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给力:可惜的是,这3款国产SUV动力强劲、质量可靠、空间大、舒适,却无人知晓。

   日期:2023-06-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:242    
核心提示:这期就介绍几台比较可惜的国产中型SUV,动力强质量可靠,空间大又舒适,没人识。凌云是一台备受瞩目的车型,价格不算高,14.凌云最大的优势显然是动力总成。这套动力破百时间不足7秒,要知道这是一台整备质量超过1.动力方面,搭载一台2.这套动力比凌云稍弱一点,不过比摩卡强不少,破百时间仅7秒出头,非得强劲。点评:上面这三台国产中型SUV都有不错的实力和性价比,无奈不被认可,销量都比较惨淡。

国产汽车的崛起已不是什么秘密。 展望未来,国产车已经占据了汽车市场很大一部分,尤其是SUV领域。 国产车有足够的话语权。 当然,并不是所有的国产SUV销量都很好。 有的确实是一鸣惊人国产十佳suv,比如吉利的星越L、比亚迪的宋PLUS等,但也有一些车型名不见经传,销量不佳。 本期就给大家介绍几款遗憾的国产中型SUV。 它们动力强劲、质量可靠、空间大、舒适,无人不知无人不晓。

第一款是奇瑞高端品牌星途旗下的中型SUV星途凌云

凌云是一款高配车型,价格也不高,14.79万到18.29万,比合资紧凑型SUV便宜。 但销量却十分平庸,近一年仅售出22140辆,平均一个月仅录得1845辆,与此前瑞虎8月平均近万辆的成绩无法相比。 推荐2023款400T两驱星尊版,指导价16.99万,终端优惠千元。 实际参考价在15.7万左右。

凌云最大的优势显然是动力总成。 搭载2.0T大功率发动机,这款发动机能够爆发出261马力的最大马力和400牛米的峰值扭矩,超过了市面上同排量发动机90%以上。 这套威力在不到7秒的时间内就能突破100。 要知道这是一款整备质量超过1.7吨的中型SUV。 不过匹配的7速湿式双离合变速箱比较一般,低速换挡时有一定的顿挫感。 如果能换成8AT就完美了。 至于油耗,不用说,肯定不会低。 基本上是每百公里10公里左右,其实并不算太高。 毕竟,力量就在这里。

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不过凌云的外观并不亮眼,甚至有点捉襟见肘,这也是该车销量不佳的主要原因之一。 前脸是星图家族设计的,但我个人觉得有点过于复杂,看起来不大气,也没有科技风格。 车长中规中矩,2.8米的轴距在同级中是一致的,但毕竟是大五座布局,所以空间就不用多说了。

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即使是身高1.8米的高个子,坐在后排依然可以拥有一拳一指的头部空间,而腿部空间则达到了两拳四指,非常宽敞。 中间平台有一定的凸起,头部空间不如两侧,靠背有点硬,坐在中间的舒适度一般。 而且凌云的车不太好用,反应慢,偶尔会卡屏,这和车的芯片有关。 另外胎噪有点大,车漆有点薄,城市道路油耗比较高,基本达到11、12。

接下来我们来说说一款实力很强但销量更差的国产中型SUV,那就是长城高端品牌蔚来旗下的摩卡。

摩卡的推出原本被认为是帮助蔚来品牌开拓中高端SUV市场,可惜事与愿违。 过去一年的销量是4998台,平均月销量才400多台,几乎被人遗忘了。 事实上,摩卡的实力是非常强大的。 19.28万-22.88万的指导价并不低,与同级别的合资SUV差不多。 这实际上是关键。 如果价格便宜2万左右,竞争力立马就体现出来了。 推荐2021款2.0T两驱特别版,也就是入门级车型,指导价19.28万。

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摩卡的外观只能说是与众不同。 前脸的设计有点夸张。 大尺寸的六边形格栅几乎覆盖了整个车头,但头灯却犀利而有辨识度。 至于好看,我个人认为中网的规模稍微大一点,小四分之一,整体可能更协调一些。 同样是一款中型SUV,摩卡的尺寸很有优势。 车辆的长宽都达到了10万,轴距为20,与一些中大型SUV差不多。

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再加上它还是五座的布局,所以空间非常豪华,比凌云宽敞很多,尤其是后排,可以随意盘腿。 而且,摩卡前排还配备了主动降噪和多层隔音功能。 隔音水平在同级别中也算不错。 虽然不如昂科威S,但比途观L好,舒适性也很好。

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动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,但最大马力仅为214马力,峰值扭矩为328牛米。 匹配长城自主研发的9速湿式双离合变速箱。 这套动力实际表现中规中矩,破百时间为8.1秒,整备质量比凌云重了50公斤,日常使用完全够用。 油耗方面,车主测得平均百公里9.7升左右,并不高。 毕竟有48V轻混系统,而且与凌云加95号汽油不同,摩卡只喝92号汽油,整体用车成本完全可以接受。

最后要说的一款车型,也是来自奇瑞的子品牌,捷途旗下的捷途X90,定位更加亲民。

作为捷途的旗舰机型,捷途X90的价格非常厚道。 起售价仅8.99万元,终端优惠约1万元。 不用说,这是划算的。 不过捷途X90的销量却非常平庸,过去一年仅售出25545台,月均销量也才2100多台,与凌云相比也好不了多少。 推荐2023款紫龙2.0T DCT长盛版5座,指导价14.99万。

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捷途X90的前脸造型与奇瑞即将推出的新旗舰车型瑞虎9颇为相似,均为大尺寸的直瀑式格栅。 我也很困惑。 毕竟是子品牌,所以设计语言应该有所不同,否则会很难让人做出选择。 车长介于凌云和摩卡之间,车轴距也相同。

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同样是五座布局国产十佳suv,空间自不必说,实际体验完全没有压力,后排的​​宽敞程度不亚于摩卡。 不过捷途X90的储物空间一般,主要在前排,太少了,平时没有地方放一些小物品,不太实用。 另外,整车的悬架调教得有些偏硬,在烂路行驶时能感受到比较明显的颠簸感。

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当然,捷途X90的动力也是很擅长的。 它还搭载2.0T高功率发动机,最大马力254匹,峰值扭矩390牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。 这套威力比凌云稍弱,但比摩卡却强了不少。 破百的时间只有7秒多一点,想必很强。 至于油耗,基本在百公里9-10升之间,而且我只喝92号汽油,所以整体用车成本不是很高。

点评:以上三款国产中型SUV都拥有不错的实力和性价比,但并没有得到认可,销量也比较惨淡。 尤其是魏牌摩卡,几乎没有人关心,这与上市之初的无限风光形成了鲜明的对比。 星途凌云和捷途X90都是奇瑞旗下的车型。 这些品牌显然不如吉利、长城、长安那么受欢迎。 不过,作为技工学校,他们的实力是毋庸置疑的,而且价格也很厚道。 可惜外观几乎毫无意义,没有跟上主流。 步伐确实令人遗憾。

 
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