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乘联会公布的数据显示,2022年1月,狭义新能源乘用车销量为34.3万辆,同比增长129.2%2022中大型车销量排名,环比下降27.9%。虽然受去年底车辆集中交付影响,1月前十天的销售表现略显疲软,但第二、三周出现明显回升。具体车型方面,1月份前三名车型均为自主品牌,宏光MINI仍位居第一,但比亚迪秦与宏光MINI销量差距不到150辆。与去年的情况类似,特斯拉 Model 3 再次从前 15 名榜单中消失,只有 Model Y 位居第四。此外,值得注意的是,1月份销量前10的车型中,有5款比亚迪车型上榜,占据了半壁江山。除了eQ,奇瑞雪糕本次也进入前10,排在eQ前面。
Top 1:宏光MINI EV销量:26,682辆

乘联会数据显示,1月宏光MINI EV销量为26,682辆,环比下降约47%。去年12月,宏光MINI EV销量50561辆,累计销量55万辆,无论是月销量还是累计销量都遥遥领先其他车型。虽然1月份的销量依然位居第一,但从整体排名来看,后面的车型潜力巨大,可能会“威胁”到宏光MINI第一的位置,比如比亚迪秦、海豚。,还有奇瑞QQ冰淇淋。
前2名:比亚迪秦销量:26,541辆

1月,比亚迪秦销量达26541辆,其中秦PLUS DM-i环比增长6.7%,累计销量达53万辆。在比亚迪所有车型中,秦家1月销量排名第一,同比增长1323.9%。
据悉,在比亚迪秦系车型中,目前秦PLUS DM-i车型销量占据主要份额,但1月份EV车型销量环比增速也有所加快。公安部数据显示,今年1月,比亚迪秦PLUS EV环比上涨781.5%。
前三名:比亚迪宋销量:20,722辆

中国客运协会数据显示,比亚迪宋1月销量20722辆,同比增长2798.2%,位居新能源SUV销量榜第一,超越特斯拉Model Y。其中,宋DM实现销售16411辆,同比增长2719.8%。
据悉,比亚迪宋PLUS DM-i连续两个月蝉联全国插电混动车型数量冠军。随着DM-i车型阵营的不断完善,整体销量有望迎来进一步增长。
前四名:特斯拉 Model Y 销量:16,358 辆

1月,特斯拉Model Y销量16358辆,同比增长896.8%,环比下降59.6%,位居新能源SUV榜单第二位,但再次跌出榜单. 根据中国客运协会的数据,特斯拉 1 月份的总销量为 19,346 辆。据此,Mdoel 3的销量仅为2,988台。
此外,根据中国客运协会的统计,虽然特斯拉1月份向中国用户交付的数量不到2万辆,但出口欧洲的数量却高达40499辆,占总量的80%。
前5名:比亚迪汉销量:12,781辆

1月,比亚迪汉销售12781辆,同比增长8.1%。自推出以来,累计销量已超过17万辆。据悉,这也是比亚迪汉连续第五个月销量突破1万辆。与此同时,在20万元以上的新能源汽车细分市场,比亚迪汉也再次登顶,位居该细分市场第一。
据悉,将于2022年上市的比亚迪汉DM-i车型现已进入工信部第50批《免征车辆购置税新能源车型目录》。根据申报信息,该车型纯电动续航里程可高达206公里,百公里油耗5.3L。同时,申报信息中比亚迪汉EV车型的续航里程也提升至最大715公里。
前 6 名:理想 ONE 销量:12,268 台

1月,丽丽ONE销售12268台,同比增长128.1%。自开始交付以来,累计销量已达100台。截至今年1月,理想ONE已连续三个月交付超过1万辆,在30万起价的中国品牌豪华车型中位居前列。
目前,在增程式车型市场,理想ONE已成为行业标杆,也是众多中大型新能源SUV的标杆车型。理想ONE能否在2022年继续实现新的飞跃还不得而知,但对于理想汽车来说,确实急需一款新车型来缓解理想ONE的压力。
前7名:比亚迪海豚销量:10,602辆

比亚迪海豚1月销量10602辆,再次破万辆,实现销量连续5次增长,也让市场再次看到了这款车的潜力。
作为10万级消费市场的新宠,比亚迪海豚车型无论从外观还是综合配置上都更加符合年轻用户的需求,销量的火爆再次印证了这一点。目前,有 4 款 在售。综合补贴后零售价为9.68万元-12.48万元。动力电池容量分别为30.7kWh和44.9kWh。续航里程为301公里、401公里和405公里可选。
前八名:QQ冰淇淋销量:9984台

奇瑞冰淇淋 1 月份售出 9,984 辆,环比增长 19%。据统计,QQ冰淇淋自推出以来,累计订单已超过7万台,成为今年年初当之无愧的“黑马”。
根据奇瑞集团公布的数据,1月份奇瑞新能源汽车整体销量为20635辆,同比增长179.6%。其中,奇瑞冰淇淋和小蚂蚁车型共交付19391辆,同比大幅增长189.8%,创下奇瑞新能源月度交付量的历史新高。
QQ冰淇淋于去年12月28日推出。该车定位为微型电动车。新车在NEDC综合工况下拥有120km和170km两个续航版本。共有 3 种型号(包括布丁、甜筒和圣代)可供选择。价格在29900元-43900元区间。
前9名:奇瑞eQ销量:9407辆

奇瑞eQ 1月份销量为9,407辆,同比增长48.9%。作为奇瑞新能源汽车产品中的“老手”,2021年奇瑞eQ累计销量达到76987辆,同比增长101.3%。
据奇瑞新能源官网消息,目前奇瑞eQ共有三款车型在售。补贴价格分别为6.58万元、6.98万元和7.18万元。工况下续航里程为151公里。锂电池,电机峰值功率41.8kw,最大扭矩150N.m。
前十名:比亚迪唐销量:8847辆

比亚迪唐1月销量8847辆,其中全新一代唐DM同比增长481.3%,累计销量超过30万辆。作为比亚迪旗下的明星新能源车型,唐DM凭借超大的车身和全面的配置吸引了大批粉丝。唐DM-i车型推出后在市场上也取得了不错的成绩。据悉,目前唐DM-i车型共有三款车型在售:豪华52公里、尊贵112公里、尊贵112公里。最新综合补贴价格分别为19.28万元、20.28万元和21.98万元。
根据工信部第50批《免征车辆购置税新能源车型目录》,新比亚迪唐DM-i车型将更换为磷酸铁锂刀片电池,容量为45.0%,纯电动WLTC工况续航里程也提升至215公里。并且,根据配置的不同,新车还可以配备全景天窗、ACC自适应巡航、前后雷达以及不同造型的车轮。
结论:
除了上述10款销量领先的车型外,1月份欧拉猫、永恒之塔S、小鹏P7、比亚迪元、永恒之塔等部分车型也取得了不错的成绩。从中国客运协会公布的榜单来看,1月份各车型之间的竞争似乎更加胶着,2022年市场将迎来哪些变化还有待观察。但值得注意的是1月份国内新能源汽车零售渗透率达到16.6%,比去年1月份的6.8%提高了10个百分点。自主品牌新能源汽车渗透率高达31.4%,新能源汽车在豪华车中的渗透率也达到10.2%。
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