在发展进步的过程中，很多国家或企业都会以十年为基准来衡量自己的发展速度，很多行业也会以十年为时间段来观察行业主流的变化。汽车行业也是如此。十年前的中国汽车市场是什么样的？那个时候，哪些车企是销量的主流？现在，他们的销售情况如何？接下来，我们通过对比2009年和2019年的汽车销量，来看看过去十年中国汽车市场的变化。
2009年：上汽通用五菱销量榜首
2009年汽车企业销量排行榜，国内汽车市场累计产销突破1300万辆，同比增速最高，乘用车产销首次突破1000万辆。2009年，中国汽车工业的快速发展，使我国首次超过美国，成为世界第一大汽车生产国和消费国。2008年国际金融危机后，汽车行业整体形势不容乐观，但通过政府的招商引资和汽车下乡等政策的出台，汽车市场已恢复活力。
2009年乘用车市场，得益于汽车下乡的优惠政策，五菱、长安、东风小康等面包车走进千家万户，也让上汽通用五菱卖了9辆7. 680,000 辆汽车。成绩位居销量榜首，东风日产以51.90,000辆排名第六，重庆长安以51.850,000辆7位数排名第一。
你一定不记得2009年的汽车销量冠军，那是比亚迪F3。那个时代汽车企业销量排行榜，国产车以实惠的价格占据了很大的市场份额。其中，奇瑞排名第8，比亚迪排名第8。排行榜第9。
2009年，桑塔纳、捷达、伊兰特、凯美瑞等合资车型正处于时尚和人气的巅峰，多家合资车企的销量也十分可观，其中上海大众、一汽大众、北京现代，一汽丰田排名第一2、4、5、10位。
2019年：销量突破200万
让我们回到过去的2019年，我国汽车累计产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，相比2009年增长了近一倍。在汽车销量榜上，一汽-大众首次超越上汽大众，夺得2019年销量冠军，销量突破200万辆。上汽大众紧随其后，位列销量榜第二。与2009年销量榜前十相比，我们现在熟悉的长城、本田、吉利等汽车品牌上榜，而北京现代、奇瑞、比亚迪则被取代。
2009-2019，十年，高速发展
过去十年，中国民用汽车保有量从7619.31万辆增长到2.615亿辆，现在平均每6人拥有1辆汽车。乘用车与商用车的比例也从3:1扩大到5:1，这要归功于中国经济的快速发展。现在中国经济发展的越来越快，相信未来汽车市场需求还会继续增加。
2009年销量前十的轿车车型分别是：凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉、凯美瑞，其中比亚迪F3以2辆9.@位居榜首>1 10,000 辆汽车。2019年销量榜前十名车型分别为：朗逸、轩逸、哈弗H6、卡罗拉、宝来、速腾、英朗、桑塔纳、思域、博越。其中，朗逸以51.71万台的年销量位居榜首。无论是车型还是销量，这十年间都发生了翻天覆地的变化。
如今，中国品牌的销售额已显着增长。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L销量已达数十万，而比亚迪F3、奇瑞QQ等车型早已销声匿迹。世界500强中国汽车企业也从2009年的3家（上海汽车工业（集团）总公司、中国一汽集团公司、中国兵器装备集团公司）变为2019年的7家（上海汽车工业（集团）总公司）总部，东风汽车集团公司、中国一汽集团公司、北京汽车集团公司、中国兵器装备集团公司、广汽集团、浙江吉利控股集团）。
过去十年，汽车市场的格局也发生了翻天覆地的变化。从过去的燃油车市场，到大力推广新能源汽车，特斯拉电动车的电动车风潮席卷全球。时髦的配置。
结语：纵观近十年汽车市场的变化，着实感人。十年前，谁能想到国产自主品牌能走出国门，在海外建厂，取得优异的销售业绩。这一切的发展都归功于中国经济的快速发展。相信未来十年，我们的汽车产业会有新的变化，中国市场必将成为全球汽车产业和交流中心。您对 2029 年的中国汽车市场有何期待？