据有轨电车资源统计，2022年9月，新能源小微卡共售出2285张。虽然销量环比下降15.53%，但第三季度销量环比增长16.19%。前三季度累计销量超过去年同期。. 9月份新能源小卡、微卡前十大车型总销量为1752辆，占该细分市场本月总销量的76.67%。源源锋锐F3E获得车型销量冠军，瑞驰新能源获得企业销量冠军。重庆和成都包揽9月份小卡和微卡销量前两名城市。
车型：6款销量超过100辆，前五款与上月持平
9月，新能源小微卡领域仅6款车型销量突破100张。销量前五名的车型与8月份的排名一致。源源锋锐F3E连续两个月位居销量榜第一，也是唯一一款9月销量超过300辆的车型。从产品实力来看，无论是载货空间、承载能力，还是机身尺寸等，长程锋锐F3E的表现都优于其他同级别微卡。
源源锋锐F3E是源源商用车针对大吨小标合法化的细分市场推出的一款3.5吨小货车。其中，大货箱版车身尺寸为5760*1800*，轴距为3700*1750*，货箱容积可达11立方米，整车采用轻量化设计，额定载重达到它。
远程锋锐F3E搭载亿纬锂业提供的磷酸铁锂电池，电池容量61.8kWh2022年4月份汽车销量榜，工况续航里程310km；电机采用吉利自家永磁同步电机，峰值功率90kW，最大扭矩255N·m，还配备基于车速的能量回收系统，支持滑行回收和制动回收两种模式.
鑫源T50EV作为2022年1-5月销量第五的微型车车型，在9月份以263辆的销量稳居前五。今年1-9月，鑫源T50EV的总销量为2819辆。按照目前的发展形态，鑫源T50EV今年很有可能再创3500辆的销量新纪录。
车企：瑞驰汽车再次夺冠，前三名车企销量均超400辆
从车企看，前十名车企9月共销售汽车2121辆，占比92.82%。前三名车企销量均超过400辆。他们是瑞驰汽车、广西汽车和华晨鑫源。其中，瑞驰汽车以446辆的总销量夺得9月车企销量冠军。前三名车企均有两款车型进入车型销量榜前十。源源锋锐F3E虽然夺得车型销量冠军，但源源商用车依然未能进入前三，可见车企之间的竞争十分激烈。
锐驰旗下有6款新能源小卡和微型卡车，其中锐驰EC31和锐驰ED71进入销量前十，两款车型共销售346辆，位居锐驰销量第一。王位做出了杰出的贡献。
城市：沿海城市和川渝地区为主要城市，重庆销量第一
川渝地区一直是新能源物流车的重点市场之一。9月，重庆、成都分别获得城市销售榜第一名和第二名。
重庆9月份共售出310辆小型货车和微型货车，排名第一。其中，源源锋锐F3E共售出110台，占全市总销量的35%，比8月份增长22.53%；1-9月累计销售小微卡3165张；
成都9月共售出200张小微卡，排名第二，以圆圆锋锐F3E和信元T50EV为主，较8月下降61.39%；1-9月共售出2443张小微卡；
广州9月共销售小型货车和微型货车101辆，排名第三，主要是飞碟Q2货运和圆圆锋锐F3E，比8月份增长172.97%；1-9月共售出274辆小货车和微型货车。;
上述三个城市是销量前三名的城市和销量超过100的三个城市。此外，深圳和海口是前十名的常客。今年1-9月，海口五次进入前三名。1-9月，海口共销售小货车、微型货车821辆，今年有望突破销量。千标记。
总结：
2022年1-9月，新能源小微卡累计销量1.82万张，占2021年新能源小微卡总销量13195张的137.93%。小微卡合计7457张，比上季度增长16.19%。
无论是从新能源物流车的整体销量，还是从小微卡市场的环比对比来看，整体市场都在逐步回暖。明年10月是今年最后一个季度的开端，城市排名格局几乎不会有太大变化2022年4月份汽车销量榜，车企排名也会根据车型销量变化。源源锋锐F3E作为连续两个月蝉联销量第一的“黑马”车型，能否引领源源商用车在上个季度扭转局面，让我们拭目以待。