文：懂车皇原版周通
【看懂车迪原创2022粤港澳车展】在燃油车时代的竞争中，日系品牌凭借技术和口碑的积累新车上市新款2022东风日产，吸引了一大批铁粉。不过，随着新能源席卷全球市场，以特斯拉为首的造车新势力已经出现，德国品牌也纷纷拿出新平台迎头赶上。只有日本品牌停滞不前。如果说几年前还可以“以油代电”，那么在今天的市场竞争中，如果不表现出一些本领，就无法站在舞台上。
2022年注定是日系品牌电动化元年，重磅新车自然会陆续接踵而至。在今年的2022粤港澳车展上，东风日产Ariya和刚刚开启预售的广汽丰田bZ4X将一同亮相，同时也将迎来两款新车，抢占先机。同一个领域。
外观：广汽丰田bZ4X线条硬朗，东风日产Ariya圆润
广汽丰田bZ4X整体设计更有棱角
广汽丰田bZ4X采用全新的外观设计风格打造，与以往丰田燃油车的循规蹈矩完全不同。前脸采用封闭式进气格栅，两侧新大灯采用窄长设计。内部由并排排列的四个光源和一条LED灯带组成，通过镀铬装饰条相互连接，形成贯穿视觉的布局效果。
东风日产Ariya的设计更加一体化，看起来更饱满
东风日产Ariya采用与海外版相同的设计风格，基本还原了IMx零排放概念车的造型。前脸延续了“V-”的家族式设计理念，采用黑色大格栅，与两侧狭长的大灯组相连。与广汽丰田bZ4X相比，整体设计更加圆润饱满。
广汽丰田bZ4X长宽高分别为4690/1860/，轴距为。
侧面造型方面，广汽丰田bZ4X也有更多的棱线设计，在塑造光影效果上会更有趣味。同时，设计师在前后挡泥板上采用了与车身不同的黑色装饰板，形成了独特的拼色设计，在一般车型中很少见，具有很高的辨识度。
东风日产Ariya的长宽高分别为4603/1900/1654毫米，轴距为2775毫米。
Ariya的侧面布局延续了前脸的设计风格，比广汽丰田bZ4X要柔和很多。一条腰线从前挡泥板一直延伸到尾灯，逐渐向上的趋势也营造出一种向前俯冲的视觉效果。门板底面采用凹面设计，营造立体感，但相比广汽丰田bZ4X的大胆设计，Ariya显然更保守，更能被消费者接受。
尺寸方面，从参数对比不难看出，定位中型SUV的广汽丰田bZ4X轴距优势明显，而定位紧凑型SUV的东风日产Ariya则是以其宽度和高度而闻名。在乘坐空间和储物空间方面，本本参数更胜一筹的广汽丰田bZ4X似乎更符合国人的口味。至于实际效果，敬请期待我们日后带来的评测内容。
尾部设计与前脸风格一致，线条设计比较简单
广汽丰田bZ4X的尾部造型也十分犀利，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，车顶还配备了黑色的小尾翼，彰显运动感。
东风日产Ariya的尾部设计并不复杂，贯穿式尾灯组采用了较为明显的扁平化设计风格。
东风日产Ariya的车尾采用了比较简洁的设计。快速滑动的车顶线条营造出轿跑式SUV的风格，小巧的尾翼设计也起到了很好的点缀作用。同时，新车的尾灯也十分抢眼。内饰集成了贯穿式灯条，后包围还配备了黑色大护板，与车辆的前包围设计形成良好的呼应效果。
内饰：各有千秋，空间有待考察
根据以往的经验，广汽丰田bZ4X的内饰氛围还是比较简单的
丰田车型在打造内饰氛围方面一直秉承“够用就够了”的原则，用料上也缺乏一定的档次感，广汽丰田bZ4X也是如此。中控台区域采用了大面积的布艺材料。虽然展示了环保的概念，但对汽车档次的提升作用不大。而且为了扩大腿部空间，广汽丰田bZ4X没有配备手套箱，比较可惜。
