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编辑｜马倩
2022年1月，中国车企出口销量突破20万辆，乘用车和商用车海外市场开局良好。
乘用车协会数据显示，2022年1月，我国乘用车出口（含整车和CKD）16.9万辆，同比增长91%，新能源汽车占出口总额的30%。其中，中国自主品牌出口达到10.7万辆，同比增长56%。中国汽车工业协会数据显示商用车排名2022，1月份我国出口商用车4.6万辆，同比增长64.8%。
客联秘书长崔东树认为，2021年前三季度经历了从去库存到接近安全库存的特殊周期，四季度厂家库存将得到快速补充。今年1月去库存情况良好，为开局打好基础。
一、前三名稳定：上汽、长安、奇瑞。
三大跑车龙头各有亮点：上汽是唯一一家月出口销量超过5万辆的车企，唯一的竞争对手是自己；长安乘用车增速位居第一，同比增长近170%；奇瑞的出口销售占总产量的大部分，超过30%。
二、头部聚集效果显着。前五名车企累计出口销量占中国车企1月出口总销量的90%。中国车企出口销量前20名中，90%的车企1月份实现出口正增长。
三、去年引领出口增长的比亚迪今年开局并不顺利。其1月份出口销量同比下降近40%，成为少数出口负增长的车企之一。销量波动可能与去年比亚迪海外订单量大有关。
四、未上榜但值得关注的企业：深圳宝能汽车1月出口211辆，占当月产量的76%。
两年前，长安PSA“再婚”宝能。深圳宝能汽车成为DS在中国的代工厂，其间接100%大股东为宝能汽车集团。
早在2018年，宝能就投资1亿元成立了汽车进出口公司，目标是出口观致等汽车品牌。不过，据宝能集团介绍，其进出口公司在过去一年没有海外业务。
中国乘用车协会数据显示商用车排名2022，1月份观致汽车产销为零。相反，宝能汽车集团旗下的“DS代工厂”深圳宝能汽车，却成为为数不多的通过“走出去”养活宝能集团的汽车企业之一。