经销商满意度研究报告中夺得冠军。在以服务闻名的丰田体系中，一汽丰田也再次获得“丰田全球服务表彰金奖”。这是一汽丰田连续第6年共7次获得该奖项。
优质服务的背后，是对产品质量的绝对信心。严格的质量控制一直是一汽丰田的看家本领。2021年，一汽丰田将继续推出高品质新车，引领行业水平；中国质量协会评价卡罗拉、荣方、威驰三款车型为细分市场第一。
可以说，一汽丰田在2021年跑赢大市，取得了一系列优异成绩，这完全得益于整个体系的实力。每一个环节的表现都值得消费者的信赖和肯定。在中国是可以做到的。汽车公司不多。
展望2022：四大战役齐头并进，登顶还会远吗？
2021年的成功，一汽丰田在产供销方面积累了一系列宝贵的经验，在已经开始的2022年，他们还喊出了“年销量百万，客户超千万”的口号，加快推进数字智能。转型，立体品牌建设。
据笔者从一汽丰田了解到，为确保这一宏伟目标，一汽丰田将从营销创新、供应链优化、产品做强和转型升级四个方面入手。这将使一汽丰田从产品、营销、供应链、企业管理等方面完成一次坚决而彻底的自我进化。几年后，一汽丰田站在中国汽车市场，很可能成为集产、销、研为一体的全新汽车。企业。
对于我们的消费者来说，最重要的是产品。2022年仍将是一汽丰田的“产品年”。届时，一汽丰田将陆续推出多款新车型。除了上面提到的bZ4X，一汽丰田还将进一步强化SUV产品阵容。同时，还将推出多款新车型，稳固基础，保持融纺和亚龙的细分市场竞争力。
除了产品，消费者还将感受到一汽丰田线上线下服务水平的进一步提升。一汽丰田的数字化、智能化转型战略将在2022年惠及更多消费者。公司将全面布局数字化产品，赋能客户、经销商、厂商，实现数字化业务100%全覆盖，持续迭代升级。消费者享受到更便捷、更精准的服务。
线下同时，满足二手车、美妆、品牌跨界合作、社区中心等不同类型客户需求的“三代店”将遍布全国。”，提供了一种新的客户沟通方式，以改进传统的谈判商店。
在消费者看不到的地方，一汽丰田也在默默地不断努力：新的一年，消费者依然不会担心产能。为确保完成年度生产目标，一汽丰田加强防疫，强化安全节能。环境保护、加强供需动态平衡、加强资源保护、增强产能潜力和生产弹性等一系列措施早有准备。毕竟现在的车才是王道。
在质量保证方面，一汽丰田会更加严格。比如推出新车，就要从早期的概念阶段“紧跟”，打造高标准的品质。新的一年，我们将确保新车用户满意度和销售/服务满意度均位居行业前列，实现中国汽车行业质量第一。
在创新业务方面，一汽丰田也将进行各种前瞻性的探索。如果你在2022年听到一汽丰田在智能网联、新出行、新能源生态等前沿阵地有所动作，你不应该感到惊讶，而是迅速更新你的愿景，一汽丰田会越来越潮，变凉了。
写到最后：一汽丰田2021年的辉煌战绩再次证明了其全系统在行业内的优势。它就像一台运行平稳的精密仪器，不会受到外界因素的过多干扰，可以根据情况进行调整。因此，这类企业推出的产品值得信赖，也让消费者有足够的信心与一汽丰田共同实现2022年的新目标。
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