前段时间，工信部官网曝光了最新申报车型，其中不少值得关注，比如有望搭载丰田混动系统的广汽传祺GS8、大众ID.3和配备 e-POWER 混合动力系统的轩逸。
自2016年上市以来，GS8用了4年的时间在自主中型SUV中站稳脚跟，目前总销量已突破20万辆。但实际上，GS8的绝大部分销量是在上市前的两年内完成的。现在莲已经很老了。随着竞争对手的更新换代，目前GS8销量持续下滑，年销量不到2万台，所以更新换代。这成为了GS8唯一的出路。
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时隔5年，广汽传祺终于在6月22日发布了全新GS8的官图，整体效果上基本延续了现款GS8的设计风格，依旧以阳刚硬朗为主。尺寸方面，整车长宽高分别为4980/1950/，轴距为.
相比当下流行的直瀑式进气格栅，GS8明显更加精致。大灯在原车的基础上进行了升级。换装之后，为整车增添了几分精致时尚感，不再是臃肿的体积。
尾灯是现款GS8的亮点。新车型在此基础上不断完善。升级后更符合新款设计，略有纵深和视觉落差，别具一格。
目前，全新GS8的内饰尚未公布。据推测，其将采用与广汽传祺其他车型相同的大屏设计，并取消大部分物理按键，提升科技感。GPMA 还值得一提的是，GS8基于广汽全球模块化平台GPMA打造。该平台是广汽研究院第二代平台架构，兼容轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等多种车型。第二代传祺GS4是GPMA平台下的首款SUV。
该平台旨在提高燃油经济性、部件通用性、智能互联和自动驾驶。据悉，全新GS8将采用丰田同款THS混动系统，对于同级别的SUV来说，能够有效实现节能减排。此外，除了THS系统之外，全新GS8混动发动机也有着不小的底蕴。这款发动机采用了多项高科技技术，如：GCCS燃烧控制、集成EGR阀、双通道涡轮增压等，目的是为了提高整车的动力和油耗。之间的平衡。据悉，该发动机净功率140kW，净扭矩320N·m，热效率40.23%。
预计GS8未来会推出PHEV版本，搭载原装双电机DHT。根据最新出台的《起亚乘用车平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》，2021年、2022年、2023年，低油耗乘用车生产或进口分别为0.5倍、0.3倍和0.2倍倍计算，这意味着未来生产的混合动力GS8将能够使用更少的积分来实现销量最大化。低油耗车型指的是GS8混动HEV车型，可以有效缓解车企压力，从政策层面促进低油耗车型的发展，对环保和环保都有积极的作用。汽车体验。
在国外，ID.3早于ID.4上市，但考虑到ID.4的前景和受众层面，大众中国率先在国内推出了ID.4车型。近日有消息称，上汽大众ID.3即将与我们见面，并将于年内上市。
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该车基于MEB平台。笔者此前参观一汽-大众佛山工厂时，工厂内已经贴满了MEB平台的宣传标语。相信上汽大众也会如此，将MEB作为未来工厂的核心。ID.3可以说是新能源背景下的高尔夫。至于为什么是高尔夫？Your ~~ 说起ID.3，这款车的定位是一款纯电动紧凑型轿车，整体的车身造型类似于Golf。得益于MEB平台，它的轴距会更长，这意味着整车的内部空间会更大。
工信部消息丰田2022下半年上市新车型，上汽大众ID.3将搭载125kW电机，根据电池组容量划分不同的续航里程。有330km、420km、550km（WLTP工况）几个版本；来自宁德时代的三元锂电池。据悉，ID.3一汽-大众版即将上市。就像ID.4一样，南北大众各有风格，将共同征服市场。
e-POWER这个名字最近频繁出现。简单来说，日产的e-POWER系统类似于增程式混合动力系统。内燃机并不直接驱动车辆，而是始终以最高效率状态运行，以达到出色的油耗和充电效果。
产生的电能一方面储存在电池中，另一方面输送给电动机驱动车辆。因此，车辆始终由电机驱动，意味着车辆始终可以平稳行驶，而且机械结构比THS和i-MMD更简单，故障率自然会降低。同时，e-POWER没有机械传动过程，整体调校方便。
e-PWWER 不同于增程式混合动力车。首先是能量输入方式，增程式混动可以通过外接电源补充能量，而e-POWER只能靠发动机充电。其次，e-POWER的电池容量较小，1.5kWh明显比Ideal ONE上的40kWh轻，整车的行驶效率会更高；当然，储存的能量少了，需要更频繁地启动引擎。如何在两者之间取得平衡取决于日产的调整。
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回到车型上，日产e-POWER轩逸车型的整体设计与常规燃油版轩逸基本相同，只是在前车门处增加了e-POWER标志。整车尺寸为4649/1815/，轴距与现款轩逸保持一致。
这套e-POWER系统由1.2L汽油发动机和电机组成。发动机最大功率53kW，电机最大功率100kW，与现款99kW 1.6L燃油版基本持平。油耗申报值为4.1L/100km。在反应速度和爆发力上丰田2022下半年上市新车型，相信会比燃油版更胜一筹，当时的驾驶体验非常值得期待。据悉，e-POWER轩逸将于今年下半年上市，并与现款轩逸一同销售。日本三大混血营正式落成。在双倍积分政策方面，相信e-POWER系统能够为东风日产节省不少积分。
以上就是我今年下半年最期待的几款新车。全新GS8得益于GMPA平台和THS混动系统的提升。GS8 定价过高。
大众ID.3的推出无疑是作为一款图腾车型而存在的。当你想买一把高尔夫却苦于指标的时候，ID.3正好可以填补你的空虚。当然，ID.3的整体实用性是不如ID.4的，但ID.3的强项在于在市区的自驾性。
上一届日产轩逸在当初足够好的口碑下，推出了更省油的e-POWER车型。无论是实际使用效果还是政策倾斜角度，e-POWER系统都是同类产品中最好的混合动力系统之一。一。