中国汽车市场销量连续12个月下滑。由于全国五次降价清仓，6月销量终于迎来同比增长，7月又因前期消费透支继续下滑。乘联会数据显示，1-7月我国乘用车累计销量1144万辆，同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子已经一去不复返了，一些合资、自主品牌生存困难。
重庆是“中国汽车之都”之一，集聚了众多自主、合资品牌和汽车零部件配套产业，但销量下滑、品牌下滑，导致汽车产业严重受挫。日前，重庆两江新区出台“困难企业稳定就业返岗”补助清单。获得1.4亿补贴。
上榜的多为汽车企业和零部件配套企业新款汽车上市多久降价，目前裁员率较低。重庆两江新区表示，根据《重庆市人力资源和社会保障局等5部门关于做好失业保险支持困难企业稳岗工作的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局局办关于做好失业人员就业工作”根据《关于做好困难企业稳就业保险扶持工作的通知》要求，经审查，上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业被拟入选首批享受困难企业稳定就业返岗单位。
显然，此举可能会阻止陷入困境的公司进行大规模裁员，尤其是在遭受重创的汽车行业。
根据重庆长安汽车股份有限公司发布的2019年上半年业绩预告，由于销量下滑，上半年净亏损高达1.9-26亿元。长安相关品牌和合资品牌陷入困境，其中长安福特一直是长安的利润支柱。上半年销量7.5万辆，去年同期销量22.77万辆，累计同比下降67%。
据统计，长安福特2017年盈利122亿，2018年亏损8亿，从销量来看，2019年更加严峻。6月初，长安福特汽车有限公司因实施纵向垄断协议被罚款1.628亿元。
长安福特表示，2019年下半年新款汽车上市多久降价，新福克斯、福克斯跨界车、新锐界、新金牛座等新车陆续上市，将有助于提升销量。福特中国总裁陈安宁表示，福特将“用三年时间，将品牌重回强势，打下坚实的基础”。
事实上，汽车企业和零部件企业的日子并不好过，裁员、关厂成为2019年的一大话题。
不久前，标致雪铁龙集团与东风集团的合资企业神龙汽车被曝将关闭武汉第一工厂，而第二工厂将整体打包出售，产能转移至武汉第三工厂和成都工厂。员工人数将在三年内从8000人减少到4000人。神龙汽车2019年上半年亏损近25亿元，累计销量仅为63027辆，同比下降60%。
7月底，有媒体报道称，全球第十大汽车零部件巨头、汽车座椅、排气、内饰和电子产品制造商佛吉亚将关闭中国市场7家效率低下的工厂并进行裁员。 17% 的员工，从而降低运营成本。佛吉亚中国相关负责人回应称，“我们并没有关闭工厂，只是进行了业务优化整合，调整或搬迁了相关工厂。比如原来杭州的两家工厂搬到了海宁，佛山的工厂搬到了海宁。”工厂并入附近的广州工厂。” .
汽车行业的低迷给企业和配套产业带来了灾难。裁员和工厂关闭是不可避免的。甚至长安福特、延锋安道拓等多家车企也成为地方政府扶持的困难企业。这种情况会持续多久？
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