1、变速箱是干什么用的？
变速箱的核心功能是将发动机动力传递给驱动轮，实现车辆的倒档功能。为了使发动机输出的动力能够匹配车辆遇到的不同行驶条件，如起步加速、爬坡、高速巡航和倒车等。
2.手动变速箱
手动变速器
由于严重的交通拥堵，手动挡车型逐渐淡出了人们的视线。但事实上，在国外，很多人还是很喜欢手动挡车型的。没有堵车的时候，开起来确实很好玩，油耗表现也很出众。这里不讨论优缺点。毕竟这样的配置在国内真的是在消失。
3. 合一
手动变速器
早些年卖车的时候，总有顾客问：“你有自动挡吗？” 但现在，我们销售的几乎 99% 的型号都是手动的。说白了，“手动自动变速箱”是指大多数时候变速箱可以完成驾驶员要求的所有换档。在某些场合，例如爬坡或超车时，如果变速箱没有及时换档，驾驶员必须手动控制并及时调整到合适的档位，以达到最大的动力输出。
4. AT
6速手动变速箱
AT变速箱是指普通的自动变速箱，从最早的4速发展到5速和6速，现在有8速和9速。最大的优点是轴承扭矩大，但由于结构问题，这款变速箱的动力传递效率不高，工作稳定性是今天提到的这些变速箱中最稳定的，但是油耗和今天提到的变速箱。在盒子里比较高。
5.无级变速器
CVT变速箱
这个技术层面就不详细介绍了，只需要让客户知道这款变速箱的基本结构和原理与其他变速箱不同。由于这种结构变速箱是干什么用的，这款变速箱的换挡平顺性和经济性都非常好，动力输出始终可以保持在一个非常合适的档位。但也因为结构的原因，这款变速箱所能承载的最大扭矩最大为400牛·米左右，在冷车时动力输出容易出现动力输出不足，但基本可以在3分钟内消除。因此，这种变速箱通常用在小排量的家用车上。
6. DCT
双离合变速箱
谈到双离合变速器，有好有坏。这很好，因为他节省燃料并且具有丰富的动力传输。然而，随着时代的发展，人类对车辆的要求也越来越严格。在追求变速箱动力输出的同时，还要追求低油耗和良好的乘坐舒适性。综上所述，双离合变速器仍然是最能满足客户需求的。至于质量问题，大部分问题的出现是因为内部结构由不同的材料制成。保时捷是第一个使用双离合变速箱的，现在超级跑车都在使用双离合。从实际应用的角度来看，这样的变速箱仍然是未来的一大趋势。
最后我们总结一下
1、变速箱的作用是传递车辆的动力，实现倒档，这两个功能。
2、手动挡可能会被社会淘汰，二手也不会保值，但驾驶乐趣和经济性无人能比。
3、AT变速箱承载扭矩最大，稳定性最高，换挡速度与双离合几乎相同变速箱是干什么用的，但油耗高在所难免。
4、CVT变速箱的平顺性无人能及，燃油经济性也很好，但只适合小排量家用车。
5、DCT变速箱的动力、经济、平顺性不选，绝对无敌。现在质量越来越好。如果客户不相信，你可以告诉他，以下品牌正在采用双离合技术（保时捷、布加迪、兰博基尼、法拉利、奥迪、宝马、奔驰、大众等），所以双离合是仍然是变速箱发展的趋势。
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