日前，客联会公布了最新的零售额统计数据。 据统计，2022年12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4%； 累计月销量2054.3万辆，同比增长1.9%。 其中，2022年1-12月SUV销量940.6万辆，同比增长1.9%。 从数据来看，由于很多车型在年末都有比较大的降价促销，汽车整体销量增长明显。
1、比亚迪宋获2022年SUV销量冠军，第二款特斯拉Model Y销量大增榜单上的老面孔哈弗H6跌至第三位。
2、在销量排行榜上2023年6月suv销量，可以明显感觉到新能源汽车的受欢迎程度越来越高。 一方面，2022年油价整体偏高，另一方面也能反映出大家对新能源汽车的接受度也在慢慢提高。
3.整个排行榜的TOP15基本上都是我们熟悉的那些机型，没有太大的变化。
与去年相比，比亚迪宋家族的销量增长了一倍多。 对于中国市场来说，2022年既是新能源汽车元年，也是比亚迪元年。 也祝福我们中国车企在2023年继续创造销量神话。
虽然与去年相比，特斯拉Model Y的销量增长了不少。 但近两个月来，特斯拉的订单逐渐减少。 于是乎，特斯拉的两款大众车型一起降价，让所有人都措手不及。 随着市场竞争越来越激烈，车型不更新换代2023年6月suv销量，特斯拉的日子肯定会越来越艰难。 2023年，为防止产能过剩积压库存，相信特斯拉将继续降价。
在今年的销量榜单中，哈弗H6虽然获得了第三名。 但对于这个经常拿第一名的“尖子生”来说，第三名只能算是一个普通的成绩。 这很大程度上是因为比亚迪抢占了很大一部分市场。
第四名是长安的CS75系列。 2022年的销量虽然总体不错，但也会有一定的下滑。 主要是近期车型变化有限，大家审美有些疲惫，还有一部分是纯燃油车市场萎缩造成的。
本田CR-V的销量数据较为持平，变化不大。 事实上，2022年CR-V刚刚经历了一次大换代，新推出的7座车型也在一定程度上得到了市场的认可，也算是守住了自己的市场份额。
从2022年的总销量榜单来看，我们已经可以清晰地发现，当前的中国汽车市场已经发生了重大变化。 合资车型不能再嚣张、坐享其成。 而我们自主品牌之间的竞争也在加剧。 在当前的市场背景下，任何一款车型都很难在很长一段时间内成为唯一。
当然，这对于我们消费者来说是一件好事。 我们的收入一直在增加，但是买一辆好车的成本却越来越低。 当然，我们也很期待2023年中国汽车市场会发生什么变化。