2022年8月，国内疫情自7月起反弹，但对汽车行业的影响有限。由于四川持续高温干旱，当地发电用电产生了严重的供需矛盾。在这样的背景下，工业企业限电，让电供老百姓用。丰田、长安、一汽大众等车企在四川工厂的生产受到一定影响，宁德时代等供应商也有停产计划。将对新能源汽车企业的正常生产产生一定的影响。
8月19日，国务院常务会议决定继续实施新能源汽车免税政策至明年年底。免车船税和消费税、免路权、免上牌等政策支持，对新能源汽车销量增长是一大利好，也将促进充电桩等基础设施的发展。8月24日，国务院召开常务会议，提出在落实稳经济一揽子政策的同时，连续实施19项政策。其中，重点是积极支持新能源汽车等重点产品出口，进一步促进汽车、家电、家用电器等重点领域的出口消费。现在，国内新能源市场发展势头良好，车企也在新能源赛道上发力。未来，在政策的加持下2022年汽车行业销量分析，新能源汽车的发展前景广阔。
2022年8月，根据最新终端销量统计，中国新能源汽车市场终端销量达到50.5万辆，同比增长107.9%，环比增长9.2%。
狭义的新能源乘用车终端市场
8月份，新能源窄幅乘用车市场终端销量47.8万辆，同比增长110.1%，环比增长9.2%。
在：
轿车市场销售27.7万辆，同比增长84.9%，环比增长8.3%；SUV市场销量19.3万辆，同比增长158.0%，环比增长10.3%；MPV市场销量8000辆，同比增长172.6%，环比增长13.7%。
8月，新能源狭义乘用车企业TOP10销量34.6万辆，市场占比72.5%，市场集中度持续上升。TOP10企业均保持增长，比亚迪、特斯拉、吉利汽车、长安汽车增幅均超过200%。
分地区看，8月份排名前10位的省份汽车销量为33万辆，占市场份额的69.1%。前10名省份销量突破1万辆，同比保持增长。其中，7个省份同比增长超过100%，北京增幅较低，为26.8%。
新能源商用车终端市场
8月份，新能源商用车市场终端销量达到2.8万辆，同比增长76.9%，环比增长9.0%。
在：
卡车市场销售9000辆，同比增长113.2%，环比增长34.9%；乘用车市场销售1.9万辆，同比增长63.9%，环比增长0.1%。
8月份，前10名商用车企业销售1.8万辆2022年汽车行业销量分析，占市场份额的65.0%。前10名企业均实现同比增长，其中吉利汽车增幅超过200%。
分地区看，8月份排名前10位的省份销量为2万辆，市场占比为70.7%。其中，广东销量遥遥领先；浙江、湖南、湖北、河南增速均在200%以上，其中湖北增速达到431.6%，轻客车和轻卡是领跑增长的主要车型。
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