相信很多人在购车前的选车过程中或多或少都会参考销量排名数据。虽然一辆车卖得好并不代表它真的很好，但它可以在销量排行榜上名列前茅。同级别的玩家相对同级别的产品会有一些核心优势，也就是我们常说的“不会出错”的选择。
刚刚过去的8月，国内汽车销量排名继续呈现戏剧性的一幕。虽然（丨）和这些熟悉的合资人物依然能在排行榜上看到，但比亚迪的三款车型表现相当强劲。 ，追赶德国日本车型的势头很大。 8月份具体销售情况如何？一起来看看吧。
首先，从整体数据来看，8月份国内乘用车市场总销量为18辆7.万辆，其中轿车板块销量达到9辆0. 30,000 个单位。 SUV 下段销量为83.60,000 辆。显然，现在的用户在购买新车的时候还是比较喜欢轿车产品的。
具体而言，日产轩逸在8月轿车销量中依然位居第一，8月销量达到43,810辆，较7月有显着增长。凭借年轻化的设计和智能升级，这一代轩逸自推出以来一直处于热销状态。尽管轩逸不及同级别的涡轮动力产品，但日系大沙发以及省油省心的优势，依然让轩逸成为不少家庭用户购车的首选。
虽然轩逸击败了轩逸的老对手，但从这几个月的销售表现来看，超越轩逸可能只是时间问题。 8月份，比亚迪秦的销量达到37,511辆。虽然这个销量数据是由秦PLUS和秦三款车型组成，但主要销量还是集中在秦PLUS的一款车型上。
Qin PLUS凭借免购置税、绿卡、DM-i超级混动、油电等特点，以及比亚迪出色的智能性能，吸引了大量年轻用户的关注。考虑到比亚迪目前受限于产能，还有大量订单尚未交付。产能真正释放的时候，比亚迪秦轩和轩逸的结局还真不好说。
第三名是我们的“国民神车”五菱MINI，8月份销量33866辆。宏光MINI最大的优势在于实惠的价格，虽然在动力和续航方面还没有达到目前市场的主流水平。 ，但只要价格足够低，就能满足很多人通勤的刚需。值得一提的是，宏光MINI敞篷版也在近日正式上市。从超过10万的订阅量来看，这款敞篷车确实受到了很多关注。
完成中期改款后，大众朗逸并没有迎来预期的高光时刻。 8月销量29775辆，同比下降18.3%，位居销量榜第四位。新朗逸虽然像“老大哥”一样推出了两车战略，但在终端折扣缩水后，这款德系车的性价比已经难以与轩逸抗衡。好在新朗逸在智能化方面已经全面进化，丰富的动力总成也可以给用户更多多元的选择，后续的发售还是值得期待的。
在说第五名之前，我想问你一个问题：“你能相信一辆起价超过20万的中大型轿车能出现在前五名的销量排行榜上吗？”没错，我说的就是最近销量突破国内消费者固有认知的比亚迪汉。 8月份，比亚迪汉的销量达到25987辆，同比增长187.1%，令人惊叹。
其实，比亚迪汉的热卖并非没有道理。作为一款针对中大型轿车的产品，汉不仅拥有时尚运动的设计和豪华智能的产品性能，还提供DM-i、DM-p、EV多种动力系统供用户选择，并且各方面的实力在同价位产品中处于一线水平，即使与BBA产品相比，取得这样的销售成绩也是情理之中。
丰田和大众在汽车销量榜上排名第七六、，8月份销量分别为25168辆和23931辆。作为合资轿车市场的老手，这两款车型的销售业绩一直都比较稳定。实惠的价格和可靠的口碑表现依然是很多家庭用户的首选。
继7月销量超过2万辆后，比亚迪8月销量继续保持稳定，达到23298辆，同比增长77560%。凭借其出色的市场表现，这款10万级纯电动车在同价位上可以超越众多燃油和纯电动产品。极具辨识度的圆润可爱造型和良好的动力续航表现是海豚销量走红的关键。这一成功也显示了年轻消费市场的巨大潜力。相信这款新车会交出一份不错的“年终答卷”。
第十名九、是大众，月销量21916辆，本田，月销量21861辆，都是常年高人气的合资产品，雅阁却以微弱优势超越8月，帕萨特成为合资B级车市场销量冠军，实力值得肯定。
最后：从8月轿车销量排行榜来看，中国品牌轿车打破了此前合资产品的“霸主地位”，甚至有4款中国轿车出现在榜单前十。一定程度上表明，用户在购车时2022SUV汽车销量排行榜表，不仅关注品牌因素，更关注车型的整体性能。不知道大家对这些热销车型有没有兴趣2022SUV汽车销量排行榜表，打算买车呢？欢迎您留下您的评论。 （数据来源 - CCA）