刚刚，广汽丰田兰达正式上市
广汽丰田全新紧凑型SUV冯兰达于1月6日晚正式上市，官方指导价为12.58万元-16.98万元，共推出5款车型。
广汽丰田兰达
广汽丰田锋兰达价格
广汽丰田枫兰达价格表
作为一汽丰田卡罗拉热芳的姊妹车型，枫兰达的造型沿袭了日本市场销售的日版CROSS的设计，因此其前脸造型也有较大不同。 不过，他们的车身和后部部分仍然具有很高的相似度。
广汽丰田兰达
日版CROSS
一汽丰田卡罗拉夏普
枫兰达的长宽高分别为4485/1825/，轴距为250mm。 尺寸正好介于C-HR和威兰达之间。 从定位来看，也是为了填补丰田在这一细分市场的空白。 空白的。
广汽丰田兰达
一汽丰田卡罗拉夏普
车身尺寸对比
由于是姐妹车型，枫兰达的内饰与一汽丰田卡罗拉瑞芳几乎是相同的设计，并且采用了浅色配色，搭配全景天窗，看起来更加明亮。 不过，枫兰达的天窗并不是所有车型都标配的。
广汽丰田兰达内饰
一汽丰田卡罗拉锐锐内饰
枫兰达最突出的配置就是配备了9个安全气囊，作为驾驶辅助的丰田TSS智行安全系统也配备在这款车上。 总体来说，冯兰达的配置并不是很出众。
基于TNGA架构，枫兰达搭载2.0L发动机，最大马力171匹东风日产4月销量，峰值扭矩205牛米，匹配CVT无级变速箱。 目前广汽丰田并没有为其配备丰田的混合动力系统，不过随着丰田混合动力的普及，未来我们或许还会看到它的双擎版本。
广汽丰田兰达发动机
从各个方面来看，冯兰达都是一款具有传统丰田车型风格的车型。 它没有太多耀眼的卖点，但按照家用车的标准，完全可以胜任。 凭借丰田良好的品牌口碑，冯兰达或许是一些消费者想要的车型。
广汽丰田前兰达档把
当然，它存在的意义更多的是填补C-HR和威兰达之间的产品空白，满足更多消费者的需求。 然而，现在SUV市场的竞争相当激烈。 能否完成广汽丰田交给的任务？ 未来关注它的销量就会有答案。
东风日产2021年销量超113万辆 轩逸将占半壁江山
2021年已经过去了，年销量突破百万的车企一定有，其中之一就是东风日产。 近日，东风日产正式发布了2021年的销量数据，他们的全年终端销量达到了1000辆，去年12月还收获了20万辆。
当然，这个惊人的销量实际上是日产和启辰共同努力取得的。 其中，日产品牌累计终端销量连续第七年突破百万辆。
东风日产轩逸
东风日产的“永远的王者”一定是轩逸。 这款家用轿车1-12月累计销量超过51万辆，占总销量的一半。 12月，其终端销量仍实现50,492辆。 果然，只要价格合适，即使是没什么亮点的车也能成为爆款。
东风日产逍客
至于国内消费者青睐的SUV车型，东风日产的表现还是让人印象深刻。 1-12月累计终端销量1万台，12月单月销量33399台。 最值得关注的SUV是逍客。 全年累计销量同比增长2.2%，12月销量16,618辆。 至于今年刚换代的奇骏，官方并没有公布相关数据，所以了解的人自然就明白了。
东风日产奇骏
至于东风日产启辰，2021年再次纳入东风日产的管理，效果自然是显着的。 2021年，东风日产启辰全系车型终端零售量为87,816辆，同比增长11.6%，12月终端零售量为16,776辆，同比增长47.1% 。 看到这样的成绩，东风日产启辰终于可以松口气，过个好年了。
东风日产启辰大V
2021年9月下旬，东风日产启辰全新SUV车型Big V正式上市。 这个很接地气的名字，似乎给它带来了不小的人气。 去年12月，实现终端零售额7008笔。 对于品牌的复苏确实起到了很大的作用。
东风日产轩逸e-POWER
当丰田和本田两大日系品牌逐渐普及混合动力技术时，东风日产终于在2021年拿出了不需要充电的电驱动技术——e-POWER，并率先搭载了轩逸e-力量。 接下来，东风日产将推出另一款纯电动技术——Zero。 一直喊着“技术日产”口号的东风日产终于拿出了真本事。
对于东风日产来说，2022年是一个重要的机遇期。 刚刚并入东风日产的东风英菲尼迪能否像启辰一样实现复苏的目标呢？ 新能源技术的引入能否给东风日产带来积极的改变？ 这一切都等待着他们用行动来回答。
广汽本田2021年销量出炉，雅阁依然最畅销
继东风本田公布2021年销量数据后，广汽本田也不甘落后，于近日正式发布了2021年销量成绩。
广汽本田2021年累计销量数据
2021年，广汽本田全年累计销量为10万辆，去年12月销量为78,402辆。 而如果你要问广汽本田哪款车销量最好，毫无悬念那就是雅阁。 12月全年累计销量20,460辆，同比增长5.7%。
广汽本田雅阁2021年累计销量数据
与东风本田相比，广汽本田几乎每款车型的销量都不错。 其中，SUV产品矩阵累计销量达到1款，占总销量一半以上，同比增长5.8%。
至于SUV中最畅销的车型，第一是缤智，总销量同比增长15.6%。 车子是浩影，尺寸大了一圈。 %，最终，作为广汽本田的旗舰SUV，冠道2021年也能卖出40048辆。后排空间大、高端这两个特点确实是大多数中国消费者买车时比较关注的因素。
