说起本田，你首先想到的是什么？是VTEC标志性的声音，还是i-MMD双电机混动？经过几十年的发展2022款本田即将上市新车，本田品牌“技术宅”的形象已经深入人心，影响了几代汽车消费者。随着科技的进步，新能源汽车正逐步取代燃油汽车，成为中国汽车市场新的增长点。眼看纯电动浪潮袭来，本田自然不能坐视。日前，本田中国正式发布全新纯电动汽车品牌“e:N”及该品牌五款新车型，全面启动电动化业务。
1.本田要做什么？
面对电动化和智能化，本田提出了到2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标。为此，本田中国已经启动了电动化转型，并给出了清晰的路线图。在包括中国在内的先进市场2022款本田即将上市新车，2030年纯电动汽车和燃料电池汽车的销量占比将达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。这意味着2040年本田将全面向电动品牌转型。
中国市场拥有良好的电气化基础，是本田转型的主战场。未来几年，本田将进一步加速电动化产品的投放，并计划在5年内推出10款e:N纯电动车型。2030年后，本田在华推出的新车将全部为电动化车型，不再推出新的燃油车。
2. e:N系列的定位
“e:N”的命名不仅承载了本田的品牌基因，更彰显了本田开创未来的决心。“e”是，是的；“N”是New，也是Next。官方表示，e:N系列以中国团队为核心，聚焦中国消费者的需求，在产品层面进行了深度优化。具体来说，本田为e:N系列提出了“动感”、“智能”、“美观”的全新价值体系。
“动感”代表了本田独有的驾驶乐趣。为实现“动”的核心价值，本田集中研发资源打造全新智能高效纯电架构e:N。e:N集驱动电机、动力电池、纯电动专属车架和底盘平台于一体，可进一步细分为e:NF和e:NW两种不同架构。其中e:NF为前轮驱动架构，主要应用于中小型车。e:NW提供后轮驱动和四轮驱动，将应用于中大型产品。
“智能”代表安全舒适的智能体验。本田希望汽车能够从被动智能进化为主动智能，通过不断学习成长为用户的亲密伙伴。基于以上理念，Honda打造了全栈智能控制生态系统e:N OS，融合Honda、Honda和智能数字座舱。e:N OS标配自然语音交互和超高清大尺寸车载显示系统。未来还将融合V2X技术，实现对潜在风险的远程监控。
“美”指的是新的设计语言e:N。从目前公开的渲染图来看，e:N采用了凌厉的车身线条设计，视觉冲击力更加突出。此外，车头将采用发光的“H”标志，尾部将原有的“H”标志换成全新的“Honda”，以提升e:N系列的辨识度。
3. e:N系列的第一款机型
趁着e:N品牌推出之际，e:N系列“首弹”机型迎来了全球首发。新车搭载e:NF智能高效纯电架构，采用前驱方案，续航里程超过500km。新车将落户于东风本田和广汽本田两家合资工厂，将于2022年春季上市。具体而言，东风本田版本命名为e:NS1，广汽本田版本命名为e: NP1，也就是传闻中的“纯电版XR-V”和“纯电版缤智”。据悉，东风本田e:NS1将于10月21日开幕的武汉车展正式亮相。
e:NF采用纯电动车专用车架、电驱三合一系统、大容量动力电池，实现出色的行驶性能和续航能力。电机控制程序集成多种场景算法，是普通纯电动汽车的40多倍，轻松适应多变的行驶工况。在运动模式下，新车可模拟本田EV Sound的加速音效，营造身临其境的驾乘体验。
e:NS1和e:NP1采用了全新的人机交互系统，包括100英寸全液晶仪表和15.2英寸超薄边框中控屏。操作系统方面，新车搭载本田3.0纯电动车特别版，提供AI语音助手、车家互联、能源管理、OTA在线升级等20余项功能。此外，e:NS1和e:NP1搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，并在必要时主动发出提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
4、后续产品及市场规划
本田中国还发布了e:N系列的三款概念车：e:N Coupe、e:N SUV和e:N GT。据官方介绍，这三款e:N机型的量产版将在五年内推出。未来，e:N系列产品还将远销海外市场。随着e:N产品线的完善，广汽本田和东风本田将分别建设高效、智能、低碳、环保的纯电动汽车新工厂。新工厂计划于 2024 年投产。
面对电动化，传统品牌积极拓展销售渠道，尝试新零售模式。本田中国将继续依托全国1200家经销商，为e:N打造专属空间。未来，本田计划在重点城市开设e:N加盟店，开展丰富多彩的线下体验活动。同时，本田将打造全新的数字化平台，实现零距离在线体验。
俗话说，好饭不晚。本田e:N虽然来得晚，但大步向前，力压日系两大对手。e:N系列不仅采用纯电动架构，还在智能网联、人机交互、主动安全等方面进行全面升级。产品的力量不容小觑。某种程度上，e:N 是本田的什么 ID。是大众汽车。两者都是押注电气化的最好例子。再过几个月，e:N的首款机型即将推出，让我们拭目以待。