买车用车找SUV高手
广汽丰田领尚开启预售
今日，大咖从相关渠道获悉，广汽丰田领尚2.0L车型预售价为15.88万元起。 根据此前消息，新车将于7月上市。
外观方面，凌尚比雷凌更显大气，设计语言更接近凯美瑞。 搭载2.0L发动机，参数与C-HR相同。 价格方面，凌尚2.0L与凯美瑞2.0L的差价仅为2.1万元。 预计凌尚上市后只会推出2-3款配置车型，覆盖16万-18万元区间，以免与凯美瑞2.0L竞争。 价格重叠。
领尚作为TNGA架构下的全新车型，定位介于雷凌和凯美瑞之间，对标大众速腾、本田思域/领派等紧凑型车。 新车主要由丰田在中国的研发机构研发，针对中国市场的需求而研发。 主要针对对凯美瑞有期待但预算不足的中国消费群体。 所以领尚在设计上更注重豪华感的营造，轴距也是有的。 其后排乘坐空间与凯美瑞非常接近，超越了速腾等竞品。 B级轿车。
内饰方面，领尚提供全液晶仪表，中控区悬浮式显示屏，后排有出风口和一组USB接口。 看起来中规中矩，属于偏家用的设计风格。
动力方面，新车搭载TNGA 2.0L发动机（代号M20C），最大功率126kW，与C-HR保持一致，略低于凯美瑞，并且传动系统匹配CVT变速箱。
大咖点评：按照目前15万元左右的起步价来看，在国内丰田suv车型大全10万一15万图片，领尚的主力车型刚好填补了雷凌和凯美瑞的空白； 对外，凌尚的主要对手是速腾、思域等，属于尺寸更大的A级车。 同时，凌尚在轴距上也有一定的优势。 看来紧凑型轿车市场的竞争会越来越激烈。
英菲尼迪QX55亮相上海车展
日前，我们从相关渠道获悉，英菲尼迪首款轿跑风格SUV车型英菲尼迪QX55将于2021上海车展国内首发。 新车采用标准溜背造型，定位为中型轿跑SUV。 此前，该车已经在海外市场首次亮相。
外观方面，新车前脸造型与QX50相似，采用四边形大尺寸进气格栅和网格状进气格栅。 车头两侧的大灯组采用了狭长的造型，内部“C”字形LED日间行车灯和发动机前盖上的两条凸起的肋骨进一步提升了车头的气势。
内饰部分，新车依旧采用了机械式指针式仪表盘和带换挡拨片的三幅式多功能方向盘。 中央控制中心配备多媒体触摸屏，采用分屏设计。 真皮内饰等，不仅凸显了科技感，也提升了车内的豪华感。
动力方面，新车将搭载可变压缩比技术的VC-TURBO 2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩380牛·米。 传动方面，匹配的是CVT无级变速器。
大咖点评：QX55可以说是QX50的轿跑版。 事实上，不少国产品牌都推出过轿跑SUV车型，但实际的市场反响其实一般。 以英菲尼迪的品牌力来看，恐怕QX55也起不了什么大作用。
奔驰GLC海外假想图曝光
奔驰对全新一代奔驰GLC车型展开了一系列测试，预计将于2021年底或2022年初正式亮相。日前，外媒绘制了一张全新一代奔驰GLC的想象图。奔驰GLC，展示了这款车可能的设计方向。
众所周知，奔驰正在普及新一代的造型设计。 外媒也将这一概念放在了新款奔驰GLC上。 新车将换装全新的六角形进气格栅。 两侧的大灯与A级、C级等设计比较接近。 同时，新车还将配备全新的前包围。
侧面，虚构者参考了谍照中的造型，比如将后视镜移到车门处，门把手的位置更低。 不过在图片中，新车的车顶线条有明显的下沉趋势。 虽然看起来很有动感，但为了考虑空间需求，预计实车会像现款车型一样相对扁平。 车尾部分，该车还将配备全新的尾灯组。
动力方面，新车有望在传统燃油机基础上搭载48V轻混系统。 同时，该车还将推出全新插电混动版。 当然，随着奔驰整体战略的调整，AMG版车型的动力有望搭载2.0T四缸发动机。
大咖点评：奔驰GLC的外观和内饰设计都逐渐变得更加现代，尤其是和最新的S级相比，明显缺少了很多科技感。 如今豪华品牌竞争激烈，而GLC又是最热门的车型之一，奔驰自然会更加重视它。
日产途乐Nismo官方形象曝光
在日产途乐诞生70周年之际，日产官方公布了全新途乐Nismo的官方形象。 作为主打运动版丰田suv车型大全10万一15万图片，新车采用了更为夸张的运动套件，并提升了动力。 新车将于4月率先在中东上市。
新款途乐Nismo整体保持了日产Nismo车型的运动风格。 独特的蜂窝状网状格栅和全新的前包围设计为硬朗的SUV途乐增添了强烈的运动属性。 同时，全新的红色前唇和两侧的LED日间行车灯让新车具备了运动车型的元素。
侧面来看，新车保持了整体的硬派设计，搭配全新的22英寸轮毂。 相比之下，尾部配备了全新的后包围，夸张的底部扰流板和两侧共两条排气布局，呈现出类似F1赛车的设计风格。 车漆方面，新车将提供珍珠白、黑色、灰色和金属银四种配色。
内饰设计方面，新车主要改变内饰材质，采用黑色+红色真皮辅以碳纤维材质，打造更具运动感的内饰风格。 此外，新车还重新设计了仪表盘转速表背景和新车座椅。 配置方面，新车将提供Bose音响、Apple、无线充电器、USB接口、带行人检测的自动刹车、智能前碰撞预警、远光灯辅助等功能。
Nismo还为新车重新调校了悬架，使其在过弯时更加稳定。 动力方面，新车将继续搭载5.6L自然吸气V8发动机。 重新调教后，最大功率达到434马力，峰值扭矩560牛·米。 传动方面，将继续匹配8速手自一体变速箱，配备四驱系统。
大咖点评：从定位来看，途乐其实是路迅这款主打越野的舒适型SUV的直接对手。 现在推出了Nismo版本，等于是凸显了它的性能。 这个新的细分市场能否擦出火花？ 灾难！