网易汽车10月11日报道 10月11日，中国汽车工业协会发布2022年9月汽车行业产销量数据。
9月份，汽车产销继续保持较快增长，展现了传统旺季的本色。当月产销量分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%。
1-9月，汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速比1-8月提高2.6个百分点和2.7个百分点。
三季度汽车月度产销快速增长，呈现“淡季不弱，旺季反复”的态势，带动行业企稳回升。9月份，汽车产销同比继续保持较快增长势头；购置税优惠等促进消费的政策继续发力。乘用车销量恢复正常并呈现快速增长态势，其中中国品牌乘用车销量表现尤为突出，9月份同比增长40.8%，占乘用车总销量的50%。商用车回升不及预期；本月，新能源汽车产销再创新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍，增长93.9%，市场占有率27.1%。汽车出口表现良好。9月份，汽车企业出口汽车30.1万辆，同比增长73.9%。
增速扩大，9月乘用车销量同比增长32.7%
9月，在国家购置税减半和地方消费促进政策的持续发力下，乘用车市场延续6-8月的优异表现。当月，乘用车产销分别完成240.9万辆和233.2万辆，环比增长11.7%和9.7%，同比增长35.8%和32.7%。乘用车主要车型中，与上月相比，四大车型均呈现较快增长，其中交叉型乘用车增速最为明显；)，增速相对较低，其他三类车型均呈现较高增速，产销量增速接近或超过30%。
1-9月，乘用车产销分别达到1.6万辆和1698.6万辆，同比增长17.2%和14.2%，增速比1-8月提高2.5个百分点。在购置税减半等政策推动下，乘用车市场企稳回归常态，带动汽车市场整体增速进一步扩大。乘用车主要车型中2022年1月份中大型轿车销量，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多功能车（SUV）产销量保持较快增长，其他两类车型均出现不同程度的增长。的下降。
9月份，国产高端品牌乘用车销量38.3万辆，同比增长48.5%。高端品牌汽车市场持续增长，单月增速超过乘用车市场，韧性强、回升快，呈现快速增长态势。1-9月，国产高端品牌乘用车销量275.6万辆，同比增长10.9%。从近三个月的情况来看，部分高端品牌也受到了购置税优惠政策的推动，市场回暖明显。
中国品牌乘用车销量占比50%
9月份，中国品牌乘用车市场继续表现良好。当月共销售汽车116.6万辆，环比增长13.3%，同比增长40.8%，占乘用车总销量的50%，占比提升与上个月相比为 1.6。个百分点，比上年同期提高 2.9 个百分点。外资品牌中，与上月相比，法国乘用车销量下滑较快，其他外资品牌则呈现不同程度的增长。其中，德韩乘用车销量实现两位数增长；与上年同期相比，法国乘用车销量小幅下降，美国销量小幅增长，德国、
9月份，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为42.7%、54.7%和60.8%。与上月相比，三类车型的市场份额有所增加；品牌MPV的市场份额下降，而中国品牌轿车和SUV均有所增长。
1-9月，中国品牌乘用车累计销售816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车总销量的48.1%，份额同比提高4.7个百分点上一年期间。国外主要品牌中，与上年同期相比，韩国乘用车销量下滑较快，而其他品牌乘用车销量均有不同程度增长，其中法系系列增速最为明显.
1-9月，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为39.3%、54.4%和59.1%。与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV的市场份额不断增加，而MPV仍呈下降趋势。
1-9月，前十大汽车生产企业共销售汽车508.1万辆，占汽车总销量的63.1%。在销量前十名的整车企业中，与上年同期相比，一汽汽车销量下降较快，而一汽集团（总部）和上汽通用汽车销量小幅下降.