2021年广汽本田SUV车型累计销量数据
除了SUV之外东风日产4月销量，轿车也是广汽本田的另一销售支柱。 全年共销售轿车10万辆，实用好玩、深受年轻人喜爱的飞度也销售96326辆，同比增长53.8%。 另外值得一提的是，刚刚上市的车型在短短两周内订单就突破了1万辆，东风本田思域或许已经感受到了压力。
2021年广汽本田轿车累计销量数据
2021年广汽本田车型累计订单数据
那么就不得不提广汽本田唯一一款MPV车型。 2021年累计销量43,366辆，同比增长26.%。 虽然销量比东风本田艾力绅少了近万辆，但这款车最近进行了中期改款。 新的一年，家用MPV市场的格局依然值得关注。
广汽本田奥德赛2021年累计销量数据
在节能减排的大环境下，广汽本田搭载i-MMD混合动力系统的锐混动系列也为其销量做出了不小的贡献。 据官方销售数据显示，广汽本田2021年锐锐混合动力车型累计销量。自推出锐锐混合动力系列产品以来，累计销量已突破30万辆。 占了一半，成功突破十五万。
2021年广汽本田锐混动车型累计销量数据
在本田“两车战略”下，广汽本田与东风本田之间确实存在内部竞争。 从整体表现来看，广汽本田2021年的销量虽然不如东风本田，但广汽本田实现了均衡发展。 一辆车就能取得理想的销售成绩。 事实上，这更能体现广汽本田的真实实力。
纯电动续航252公里，比亚迪汉/唐DM-i大电池版曝光
2021年，比亚迪依靠DM-i系列车型的爆发，一举实现了年销量73万辆。 为了让DM-i车型继续大放异彩，比亚迪将在2022年带来多款全新DM-i车型，其中最引人注目的就是汉DM-i，其中唐DM-i也有一款全新的DM-i。版本。
2021年比亚迪乘用车销量
我们从相关渠道获得了比亚迪的产品方案。 虽然规划中没有显示新款汉DM-i和唐DM-i的发布信息，但爆料者表示将在2022年上半年上市，具体时间有待比亚迪确认。 宣布。
比亚迪2022款汉唐DM-i产品规划曝光
令人惊喜的是，除了工信部此前曝光的18.3kWh电池版本外，汉DM-i还新增了电池容量为37.6kWh的大电池版本。 从曝光的续航里程来看，其最高纯电动续航里程可以达到242公里，油耗可以控制在4.3L/100km，这是非常优秀的数据。 预计将作为长续航版本推出。
比亚迪汉DM-i谍照
表中还有37.6kWh的版本，但纯电动续航里程略低一些，为204公里，油耗也略高一些，为5.3L/100km。 我们猜测这可能是传闻中的中汉DM-i四驱版（也可能是新汉DM-p），从油耗更高的角度来看，它会有更强的性能，而爆料者表示，无论到底是哪个版本，汉DM-i家族满油电动综合续航里程可以超过1200公里。
比亚迪汉DM-i谍照
新版的唐DM-i更加夸张。 直接将电池容量提升至45.8kWh，已经相当于一些小电池的纯电动汽车了。 其纯电动续航里程可达252公里。 还有一个纯电动续航里程稍低、油耗水平稍高的版本预计是唐DM-i的四驱版本，或者说是它的DM-p版本。
比亚迪唐DM-p谍照
比亚迪唐DM-p谍照
但从本次产品规划来看，它们都是按照NEDC续航工况进行标定，而目前国标续航和油耗正处于NEDC向WLTC切换的阶段，所以未来的续航标定可能会存在出入，我们还需要等待比亚迪的解释。
比亚迪汉DM-i申报图
这四款新车的加持，基本完成了汉系和唐系的产品矩阵，尤其是四驱版本的加持，能够满足部分市场的刚性需求，这是很久没有的了。
4天亮相，捷途首款硬派越野车来了
去年7月，捷图在自主品牌之夜正式宣布独立。 当晚捷途还策划了很多新车，其中有一款非常引人注目，那就是捷途首款硬派越野车。 近日，捷途官方也正式发布了这款硬派越野车的首张预告图，并表示将于1月10日正式亮相。
上一条捷途品牌夜间产品规划
预览图中的信息有限，捷图仅带来了车头的简单绘制图。 据说和福特有些类似，不过现在的硬派越野新车都是这样设计的，所以也可以理解。
捷途首款硬核越野车预览图
福特
值得注意的是，屋顶上还布满了类似探照灯的光源。 不排除原厂会配备此功能。 当然，也可能是宣传效果，最终的量产版本可能会发生变化。
关于其形状的信息只有这些。 据相关消息称，它将基于捷图昆仑架构打造，可能会命名为捷图TX。 捷途之前也规划过混合动力系统，并表示会同步全系，所以不排除捷途这款硬派越野车会得到混合动力系统的支持。 至于燃油版，我们猜测将采用奇瑞的“鲲鹏动力”，具体情况将由捷途进一步公布。
捷途首款硬核越野车预览图
自从坦克300在国内掀起一股越野风潮后，这个原本车企根本不关心的小众市场就莫名的火爆了。 关键在20万级硬派SUV。 坦克300的竞争对手并不多，显然，这次捷途也想通过这款产品分一杯羹。
坦克300
根据捷途的定位以及以往的产品价格，我个人认为它的售价应该不会很高，而最直接的价格竞争对手可能会落在哈弗大狗身上，所以我们更期待捷途是否会采用大狗的价格以及坦克300的机械配置争夺市场。 毕竟从捷途品牌一贯的高性价比路线来看，也并非不可能。