众所周知，中国是世界上最大的汽车市场。2022年1-2月累计销量426.8万辆，同比增长7.5%；其中，新能源汽车销售76.5万辆，同比增长154.7%。尽管自主品牌近年来发展迅速，但在品牌价值上与国外车企仍有较大差距。
在Brand的“2022年全球最具价值汽车品牌100强”榜单中，中国品牌有24个，位列第一，其次是美国（19）、日本（14）、英国（9）。)、德国 (8)。品牌价值总计445亿美元，占比7.29%，排在德国（31.83%）、日本（23.51%）和美国（19.93%）之后。
比亚迪是中国最有价值的汽车品牌，排名第19位，达到64亿美元；其宋、唐、秦品牌分别位列第57、88、95位。去年，比亚迪共销售汽车，同比增长75.4%。其中，新能源汽车同比增长231.6%。连续9次获得中国市场年度销量冠军中国汽车销量排行2022，是第一个实现新能源汽车线下百万辆的中国品牌。.
2022年也迎来了良好的开端。1-2月，新能源汽车销量18.15万辆，同比增长494.28%。它计划今年销售 1.1-120 万台。如果计算最高目标，月平均销量需要达到10万台。此前，几乎没有车企实现这一目标。比亚迪能不能做到，我们拭目以待。
哈弗排名第20，销售额同比增长2.6%。海外销售98163辆，累计销量超过700万辆。带着“国车”光环的哈弗H6全年销售，连续9年蝉联SUV车型年度销量冠军。
此外，吉利、长城、福田、解放、东风等传统品牌，以及理想、蔚来、小鹏等造车新势力均上榜。增长最快的10个品牌中，中国品牌占了8个，但总体来看，中国品牌“多而不强”，未来还有很长的路要走。
下面我们简单介绍一下前十名。特斯拉从第 6 位升至第 3 位，价值增长 44%，达到 460 亿美元，是增长最快的品牌，过去两年增长了 271%。去年，特斯拉共交付93.62万辆汽车，毫无悬念地连续第四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，市场份额达到14.4%。截至3月11日，其市值达到8220亿美元，是丰田汽车（2182.77亿美元）的三倍多。
德国大众集团旗下的大众和保时捷进入前十，此外还有奥迪（11）、斯柯达（31）、斯堪尼亚（33）、宾利（42）、曼（47）、兰博基尼（51）、西部七大品牌包括阿斯特拉（68）上榜，仍是综合品牌价值最高的汽车集团。
日本品牌前十名占3席，丰田( )再次成为全球最有价值汽车品牌，品牌价值增长8.1%至642.83亿美元（约合人民币4080亿元）。该集团的雷克萨斯（14）、斯巴鲁（18）、日野（41）和大发（49）也在名单上。
尽管供应同样短缺，但丰田实现了正增长，成为全球唯一一家销量超过 1000 万辆的制造商。中国市场销量194.45万辆中国汽车销量排行2022，同比增长8.2%，连续九年创历史新高；进口豪华品牌雷克萨斯销量突破20万辆。
在大众汽车大本营（欧洲），丰田市场份额达到创纪录的6.4%，销量同比增长8%至107.63万辆；它在美国市场上超越了通用汽车，打破了后者90年的垄断地位。此外，在东南亚、澳洲、拉美、非洲等地区的销量都不错。