1-9月，前十大SUV厂商共销售457.3万辆，占SUV总销量的56.9%。在销量排名前十的SUV厂商中，与上年同期相比，汽车、长城汽车、东风本田销量下降，其他企业均呈现增长态势。其中，比亚迪和特斯拉的增长更为显着。
1-9月，前十名MPV厂商共销售57万辆，占MPV总销量的85.9%。在销量前十的MPV厂商中，与上年同期相比，上汽大众增长较快，福建奔驰小幅增长，其他企业均有不同程度下滑。
1-9月，汽车销量前十名企业（集团）共销售汽车1679.2万辆，占汽车总销量的86.2%。在汽车销量前十的企业中，比亚迪的销量同比增长最为明显。奇瑞、广汽也呈现两位数的快速增长，上汽、吉利小幅增长，其他企业均有不同程度下滑。
9月商用车销量回升
9月份，商用车产销分别为26.3万辆和27.9万辆，环比增长10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。商用车主要品种中，与上月相比，载货车、乘用车产销实现不同程度增长；与上年同期相比，乘用车产销小幅下降，销量小幅增长，载重汽车产销下降。
9月份卡车子品类中，与上月相比，重卡产销较快增长，轻型卡车产量增长明显，销量小幅增长，中型卡车产量增长较快。 -载重车增加，销量下降，小型货车产量减少，销量增加。; 与上年同期相比，4种车型产量均有不同程度下降，重卡、微卡销量小幅增长，中卡、轻卡销量下降明显。乘用车子品类中，与上月相比，乘用车三大品类均实现不同程度的增长，其中大型乘用车增速最为明显；小幅增长，但轻型乘用车产销量继续下降。
1-9月，商用车产销分别为242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，降幅比1-8月收窄1.5和2个百分点. 商用车主要车型中，与上年同期相比，乘用车和载货车产销量均出现较快下滑。商用车市场表现依然相对低迷。商用车作为生产资料的属性，与宏观经济、基建投资、房地产投资等因素高度相关，市场复苏难度加大。
1-9月，主要载货车类型中，四大载重汽车产销量与上年同期相比仍呈现一定下降态势。乘用车主要类型中，与上年同期相比，三大类型乘用车产销均有不同程度下降。
新能源产销再创新高，同比增长93.9%
9月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销量创历史新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%年，市场份额为27.1%。. 新能源汽车主要品种中，与上月相比2022年1月份中大型轿车销量，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增长，燃料电池汽车产销增长；与去年同期相比，以上三类继续保持高速增长。
9月新能源汽车主要品种产销情况
1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额达到23.5%。新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销量继续保持较快增长势头。
1-9月新能源汽车主要品种产销情况
汽车出口强劲增长，同比增长73.9%
9月份，汽车企业出口汽车30.1万辆，环比下降2.6%，同比增长73.9%。分车型看，本月乘用车出口25万辆，环比下降3.9%，同比增长85.6%；商用车出口5.1万辆，环比增长4.4%，同比增长32.6%。新能源汽车出口5万辆，环比下降40.3%，同比增长一倍多。
1-9月，汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%。分车型看，乘用车出口169.6万辆，同比增长60.1%；商用车出口42.2万辆，同比增长39.2%。新能源汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多。
9月份，在整车出口前十名企业中，上汽出口量最大，出口量为9.9万辆，同比增长54.3%，占出口总量的33%。但与上年同期相比，比亚迪出口增长最为显着，出口量达到8000辆，同比增长4.6倍。
1-9月，整车出口前十名企业中，与上年同期相比，各企业均有不同程度增长。其中，吉利出口增长最为显着，出口量为14.2万辆，同比增长89.9%。
结语
中国汽车工业协会预计，在稳经济促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长。
还需要看到，国内经济复苏的基础还不牢固，需要夯实，车市也需要继续受到政策提振。现阶段，国际环境较为复杂，外部形势变化带来的影响仍存在很大不确定性。主要发达经济体通胀居高不下，世界经济下行压力加大。今年中央和地方的消费税减半等促进消费政策取得了立竿见影的效果。希望明年相关政策继续落实，确保汽车产业平稳发展。