配备全新设计的旋钮式换档结构
高级仪表盘原本是为了适配线控转向系统而设计的，但后者要等一段时间才能量产。
值得一提的是，新车采用了高级仪表盘设计，在一定程度上兼顾了HUD抬头显示的功能，功能展示也很丰富。UI界面的设计相比之前的丰田车型有了明显的提升。此外，中控大屏尺寸达到12.3英寸，支持百度地图、风云悦享、车家互联、遥控等，基本可以满足日常需求。倒车影像的性能相比丰田燃油车型有了很大的提升。虽然360倒车影像的畸变还是比较明显，但是显示效果要清晰很多。
内饰保持海外版设计布局，中控台空间灵活
这次东风日产Ariya的内饰并没有打开，但从我们在现场拍摄的照片来看，新车延续了海外版的设计布局。双屏+贯穿式空调出风口，让中控台看起来非常的利落和前卫。此外，下控制台不与中控台相连，提供更灵活的储物空间，钢琴烤漆材质的电子变速杆也十分抢眼。
海外版官方地图
动力：丰田稳中求进，日产数据更强
从账面参数来看，广汽丰田bZ4X的性能只能算是同级别的平均水平
最后，我们来看看两款车在动力参数上的差异。广汽丰田bZ4X将推出两驱和四驱版本供用户选择。两驱车型搭载单电机，最大功率150kW。160 千瓦。
线控系统作为新车的一大卖点，值得期待，但实现量产可能还需要一段时间。
电池方面，新车将搭载容量为72.8kWh的三元锂电池组新车上市新款2022东风日产，CLTC综合工况下纯电动续航里程约615公里。此外，四驱车型还将搭载与斯巴鲁联合研发的X-MODE四驱系统和Grip-smart爬行模式。
东风日产Ariya四驱版的账面参数相当抢眼。实际体验如何？请期待我们未来的试驾体验。
东风日产Ariya还将推出两驱和四驱版本供用户选择。其中，两驱版搭载代号为AM67的电动机，最大功率178千瓦，最高时速160公里。四驱版采用双电机布局。前后电机最大功率分别为160kW，系统综合最大功率达到320kW。与广汽丰田bZ4X相比，账面数据更漂亮。此外，新车将搭载三元锂电池组，两驱车型续航里程为559公里，四驱车型续航里程为623公里。
四驱车型申报资料
两驱车型申报信息
根据我们之前对进口版丰田bZ4X车型的经验，丰田依然把汽车的重点放在了最基本的使用层面。功率参数虽然不大，但底盘韧性极佳，隔音效果也是同级别的。在主流层面，凭借电动汽车独有的动态响应特性，在短暂的城市道路体验中给人留下了深刻的印象。遗憾的是，作为广汽丰田bZ4X的核心卖点，专线控制系统和异形方向盘距离我们还有一段时间。
虽然我们还没有拿到东风日产Ariya的试驾，但新车显然有更漂亮的书本参数，四驱版尤为抢眼。但是，对于电动汽车来说，无论用多少电，都需要使用场景来支持。续航里程和驾驶体验是决定用户是否会花钱的重要因素。带来试驾体验。
写在最后：
大众 ID.4
两款车型在设计风格上存在明显差异。广汽丰田bZ4X棱角分明，东风日产Ariya则比较圆润。内饰方面，两款车都摆脱了以往燃油车的设计布局，确实给人带来了一定的新鲜感。相比之下，发布更多信息的广汽丰田bZ4X似乎更占优势，但对于等待购买的消费者来说，动力更强的东风日产Ariya也值得期待。
目前，广汽丰田bZ4X的预售价为22万元-30万元，预计东风日产爱雅也在相近的价格区间。这两个模型基本上完全重叠。竞争对手主要是特斯拉Model Y和大众ID。.4家族等车型为主，那么对于这两款新车，你更看好谁呢？请在下面的评论部分告诉我们！