进入五月，转眼就快半年了。不知道各个车企的销量都取得了怎样的成绩，离当时设定的目标还有多远。今天，我们盘点一下2022年自主品牌领先的几家主要车企的销售目标。完成率排行榜：
1.长安汽车
长安汽车2022年总产销目标为245万辆。但数据显示，4月份共售出11.57万辆汽车，同比下降42.78%。1-4月，长安汽车累计销售汽车76.72万辆。同比下降9.02%。从目前的情况来看，只完成了三分之一的目标。
产品方面，长安汽车将陆续推出Avita E11、长安LUMIN、C385、C673等36款新品，其中新品9款，改款新品10款，新能源产品8款。
值得一提的是，从目前的产品阵容来看，2022年无疑将是长安汽车新能源产品的元年。其中，以C385为代表的深蓝品牌面向主流电动车市场，Avita主攻中高端，LUMIN以微出行切入中低端市场。
2.长城汽车
长城汽车2022年的销售目标是190万辆，但数据显示，4月份新车共售出53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；而今年1-4月新车累计销量为53777辆，同比下降21.7%。其中，作为长城汽车销量中坚力量的哈弗，4月份新车仅售出29,125辆，较去年同期的55,018辆下降47.1%，几乎减半。对此，长城汽车解释称，受国内疫情影响，供应链、物流等方面受限，预计5月份会有明显改善。2021年三四季度和2022年一季度，长城汽车连续三个季度出现净利润下滑。
不过，尽管整体销量下滑，但坦克品牌的销量却逆势而上。数据显示，4月份坦克品牌销售6065辆汽车销售榜2022，同比增长10.27%，前4个月坦克品牌销售31818辆，同比增长60.51%。今年3月推出的Tank 500为坦克品牌的发展增添了动力。在越野领域，长城汽车正在扩大其市场份额。
3.吉利汽车
吉利汽车2022年的销售目标是165万辆。数据显示，今年1-4月，吉利汽车总销量为34.92万辆，同比下降12.3%，好于行业平均水平。其中，公司4月零售量约5.47万辆，同比下降约40.4%，也好于行业多数公司。
品牌方面，吉利旗下吉利和领克品牌 4 月销量下滑幅度更大，分别下降 10% 和 28%，但吉利、极客、瑞兰三大新能源品牌销量逆势上扬，尤其是几何品牌1 -4月销量达到33,351辆，同比增长419%。
此外，吉利汽车海外表现也不错，4月出口17492辆，环比增长125%。据悉，一季度，几何C在以色列电动汽车细分市场的市场份额已达到15.4%，销量排名第二。
4. 比亚迪汽车
2022年，比亚迪全年销售目标为120万辆。快报显示汽车销售榜2022，4月比亚迪新能源汽车销量辆，同比增长313.23%；1-4月，新能源汽车累计销售辆，同比增长387.94%。
其中，4月份新能源商用车销售567辆，同比下降9.71%；1-4月累计销售2159辆，同比增长8.00%。作为比亚迪商用车板块的主营业务，4月份新能源客车销量达到529辆，同比增长61.77%；1-4月累计销售1766辆，同比增长53.70%。稳健的发展态势为客车市场注入了信心和希望。
今年4月初，比亚迪高调宣布3月份全面停产燃油车，未来将专注于纯电动和插电混动车型，这意味着比亚迪已经成为第一家吃螃蟹的公司——国内第一家公司。一家彻底转型为新能源的传统车企。虽然受到当前疫情的影响和冲击，但新能源汽车的销量与往年4月份的走势不同。零售和批发销量环比分别下降36.5%和38.5%，但这并不影响外界对新能源汽车的乐观情绪。.
5.奇瑞汽车
奇瑞汽车2022年的汽车销售目标是争取150万辆，争取200万辆，出口50万辆。1-4月，奇瑞控股销售完成率为18.99%；出口销售目标完成率为17%。
数据显示，4月份，奇瑞集团汽车销量55588辆，同比下降27.6%；1-4月累计汽车销量同比小幅增长0.9%。
其中，奇瑞在新能源和海外市场的表现较为突出。数据显示，1-4月奇瑞新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%。
具体品牌方面，奇瑞汽车4月实现销量41884辆，同比下降23%；而1-4月累计销量同比增长12.4%。累积增长得益于“大单品”战略的成功。1-4月，奇瑞瑞虎8系全球销量贡献50786辆，4月26日，瑞虎8系迎来第50万辆。
受疫情影响，汽车行业再次遭受重创。在此背景下，国内乘用车经历了艰难的四月。从头部几大车企的销量可以看出。不过，随着疫情的逐步缓解，以及政策推动下整体车市的逐步复苏，我们来看看各家车企将采取哪些措施来增加销量，我们拭目以待！